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要續(xù)航還要操控?比亞迪這款新能源SUV你得看看

要續(xù)航還要操控比亞迪這款買(mǎi)新能源車(chē)你得看看-圖1

要續(xù)航還要操控比亞迪這款買(mǎi)新能源車(chē)你得看看-圖2

要續(xù)航還要操控比亞迪這款買(mǎi)新能源車(chē)你得看看-圖3

要續(xù)航還要操控比亞迪這款買(mǎi)新能源車(chē)你得看看-圖4

要續(xù)航還要操控比亞迪這款買(mǎi)新能源車(chē)你得看看-圖5

要續(xù)航還要操控比亞迪這款買(mǎi)新能源車(chē)你得看看-圖6

要續(xù)航還要操控比亞迪這款買(mǎi)新能源車(chē)你得看看-圖7

要續(xù)航還要操控比亞迪這款買(mǎi)新能源車(chē)你得看看-圖8

要續(xù)航還要操控比亞迪這款買(mǎi)新能源車(chē)你得看看-圖9

要續(xù)航還要操控比亞迪這款買(mǎi)新能源車(chē)你得看看-圖10

內(nèi)裝部分比亞迪元EV罕見(jiàn)的在中期改款的升級(jí)中,把內(nèi)飾風(fēng)格也換成了家族最新的樣式。這一點(diǎn)要比之前的車(chē)型更能吸引年輕人的目光,但對(duì)內(nèi)飾材質(zhì)用料還是不要有過(guò)多的期待。其次是配置,這依然是比亞迪車(chē)型一直以來(lái)的優(yōu)點(diǎn),全景天窗/液晶儀表/電子擋桿這些配置可以說(shuō)是越級(jí)存在,中央可旋轉(zhuǎn)的人機(jī)交互系統(tǒng),從操作體驗(yàn)上看和唐等車(chē)型別無(wú)二致,但豎直起來(lái)的高度更低,主動(dòng)安全性得以彌補(bǔ)回來(lái)。

要續(xù)航還要操控比亞迪這款買(mǎi)新能源車(chē)你得看看-圖11

要續(xù)航還要操控比亞迪這款買(mǎi)新能源車(chē)你得看看-圖1

要續(xù)航還要操控比亞迪這款買(mǎi)新能源車(chē)你得看看-圖13

要續(xù)航還要操控比亞迪這款買(mǎi)新能源車(chē)你得看看-圖14

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要續(xù)航還要操控比亞迪這款買(mǎi)新能源車(chē)你得看看-圖19

最后一個(gè)疑問(wèn)也是最重要的,就是此類(lèi)“油改電”的純電SUV,它的內(nèi)部空間如何,尤其是元EV本身的車(chē)身尺寸并不大。從絕對(duì)空間上看,元EV535由于“瘦瘦高高”的造型,無(wú)論頭部和腿部都沒(méi)有問(wèn)題,只是橫向?qū)挾扔写訌?qiáng)。電池對(duì)于車(chē)內(nèi)空間的侵蝕并不明顯,畢竟即使是汽油版本,元的空間也不是其最主要的賣(mài)點(diǎn)。儲(chǔ)物倒是給了我一定的驚喜,各個(gè)儲(chǔ)物格內(nèi)還有一定的軟質(zhì)材料,隨手放東西的便利性也很不錯(cuò)。

要續(xù)航還要操控比亞迪這款買(mǎi)新能源車(chē)你得看看-圖20

這次的結(jié)尾我單刀直入的給大家一個(gè)導(dǎo)購(gòu)結(jié)論,在十萬(wàn)元純電動(dòng)SUV中,上汽名爵EZS和比亞迪元EV535,這兩臺(tái)各位看官誰(shuí)更對(duì)眼就可以買(mǎi)誰(shuí)。通篇看下來(lái)的讀者會(huì)認(rèn)為,這款車(chē)的優(yōu)點(diǎn)不是并不突出嗎?我想說(shuō)的是,比亞迪元EV535雖然還有諸多的硬傷,但結(jié)合“同行幫襯”,整個(gè)市場(chǎng)在這個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品力都不算出色,元EV535的電池優(yōu)勢(shì)還是讓它有足以推薦的理由。

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