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25萬(wàn)預(yù)算，兼?zhèn)涫孢m和越野性能，這三款SUV不錯(cuò)

網(wǎng)友提問(wèn)：家里的老軒逸退役了，打算買(mǎi)輛25萬(wàn)內(nèi)的SUV，平時(shí)城市道路駕駛為主，偶爾輕度越野，唯一的要求就是開(kāi)起來(lái)省心毛病少，大家有什么好的推薦？

車(chē)市導(dǎo)購(gòu)：城市道路駕駛為主，輕度越野為輔，那么首先這款車(chē)要具備四驅(qū)功能，而且還有擁有一定的舒適性。同時(shí)網(wǎng)友預(yù)算在25萬(wàn)元以?xún)?nèi)，完全可以不考慮自主品牌車(chē)型，既然如此，我們就為他推薦幾款合資或進(jìn)口車(chē)型。

車(chē)型：廣汽三菱 歐藍(lán)德

廠商指導(dǎo)價(jià)：15.98-22.58萬(wàn)元

優(yōu)惠幅度：1.2萬(wàn)元

推薦理由：在2016年之前歐藍(lán)德一直通過(guò)進(jìn)口的方式引進(jìn)國(guó)內(nèi)，正因如此它的關(guān)注度始終不高，在銷(xiāo)量上更是跟RAV4、CR-V有著很大的差距。此后，三菱意識(shí)到問(wèn)題后，選擇進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，大幅降低入門(mén)門(mén)檻，加之其過(guò)硬的四驅(qū)技術(shù)，讓歐藍(lán)德有了極高的性?xún)r(jià)比。四驅(qū)結(jié)構(gòu)上，采用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，帶有AWC ECO、4WD AUTO、4WD LOCK、SNOW四種模式，中間為多片離合器式限滑差速器，后軸為開(kāi)放式差速器，輪間限滑靠四輪電子輔助。此外，歐藍(lán)德的懸架行程也較長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)坑洼路段時(shí)駕乘舒適性也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

車(chē)型：鄭州日產(chǎn) 途達(dá)

廠商指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.58萬(wàn)元

優(yōu)惠幅度：1.8萬(wàn)元

推薦理由：途達(dá)作為皮卡納瓦拉的衍生車(chē)型，耐用性自然不必多說(shuō)，又采用非承載式車(chē)身，車(chē)身抗扭能力更強(qiáng)，這在同級(jí)別中可為數(shù)不多。再來(lái)說(shuō)說(shuō)它的看家本事，途達(dá)擁有分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有兩驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)三種模式，并在后橋配備了差速鎖，更難得的是后橋差速鎖支持手動(dòng)，滿(mǎn)滿(mǎn)的硬派SUV既視感。在舒適性方面，相比歐藍(lán)德會(huì)稍顯遜色，畢竟為非承載式車(chē)身，但得益于寬大且填充物柔軟的座椅加持，途達(dá)在舒適性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

車(chē)型：斯巴魯 森林人

廠商指導(dǎo)價(jià)：22.38-31.78萬(wàn)元

優(yōu)惠幅度：1.2-1.5萬(wàn)元

推薦理由：作為三款車(chē)中唯一一款進(jìn)口的車(chē)型，品質(zhì)方面自然也相對(duì)可靠一些。更重要的是森林人除水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)外還新增了一套混動(dòng)系統(tǒng)，其搭載的是一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用電控多片離合器式限滑中央差速器，正常行駛時(shí)，前、后橋動(dòng)力分配比例為60:40，當(dāng)車(chē)輪出現(xiàn)打滑時(shí)，差速器會(huì)將前、后橋的動(dòng)力分配變?yōu)?0:50，進(jìn)一步提升行駛安全性。舒適性上，斯巴魯賦予了森林人偏舒適取的向底盤(pán)調(diào)校，對(duì)于路面顛簸的處理游刃有余，支撐性也很到位。

總結(jié)：今天推薦的三款車(chē)都有著各自鮮明的特點(diǎn)，歐藍(lán)德具備超高的性?xún)r(jià)比，同時(shí)還擁有靠譜的四驅(qū)系統(tǒng)與合理的售價(jià)；雖然途達(dá)更偏向于硬派SUV，但其在舒適性方面也下足了功夫；森林人相比前兩者，集成它們優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，在動(dòng)力系統(tǒng)方面還有著突出的表現(xiàn)，不過(guò)就是售價(jià)偏高。