付強(qiáng):愛馳U5,以中國新能源“智造”實(shí)力進(jìn)軍歐洲
作者|李安定(網(wǎng)上車市社長、新華社高級記者)
2019日內(nèi)瓦車展。愛馳作為國內(nèi)唯一參展造車新勢力,攜旗下首款電動SUV——愛馳U5,以及跑道級燃料電池電動超跑—Nathalie亮相。
坐在展臺后面可以俯瞰全館的二層玻璃屋,愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強(qiáng)對我說:“今天,我們把愛馳U5這樣一款明確標(biāo)榜‘不給消費(fèi)者添麻煩’的電動車,帶到了造車歷史最悠久、選車標(biāo)準(zhǔn)最理性的歐洲市場。我們堅(jiān)信U5將以‘中國新能源車“智造’的優(yōu)異品質(zhì),實(shí)現(xiàn)歐洲交付,走向全球。”
1. 愛馳的三個平臺和A+U5
付強(qiáng)透露,目前愛馳汽車已經(jīng)規(guī)劃了三個平臺:以科技為主的跑車平臺;面向大眾端的MAS平臺;和另一個面向商務(wù)端的平臺。此次亮相日內(nèi)瓦的愛馳U5便出自于MAS平臺。
愛馳U5電池容量能量密度170Wh/kg,NEDC工況下續(xù)航里程>460公里。新車最大功率140kW。
據(jù)了解,MAS平臺是一個非常簡潔的平臺架構(gòu),是全球首次在量產(chǎn)車上采用“上鋼下鋁“結(jié)構(gòu)的平臺。鋁底盤能減輕車身重量、鋼制車身保證了產(chǎn)品的安全性、還能控制制造成本。林肯最新車型飛行家便是采用同樣架構(gòu)。
得益于MAS平臺,愛馳U5將成為一款A(yù)+級別的,“普通老百姓能買得起的電動車”。付強(qiáng)透露,愛馳U5補(bǔ)貼后價(jià)格約20萬元,將于9月底在國內(nèi)上市,同步進(jìn)軍歐洲市場,首站便是德國。
MAS平臺的適應(yīng)性非常強(qiáng),適合于各種輪距、軸距、車身形式,軸距可以從2.7米擴(kuò)展到3米,基本上A、B級車型都能涵蓋。
付強(qiáng)還透露,除愛馳U5之外,愛馳另一款字母“U”開頭的SUV車型也將于4月上海車展首發(fā)。愛馳汽車還將推出“V”字母開頭的序列車型,代表Cross跨界車。
同時(shí),愛馳汽車及其德國子公司愛馳恭博還在日內(nèi)瓦展示了在智能充電、平臺化車身結(jié)構(gòu)等方面的最新技術(shù)成果。
依托于實(shí)力,將三款產(chǎn)品帶到具有最悠久造車歷史、購車理念最理性的歐洲市場,對于愛弛自身品牌與品質(zhì)的信心毋庸置疑。如付強(qiáng)所言,我們堅(jiān)信U5將以‘中國智造’的優(yōu)異品質(zhì)征服歐洲用戶,走向全球。同時(shí),我們希望以此作為中國智造品質(zhì)面向國際的開端,集聚全球優(yōu)質(zhì)資源,為全球電動化出行提供最佳的解決方案。
2.付強(qiáng)和愛馳的樸實(shí)追求
我和付強(qiáng)是多年的老朋友,他從當(dāng)年一汽大眾奧迪、上海大眾斯柯達(dá)、北京奔馳、沃爾沃的營銷業(yè)務(wù)開創(chuàng)者和領(lǐng)軍人物,業(yè)績斐然。眼見他轉(zhuǎn)身投入新勢力造車,雖千辛萬苦,卻豪氣有加。他一心要讓愛弛成為“電動時(shí)代最具創(chuàng)造功力的破局者”。
從2017年2月愛弛品牌建立的艱難,到今年3月日內(nèi)瓦亮相進(jìn)軍歐洲市場,愛馳汽車立足國內(nèi)、走向世界僅僅用時(shí)兩年,速度驚人。
付強(qiáng)是一位博士,但是說話一向樸實(shí):“提供徹底不給消費(fèi)者添麻煩的服務(wù)。”愛弛造車,就是出自這樣一個如此簡單純樸到骨子里的理念。
3.人才和自己的工廠是成功的關(guān)鍵
與國內(nèi)大多數(shù)造車新勢力不同,愛馳汽車的團(tuán)隊(duì)大多數(shù)來自于傳統(tǒng)車企,但思想并不保守。“成為電動時(shí)代最具創(chuàng)造功力的破局者”,在過往的兩年時(shí)間中,愛馳汽車拿出了實(shí)質(zhì)性的產(chǎn)品,并迅速發(fā)展壯大。
首先,愛馳廣羅人才,已形成研發(fā)和營銷的國際化豪華陣容。
包括愛馳聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強(qiáng),聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰、聯(lián)席總裁徐駿、CTO兼技術(shù)中心總經(jīng)理王東晨以及CAIO兼執(zhí)行副總裁陳學(xué)文等。特別值得一提的是,愛馳CPO Roland Gumpert先生,被譽(yù)為“奧迪quattro之父”;分管海外業(yè)務(wù)的執(zhí)行副總裁柯力世博士,是國際知名汽車戰(zhàn)略咨詢、市場營銷與互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)專家。
與此同時(shí),愛馳在上海設(shè)立總部及技術(shù)中心,在德國設(shè)有全資子公司愛馳恭博汽車有限公司,還在美國底特律設(shè)有前瞻技術(shù)實(shí)驗(yàn)室。實(shí)現(xiàn)了技術(shù)開發(fā)的全球化布局。
并且愛馳先后建成上饒汽車制造基地(這是我最關(guān)心的)、常熟電池包工廠等研發(fā)制造基礎(chǔ)設(shè)施。
目前愛馳汽車整個團(tuán)隊(duì)陣容已突破千人,高學(xué)歷、年輕化是這個團(tuán)隊(duì)的特點(diǎn),國籍多元化。團(tuán)隊(duì)當(dāng)中有很多國際人士和海歸,很多人來自互聯(lián)網(wǎng)、IT、金融等等方面的公司。研發(fā)團(tuán)隊(duì)中的核心員工很多來自于大眾汽車。
期待站穩(wěn)腳跟的愛弛,迅速發(fā)力,在中國,在歐洲,在全球。
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