輕松駕駛更進(jìn)一步 天籟ProPILOT系統(tǒng)測試體驗(yàn)
第七代天籟自2018年12月上市以來,就受到市場的熱烈關(guān)注。關(guān)于它年輕運(yùn)動化的外觀、2.0T可變壓縮比發(fā)動機(jī)以及其他方面的亮點(diǎn),媒體們的介紹已經(jīng)很多,消費(fèi)者也已經(jīng)有所熟悉了。實(shí)際上呢,第七代天籟的亮點(diǎn)還遠(yuǎn)不止于此,比如搭載同級首款L2級別ProPILOT智控領(lǐng)航系統(tǒng),讓它很有可能是同級別車型中最“智能”,最“懂你”的那一款。此次試駕活動,我們就將主要針對日產(chǎn)的這套ProPILOT進(jìn)行測試體驗(yàn),看看它到底有哪些能耐,讓我們的行車生活更加輕松!
ProPILOT智控領(lǐng)航作為日產(chǎn)智行的標(biāo)志性成果之一,讓汽車變得“會思考”。ProPILOT基于日產(chǎn)20年駕駛輔助系統(tǒng)的技術(shù)積累,是首個(gè)搭載在量產(chǎn)車上的自動駕駛輔助系統(tǒng),并在全球經(jīng)過了超過32萬公里路試及技術(shù)驗(yàn)證,以及全球12萬LEAF聆風(fēng)和Serena車主實(shí)證,而第七代天籟是國內(nèi)首款搭載L2智能駕駛技術(shù)的車型。那么ProPILOT系統(tǒng)具備哪些能力呢?簡單來說,在具有車道標(biāo)識線的高速公路上進(jìn)行單車道駕駛時(shí),這套系統(tǒng)可以幫助駕駛員控制車輛的加速、制動以及轉(zhuǎn)向,從而幫助駕駛員減輕駕駛負(fù)擔(dān)。
ProPILOT系統(tǒng)其中有著兩大關(guān)鍵技術(shù)。第一是ICC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng):車輛可以在多種路況下在設(shè)定的巡航車速范圍(32-144km/h)內(nèi)與前車保持適當(dāng)?shù)木嚯x。即使在紛雜路況中,也能夠自動調(diào)整速度并及時(shí)剎車。第二是轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng),通過提供小幅度的轉(zhuǎn)向調(diào)整,將車輛保持在車道中間。
日產(chǎn)ProPILOT智控領(lǐng)航系統(tǒng)主要由以下七個(gè)部件組成,7大控制系統(tǒng)監(jiān)測識別單車道車道線,時(shí)刻保持在車道中央自動行駛和平順轉(zhuǎn)向,并能與前車保持設(shè)定的安全距離。它們分別是:
1前視攝像頭:安裝在后視鏡上,測量車道標(biāo)識線之間的車輛位置。如要系統(tǒng)運(yùn)行,則道路必須在車道的左右側(cè)都有可檢測的車道標(biāo)識線。
2前視雷達(dá):位于車頭進(jìn)氣格柵后面,用于測量前方車輛的速度以及與該車輛的距離。
3ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)電子控制單元:提供整體控制邏輯。
4電子駐車制動系統(tǒng):在一定條件下將車輛保持在停止位置。
5車輛動態(tài)控制系統(tǒng):提供制動控制輔助。
6電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng):提供轉(zhuǎn)向輔助。
7電子控制單元:提供節(jié)氣門控制輔助。
ProPILOT智控領(lǐng)航系統(tǒng)實(shí)際體驗(yàn)
ProPILOT智控領(lǐng)航系統(tǒng)的操作非常方便,即使對于新手來說上手也相當(dāng)輕松。駕駛者只需要按下多功能方向盤右側(cè)的藍(lán)色按鈕,再通過設(shè)置車速以及車距,系統(tǒng)就開始啟動運(yùn)作了。
在實(shí)際體驗(yàn)中,當(dāng)在有清晰車道標(biāo)識線的路況之下,這套系統(tǒng)能夠非常準(zhǔn)確自然地實(shí)現(xiàn)跟車、加速減速和轉(zhuǎn)向等操作。而且這套系統(tǒng)屬于寬速域巡航系統(tǒng),車輛可以在多種路況下在設(shè)定的巡航車速范圍(32-144km/h)內(nèi)與前車保持適當(dāng)?shù)木嚯x,在高速中行駛更加輕松。
在半徑不低于200米的緩和彎路,ProPILOT系統(tǒng)能夠識別彎道偏離角度,進(jìn)行精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,保證車輛始終保持在車道靠中間位置,更為安全,不需要駕駛員干預(yù),即便在重慶車流較大的時(shí)段也沒有什么問題。
在體驗(yàn)過的眾多帶有巡航系統(tǒng)的車型中,日產(chǎn)ProPILOT系統(tǒng)對于乘坐者的關(guān)注是非常強(qiáng)的,它的加減速更為順暢順滑,不會有太多突兀的變化,如加速時(shí)將充份考慮到駕駛者和乘車人的感受,接入更加自然。
在L2級別的自動駕駛中,駕駛者不能缺位,因此日產(chǎn)的ProPILOT系統(tǒng)工作過程中,駕駛者必須手握住方向盤。當(dāng)駕駛者脫手方向盤10秒時(shí)甚至更長時(shí),轉(zhuǎn)向扭矩傳感器都會監(jiān)測到,并在屏幕上出現(xiàn)階梯式的警報(bào)提示。這項(xiàng)設(shè)定,可以防止駕駛者放松警惕。
總結(jié)
第七代天籟的ProPILOT系統(tǒng)給人的感覺,是其運(yùn)用的范圍更加廣泛,巡航車速從0-144km/h均可適用,基本上覆蓋了城市擁堵、高速公路等等各種路況。同時(shí),它的穩(wěn)定性、可靠性和平順性也更加高,無論是跟車、加減速或者轉(zhuǎn)向,它的表現(xiàn)都很靠譜和自然,讓駕駛者能夠更加信賴它。有著ProPILOT系統(tǒng)的護(hù)航,駕駛者的駕駛輕松感都比以往更進(jìn)一步了。