午夜精品久久久久久久无码_性高朝久久久久久久_久久久综合香蕉尹人综合网_91精品久久久久久久久网影视

付強：愛馳U5，以中國新能源“智造”實力進軍歐洲

作者|李安定（網(wǎng)上車市社長、新華社高級記者）

2019日內(nèi)瓦車展。愛馳作為國內(nèi)唯一參展造車新勢力，攜旗下首款電動SUV——愛馳U5，以及跑道級燃料電池電動超跑—Nathalie亮相。

坐在展臺后面可以俯瞰全館的二層玻璃屋，愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強對我說：“今天，我們把愛馳U5這樣一款明確標榜‘不給消費者添麻煩’的電動車，帶到了造車歷史最悠久、選車標準最理性的歐洲市場。我們堅信U5將以‘中國新能源車“智造’的優(yōu)異品質(zhì)，實現(xiàn)歐洲交付，走向全球。”

1. 愛馳的三個平臺和A+U5

付強透露，目前愛馳汽車已經(jīng)規(guī)劃了三個平臺：以科技為主的跑車平臺；面向大眾端的MAS平臺；和另一個面向商務端的平臺。此次亮相日內(nèi)瓦的愛馳U5便出自于MAS平臺。

愛馳U5電池容量能量密度170Wh/kg，NEDC工況下續(xù)航里程>460公里。新車最大功率140kW。

據(jù)了解，MAS平臺是一個非常簡潔的平臺架構，是全球首次在量產(chǎn)車上采用“上鋼下鋁“結構的平臺。鋁底盤能減輕車身重量、鋼制車身保證了產(chǎn)品的安全性、還能控制制造成本。林肯最新車型飛行家便是采用同樣架構。

得益于MAS平臺，愛馳U5將成為一款A+級別的，“普通老百姓能買得起的電動車”。付強透露，愛馳U5補貼后價格約20萬元，將于9月底在國內(nèi)上市，同步進軍歐洲市場，首站便是德國。

MAS平臺的適應性非常強，適合于各種輪距、軸距、車身形式，軸距可以從2.7米擴展到3米，基本上A、B級車型都能涵蓋。

付強還透露，除愛馳U5之外，愛馳另一款字母“U”開頭的SUV車型也將于4月上海車展首發(fā)。愛馳汽車還將推出“V”字母開頭的序列車型，代表Cross跨界車。

同時，愛馳汽車及其德國子公司愛馳恭博還在日內(nèi)瓦展示了在智能充電、平臺化車身結構等方面的最新技術成果。

依托于實力，將三款產(chǎn)品帶到具有最悠久造車歷史、購車理念最理性的歐洲市場，對于愛弛自身品牌與品質(zhì)的信心毋庸置疑。如付強所言，我們堅信U5將以‘中國智造’的優(yōu)異品質(zhì)征服歐洲用戶，走向全球。同時，我們希望以此作為中國智造品質(zhì)面向國際的開端，集聚全球優(yōu)質(zhì)資源，為全球電動化出行提供最佳的解決方案。

2.付強和愛馳的樸實追求

我和付強是多年的老朋友，他從當年一汽大眾奧迪、上海大眾斯柯達、北京奔馳、沃爾沃的營銷業(yè)務開創(chuàng)者和領軍人物，業(yè)績斐然。眼見他轉(zhuǎn)身投入新勢力造車，雖千辛萬苦，卻豪氣有加。他一心要讓愛弛成為“電動時代最具創(chuàng)造功力的破局者”。

從2017年2月愛弛品牌建立的艱難，到今年3月日內(nèi)瓦亮相進軍歐洲市場，愛馳汽車立足國內(nèi)、走向世界僅僅用時兩年，速度驚人。

付強是一位博士，但是說話一向樸實：“提供徹底不給消費者添麻煩的服務。”愛弛造車，就是出自這樣一個如此簡單純樸到骨子里的理念。

3.人才和自己的工廠是成功的關鍵

與國內(nèi)大多數(shù)造車新勢力不同，愛馳汽車的團隊大多數(shù)來自于傳統(tǒng)車企，但思想并不保守。“成為電動時代最具創(chuàng)造功力的破局者”，在過往的兩年時間中，愛馳汽車拿出了實質(zhì)性的產(chǎn)品，并迅速發(fā)展壯大。

首先，愛馳廣羅人才，已形成研發(fā)和營銷的國際化豪華陣容。

包括愛馳聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強，聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰、聯(lián)席總裁徐駿、CTO兼技術中心總經(jīng)理王東晨以及CAIO兼執(zhí)行副總裁陳學文等。特別值得一提的是，愛馳CPO Roland Gumpert先生，被譽為“奧迪quattro之父”；分管海外業(yè)務的執(zhí)行副總裁柯力世博士，是國際知名汽車戰(zhàn)略咨詢、市場營銷與互聯(lián)網(wǎng)服務專家。

與此同時，愛馳在上海設立總部及技術中心，在德國設有全資子公司愛馳恭博汽車有限公司，還在美國底特律設有前瞻技術實驗室。實現(xiàn)了技術開發(fā)的全球化布局。

并且愛馳先后建成上饒汽車制造基地（這是我最關心的）、常熟電池包工廠等研發(fā)制造基礎設施。

目前愛馳汽車整個團隊陣容已突破千人，高學歷、年輕化是這個團隊的特點，國籍多元化。團隊當中有很多國際人士和海歸，很多人來自互聯(lián)網(wǎng)、IT、金融等等方面的公司。研發(fā)團隊中的核心員工很多來自于大眾汽車。

期待站穩(wěn)腳跟的愛弛，迅速發(fā)力，在中國，在歐洲，在全球。