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拒絕續(xù)航焦慮 試駕奇瑞艾瑞澤5e 450

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，首先映入眼簾的便是10英寸的中控大屏與全液晶儀表盤(pán)，這在老款車(chē)型上均未出現(xiàn)過(guò)。大尺寸的屏幕顯著增強(qiáng)了內(nèi)飾的科技感，實(shí)用性也頗有提升，具體下面會(huì)講到。

在艾瑞澤5e上，高達(dá)14000rpm的“轉(zhuǎn)速表”曾被不少吐槽，新車(chē)對(duì)此進(jìn)行了改進(jìn)。艾瑞澤5e 450的全液晶儀表盤(pán)左側(cè)為動(dòng)能消耗與能量回收提示，踩油門(mén)時(shí)，其會(huì)顯示當(dāng)前的電流輸出；松開(kāi)油門(mén)后，其又會(huì)根據(jù)當(dāng)前的動(dòng)能回收等級(jí)顯示相應(yīng)的回收量，頗有意思。儀表盤(pán)中間為行車(chē)電腦相關(guān)信息，右側(cè)為車(chē)速及可用續(xù)航里程。不過(guò)可惜的是，該全液晶儀表盤(pán)并不能根據(jù)當(dāng)前駕駛模式切換主題或者界面，連顏色也不會(huì)有變化，有待進(jìn)一步優(yōu)化。

艾瑞澤5e 450換裝了全新的10英寸中控大屏，相比此前的8英寸屏幕升級(jí)不少。尺寸大了，功能自然也更為豐富。人工智能語(yǔ)音、個(gè)性化大數(shù)據(jù)導(dǎo)航、智慧出行云服務(wù)以及手機(jī)互聯(lián)映射等通通都有配備。另外，通過(guò)屏幕還可以控制車(chē)窗、空調(diào)、動(dòng)能回收以及部分駕駛輔助功能，實(shí)用性很高。

乘坐部分由于此前的靜態(tài)體驗(yàn)文章已有提及，這里就不再贅述。值得一提的是，雖然是純電動(dòng)車(chē)型，但安置在車(chē)身底部的電池組并沒(méi)有對(duì)乘員艙有過(guò)多侵占，幾乎全平的地板也有效提升了后排乘客的乘坐舒適性，這在同級(jí)別中還是具有一定優(yōu)勢(shì)的。

可以看到，在內(nèi)飾部分，艾瑞澤5e 450主要針對(duì)科技配置進(jìn)行了升級(jí)，全新的中控大屏+全液晶儀表盤(pán)看起來(lái)更加酷炫了，實(shí)用性很很高；而新增的電子手剎相比此前的機(jī)械手剎也更具檔次。那么，動(dòng)態(tài)部分艾瑞澤5e 450的表現(xiàn)又如何呢？