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電動高爾夫，電動寶來，電動朗逸，比燃油車好開？
國內(nèi)新能源汽車市場的現(xiàn)狀可以說是魚龍混雜，國家政策對于加快電動車市場的導(dǎo)入起到了很好地扶持效果，甚至快速催生出了一大批造車新勢力，它們有的自帶科技屬性，有的沖著資本而來，但是造車它們真的靠譜嗎？或許更多的消費者在觀望，有的也在期待傳統(tǒng)車企的新能源產(chǎn)品。
相比國內(nèi)很多汽車品牌，傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)身確實顯得有些遲緩，但中國有句古話說得好：“好飯不怕晚”。這不，在諸多傳統(tǒng)車企的新能源產(chǎn)品仍處于PPT時，大眾汽車品牌于昨日（3月25）向中國市場正式發(fā)布了高爾夫·純電、寶來·純電，以及朗逸純電版，而且在發(fā)布前我還對它們進(jìn)行了簡單地場科目體驗。
對于大眾高爾夫、寶來、朗逸，想必大家已經(jīng)熟悉的不能再熟悉了，銷量常年位居國內(nèi)緊湊級轎車市場的前列，足以說明它們是有多受歡迎。不過隨著電氣化汽車新時代的到來，大眾汽車率先將它們列入了純電動車陣營，也許大眾汽車是希望依靠它們敲開國內(nèi)市場的另一片新天地。
大家是不是早已按耐不住內(nèi)心的小澎湃，想要更深入的了解高爾夫·純電、寶來·純電、朗逸純電版了呢？閑言少敘，咱們趕緊直奔主題，看看它們與燃油版車型之間的不同吧。
高爾夫·純電、寶來·純電、朗逸純電版均基于大眾集團(tuán)MQB平臺打造，外觀與燃油版車型的差異并不明顯，融入了更多的大眾品牌電動車專屬造型元素，例如電動車專屬C形LED日間行車燈、標(biāo)識和空氣動力學(xué)輪轂，以及低滾阻輪胎等。特別是朗逸·純電，它還大膽采用了與車身同色的進(jìn)氣格柵，讓您在茫茫車海中能夠一眼識別出它的專屬身份，進(jìn)一步突出專屬電動車身份。
內(nèi)飾設(shè)計更是如此，三款車型均秉承了以駕駛員為中心的設(shè)計理念，同時加入了諸多電動車專屬標(biāo)識，換裝了電動車專屬儀表盤和一些功能按鍵。就拿高爾夫·純電和寶來·純電來說，藍(lán)色縫線的方向盤、換擋護(hù)套、中央扶手箱，讓您一坐進(jìn)車內(nèi)就能立馬感受到不同，愈發(fā)彰顯未來科技感。此外，諸多智能科技配置也出現(xiàn)了三款車型中，其中高爾夫·純電更是搭載了智能自動泊車等越級配置。
其實相比寶來·純電和朗逸純電版的初來乍到，高爾夫·純電早在2014年就已經(jīng)進(jìn)入了國內(nèi)消費者的視野，截止目前大眾進(jìn)口也仍有銷售。只不過由于進(jìn)口屬性和相對高昂的售價，沒有讓它它更多的成為人們?nèi)粘３鲂械氖走x伴侶。不過在我看來，這未嘗不是件壞事，大眾汽車一下子推出三款國產(chǎn)純電動車型，讓您的選擇變得更加豐富，而且售價一定也會更加親民。說到這，您是不是更希望了解三款純電動車型的續(xù)航里程和駕控感受呢？咱們繼續(xù)往下說。
