愛馳1-5月銷量不到800輛 資金短缺-退出江鈴控股
2019年8月,愛馳汽車用17.47億元人民幣收購了江鈴控股50%的股份,成為最大股東,并且獲得了造車資質(zhì),計劃雙線發(fā)展愛馳和陸風(fēng)兩個品牌。從近兩年實際情況來看,陸風(fēng)品牌的經(jīng)營并沒有好轉(zhuǎn),愛馳汽車的整體銷量與“蔚小理”等頭部新勢力廠商仍有明顯差距,并且曾被曝出面臨資金短缺等問題。
網(wǎng)上車市獲悉,愛馳汽車在近日退出了江鈴控股有限公司,原持有的50%股權(quán)交給了江西國控汽車投資有限公司。對于愛馳汽車來說,退出江鈴控股可視為及時止損,能在資金有限的情況下專注發(fā)展純電動車,加速新產(chǎn)品落地。
1、雙品牌銷量不佳
江鈴控股的混改在2019年具有重要意義,這是國內(nèi)首個由造車新勢力主導(dǎo)的央企、地方國企和民營企業(yè)三方混改試點項目,愛馳、江鈴集團、長安三方以50%、25%、25%進(jìn)行股權(quán)分配。彼時無論是愛馳還是江鈴,都希望新江鈴控股形成愛馳與陸風(fēng)雙品牌、雙制造基地驅(qū)動的格局,并且入股江鈴控股后的愛馳汽車還解決了生產(chǎn)資質(zhì)和造車新勢力普遍短缺的資金問題。
愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事長付強曾表示,將發(fā)揮愛馳和陸風(fēng)兩個品牌技術(shù)、定位、渠道等方面的互補優(yōu)勢,資源共享,重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈、重構(gòu)商業(yè)模式,對于陸風(fēng)汽車重塑抱有積極的態(tài)度。不過此次“1+1”的合作卻沒有帶來“>2”的效果,2020年陸風(fēng)汽車?yán)塾嬌想U量不足1千輛,愛馳汽車國內(nèi)上險量為1,168輛。在資金有限的情況下,雙品牌對于愛馳汽車來說已經(jīng)成為了沉重的負(fù)擔(dān)。
2、資金情況不樂觀
造車新勢力車企面臨最大的問題就是資金短缺,此前幾年曾有上百個新品牌誕生,但多數(shù)都是曇花一現(xiàn),沒有大資金持續(xù)投入來支持。公開資料顯示,自2017年成立至今,愛馳汽車先后完成了6輪融資,累計融資額超過80億元。作為對比,蔚來汽車累計融資已經(jīng)超過500億,小鵬、威馬、理想也在百億之上,愛馳的80億元融資并不算多。
此前網(wǎng)上曾曝光,愛馳汽車強制全體員工賣車、高管帶貨,如果不能達(dá)成將緩發(fā)工資。各級別員工在2020年考核指標(biāo)臺數(shù),其中管委會成員年度帶貨指標(biāo)為8臺,L1-VP級別年度指標(biāo)為5臺,L2總監(jiān)級別年度指標(biāo)為3臺,上述人員在完成年度指標(biāo)之前,每月工資緩發(fā)50%,如在年底前完成當(dāng)年指標(biāo)的,將補發(fā)所有緩發(fā)的工資,并恢復(fù)正常月度工資發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)。
嚴(yán)苛的考核機制、融資和銷量情況,都能看到愛馳汽車或面臨較大的資金壓力,未來也肯定將打開公募市場的融資渠道。付強也曾表示,愛馳汽車正計劃上市。此舉不僅能引入更多財務(wù)投資,并且上市所帶來的宣傳效應(yīng),或許能幫助愛馳解決銷量問題。
3、放棄江鈴控股
今年4月,有媒體曝光愛馳汽車計劃出售江鈴控股50%的股權(quán),不過無論是江鈴汽車還是長安汽車,都不愿意接盤。6月22日,江鈴控股正式完成了股權(quán)變更,愛馳汽車的50%股權(quán)交給了江西國控汽車投資有限公司,愛馳汽車和部分江鈴汽車高管均已退出。江西國控汽車投資有限公司由南昌市國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會和江西省行政事業(yè)資產(chǎn)集團有限公司組成,江鈴控股最終還是由地方政府進(jìn)行了接手。
從愛馳汽車角度看,甩去了江鈴控股這個“包袱”,不必兼顧燃油車和新能源汽車兩條賽道,利用有限的資源主攻純電動車市場。不過愛馳汽車此前的造車資質(zhì)是通過收購江鈴控股得來,在售出股權(quán)后,就必須要再獲得造車資質(zhì)。據(jù)此前信息顯示,愛馳汽車計劃和同在江西上饒的漢騰汽車合作,獲取造車資質(zhì)。但長城汽車在近日收購了漢騰汽車第二工廠,未來愛馳汽車能否與漢騰汽車?yán)^續(xù)合作尚不確定。
造車資質(zhì)懸而未決的情況下,愛馳汽車也沒有停止新產(chǎn)品的研發(fā)和推出。全新SUV車型愛馳U6計劃在今年底上市,新車主打年輕化、運動化,在設(shè)計上非常大膽,車頂?shù)杰囄驳牧锉吃煨兔黠@,營造出了跨界風(fēng)格。據(jù)悉,愛馳U6將搭載來自寧德時代的CTP電池,NEDC續(xù)航里程超過650km,并且未來也會出口到歐洲市場。
在進(jìn)行一系列內(nèi)部調(diào)整后,愛馳汽車仍將秉承國內(nèi)+海外市場的雙線發(fā)展。其中愛馳汽車2021年第一季度實現(xiàn)出口1,056輛(清關(guān)數(shù)),超過2020年全年出口量總和。根據(jù)計劃,愛馳汽車也將加大在國內(nèi)市場的建設(shè),希望至2021年底,將服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴展至116家。
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