個性潮流新標桿 廣汽豐田C-HR對比寶馬X2
在這個個性為王的時代,潮人圈子里的小伙伴們也都有識別同類的一些小暗號。比如,一個潮牌的服裝、新出的NIKE限量球鞋、一家深藏在弄堂里的酒吧。當然,身在川流不息的都市街道上,一個點亮的頭燈、一個疾馳的輪轂也能讓他們在紅燈前,打開車窗傳遞一個默契的眼神。有一些車,正在成為潮人圈子里相互識別的標志!
比如寶馬X2,比如廣汽豐田C-HR,兩款車都來頭不小,都有著各自的擁躉。那么,誰在潮人圈有著更大的認同感,誰才是個性潮流SUV的新標桿?我們今天就對兩款潮車進行一個潮流小測試吧。
寶馬X2官方指導價為28.18-36.98萬,而C-HR則只要14.18萬到17.88萬元,別看兩款車價格有不小的差距,可是在潮人眼里只有喜不喜歡潮不潮,價格只是一串數(shù)字罷了。而且,C-HR來自于豐田TNGA架構下的GA-C平臺,與雷克薩斯UX還算的上是同宗同源的好兄弟呢。與寶馬X2站在一起,C-HR自帶的豪華基因,也令自己的光芒盛大,不會被寶馬X2給比下去哦。
外觀顏值:猶如小鋼炮 潮值爆表
什么才是潮?外觀潮流應該是第一位的,而兩款車都是不折不扣的顏值派,開出去能輕松引來路人羨慕的眼光。寶馬X2上窄下寬的雙腎型進氣格柵,非常具有攻擊性,經典的天使眼造型也彰顯了自身的個性。要論前臉的犀利,C-HR也毫不落下風,標志性的KEEN LOOK造型,搭配雷克薩斯同款帶漸進式轉向燈,犀利而優(yōu)雅,這樣的前臉都讓人過目不忘。
由于采用了鉆石切割菱形設計,C-HR的造型充滿著光影的魅惑,在陽光下熠熠生輝。同時,C-HR側面一條很夸張的線條,勾勒出了活潑跳躍的個性,加上溜背的造型,可以說C-HR猶如一輛小鋼炮,渾身充滿著巨大的能量。當然,寶馬X2的側臉也是肌肉感十足,醒目的車輪拱罩運動性十足,亞光灰色的車側裝飾件,令這款車的動勢橫飛。兩款車的尺寸相差不大,緊湊的車身很符合潮人們來去瀟灑、注重自我的生活方式。
再來看車尾吧,C-HR采用了溜背的造型和雙尾翼設計,這樣轎跑化的風格是近年來的流行,非常受潮人追捧。同時,懸浮式LED光帶式尾燈點綴在C-HR緊湊的車尾上,顯得層次感極其豐富。而寶馬X2帶有凹槽的空氣動力學的M后擾流板,和雙邊共兩出排氣布局均顯得動感爆棚,還有非常有設計感的L型LED尾燈,令尾部也驚喜滿滿。
總體說來,兩款車型都在運動和個性的路上歡騰地飛舞,這樣充滿自我表現(xiàn)的外觀設計,難怪那么受到潮流人士的喜歡。
配置表現(xiàn):C-HR更加豐富實用
在如今互聯(lián)網的時代,潮人眼中的潮車必須是一臺“移動版的手機”,智能是基本條件。C-HR配備了豐田的TSS系統(tǒng),其中包含了PCS預碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)及AHB自動調節(jié)遠光燈系統(tǒng)等等高逼格的主動安全配置。
同時,C-HR配備的9英寸全觸控液晶大屏,內置了智能語音控制導航系統(tǒng),在玩轉操控的同時,也能玩轉娛樂。此外,C-HR全系標配了10個安全氣囊,還有電動天窗、4.2英寸彩色TFT多功能信息顯示屏、nanoe™納米水離子發(fā)生器、左右雙區(qū)獨立全自動空調等等配置,非常厚道有誠意。而寶馬X2配置也不錯,有著討國人喜歡的全景天窗,并配備了第六代iDrive人機交互系統(tǒng)、自然語音識別系統(tǒng)、Apple CarPlay車內無線連接和手機無線充電的眾多科技功能。由于兩款車型價格不一致,因此很難做出對比,但是將C-HR的旗艦車型與寶馬X2的入門級車型相比,我們能發(fā)現(xiàn)C-HR的配置級別是有著明顯的優(yōu)勢的。
動力表現(xiàn):為飛馳而生 C-HR更加省油
速度與動感才是一臺潮人之車的靈魂,在飛馳之中,華麗的造型、燈光以及駕駛者的靈魂才能雀躍起來。而兩款車的動力表現(xiàn)均讓人稱道。寶馬X2有兩個排量的發(fā)動機可選。1.5T發(fā)動機最大功率103kW,峰值扭矩220Nm,搭配7DCT變速箱;2.0T發(fā)動機最大功率141kW,峰值扭矩280Nm,搭配7DCT變速箱或8AT變速箱,可以說整個動力系統(tǒng)在同級別車型都是領先。C-HR則依靠超強的熱效率傲視群雄。
C-HR搭載的2.0L Dynamic Force Engine發(fā)動機,熱效率高達40%,最大功率達到126kW,峰值扭矩203Nm,不僅動力響應積極,同時在中高速的動力輸出也非常厚實。同時,其變速箱匹配的是Direct Shift-CVT變速箱,可以模仿10個擋位,帶來敏捷的加速感受和極為平順的駕駛體驗。兩款車的動力性都可以說是相當高level,但C-HR在經濟燃油性上比寶馬X2還是更加親民友好。
操控表現(xiàn):駕駛者之車 充滿操控樂趣
操控一直是寶馬的靈魂,寶馬X2采用傳統(tǒng)SUV前麥弗遜+后多連桿的懸架結構,整體的操控感受承襲了寶馬品牌一貫的基因,非常具有趣味性和激情,是天生的駕駛者之車。
而C-HR生來也具有運動的基因,出生于TNGA架構的它,低重心化的設計讓其開起來有著跑車的質感。C-HR的底盤采用了雙叉臂式獨立后懸架,并經過紐博格林調校,指向精準、底盤扎實,在兼顧車身舒適自如的基礎上,更加注重操控感。同時,有著后輪隨動轉向輔助系統(tǒng)、ACA主動轉向系統(tǒng)的加持,令C-HR的操控更加輕松自如。
總結:
每一個潮人都有著自己獨特的價值觀和生活方式,因此我們很難界定誰才能成為令人服氣的潮流車的新標桿。但是,寶馬X2和廣汽豐田C-HR毫無疑問是其中的至in選擇。憑借極其個性的外觀以及充滿激情與樂趣的動力操控,激起潮人們內心的騷動,和激情的韻律。當然,更具價格優(yōu)勢的C-HR則讓更多還在為夢想而奮斗的年輕人也能夠擁有它,從這一點上來說,C-HR具有更大的優(yōu)勢!