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廣深放寬限購 華南車企迅速響應(yīng) 搶占利好！
“搖來搖去又三年，等得花兒都謝了“！用這句話來形容一線城市準(zhǔn)車主們的心情，相信最恰當(dāng)不過了。不過，這種情況有望得到改善，6月剛到，廣、深雙城就發(fā)布了放寬汽車限購的新政，打響了車市松綁的頭炮。
根據(jù)新政，廣州新政前每年配置增量指標(biāo)12萬個，新政后從2019年6月至2020年12月，配置指標(biāo)在原來基礎(chǔ)上增加10萬個，增加的額度原則上按1:1比例分別配置普通車競價指標(biāo)和節(jié)能車搖號指標(biāo)。
深圳方面，新政前每年配置增量指標(biāo)8萬個。新政后在原來基礎(chǔ)上，每年增加4萬個配置指標(biāo)，其中，搖號指標(biāo)每年增加1萬個，競價指標(biāo)每年增加3萬個。
新政一出，將直接帶動18萬輛的汽車增量，這對于翹首以盼的待購車主來說可謂是久旱逢甘露，恐怕不少消費者已經(jīng)摩拳擦掌了。同時，對于正處于低迷的車市同樣是一針強心劑。而作為廣東省內(nèi)的地主汽車廠商，則近水樓臺先得月，可以搶占利好。它們也迅速響應(yīng)，希望在這場“搶車大戰(zhàn)“中占得先機。
作為百萬輛級的汽車廠商，東風(fēng)日產(chǎn)緊跟政策，迅速響應(yīng)，加大了促銷力度。東風(fēng)日產(chǎn)推出了購車0利率、至高7000元保險、置換補貼高達11000元，以及到店禮、試駕禮、成交禮三大好禮加碼，用實際行動，闡釋以客戶為中心，真正惠及消費者。
在放寬車輛限購政策的同時，新能源汽車也將成為廣深增量的一大主力軍。去年，東風(fēng)日產(chǎn)推出國內(nèi)首款主流合資純電動汽車——軒逸·純電，受到了市場的廣泛關(guān)注。今年針對新能源補貼新政，推出軒逸·純電限時優(yōu)惠補貼政策，將此優(yōu)惠政策擴展全國所有城市。
此外，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、天籟、奇駿、逍客、樓蘭等主銷車型均已得到"國六b"認(rèn)證，并在今年3月起，已全面生產(chǎn)銷售"國六b"標(biāo)準(zhǔn)汽車。”國六b"的車型布局，讓消費者在政策收緊后也無后顧之憂，上牌、出行、驗審、過戶等一步到位，這也讓起產(chǎn)品的競爭力更加強大。"國六b"車型的覆蓋以及政策的利好將助力東風(fēng)日產(chǎn)達成今年的銷量目標(biāo)。
廣汽豐田也迅速做出反應(yīng)，推出的活動包括為旗下車型推出0利率金融方案、混合動力“電池?zé)o憂計劃”、二手車置換禮包、客戶感恩行動、汽車下鄉(xiāng)惠民等服務(wù)方案，降低購車門檻，讓利于消費者。
根據(jù)新政來看，節(jié)能車將成為此次的重點扶持對象。廣州地區(qū)指標(biāo)增量中，節(jié)能車搖號指標(biāo)增加5萬個，節(jié)能車每個月的搖號指標(biāo)數(shù)量，或?qū)⒋蠓岣叩?000個以上，這將大大提升中簽率，節(jié)能車的購買熱情將大幅提升。
廣汽豐田雷凌雙擎、凱美瑞雙擎是混動市場的主力車型。在今年前四月中，全新第八代凱美瑞2.5L和2.5L混動車型銷量占比達到60%。此次，廣汽豐田將努力提高混合動力等節(jié)能車和新能源車供應(yīng)力度，并全面滿足消費者對國六車型的需求。相信，在政策的助力下，雷凌雙擎和凱美瑞雙擎將發(fā)揮更大的市場潛能。
同樣作為廣州本地企業(yè)，廣汽本田不僅能獲得汽車銷售增量的紅利，同時廣汽本田也將享受到節(jié)能車指標(biāo)增加的利好。全新雅閣在當(dāng)前混動市場中表現(xiàn)優(yōu)異，在2018年第四季度和2019年第一季度中高級轎車銷量中穩(wěn)居冠軍。
在今年4月份繼續(xù)雅閣保持了這一增長勢頭，僅混動版車型就售出2,267輛，相較于去年同期上漲30%。相信隨著節(jié)能車指標(biāo)的增長，本已經(jīng)實力強勢的全新雅閣在混動車型上的銷量將繼續(xù)沖高。
比亞迪
作為深圳本地汽車企業(yè)的龍頭，同時也是新能源車的引領(lǐng)者，此次放寬限購將進一步促進比亞迪的銷量。在今年3月份比亞迪的春季新品發(fā)布會上，比亞迪有7款新車集中上市，包括全新一代唐燃油/DM 六座版、全新一代唐EV 600、秦Pro燃油/DM超能版、全新宋MAX DM以及全新元EV 535，售價區(qū)間覆蓋6.99萬-35.99萬元。另外， 5月16日，比亞迪秦Pro EV超能版也正式上市，新車全國補貼后售價為14.99萬元-19.99萬元，綜合里程達到520km。多款新品的投放，再加上政策對于新能源車市場的助力，比亞迪的銷量在今年下半年將有著更大的提升空間。
