北京
登錄
值得為它改變購車計(jì)劃嗎？奇瑞瑞虎e到店實(shí)拍
瑞虎e的內(nèi)飾設(shè)計(jì)深受簡約派設(shè)計(jì)理念影響，中控臺采用了多重直線與棱角的極簡勾勒，整體風(fēng)格簡約大氣。同時(shí)遍布于中控臺附近的軟質(zhì)塑搪和皮質(zhì)材質(zhì)，以及縫線工藝，搭配的恰到好處，給人感覺很有品質(zhì)，視覺效果非常細(xì)膩。再加上，內(nèi)飾以深色作為主基調(diào)，襯托出了一種低調(diào)的高級感。
科技屬性一直是新能源汽車的標(biāo)志之一，奇瑞瑞虎e自然也不例外。新車搭載了7英寸多功能液晶儀表盤和9英寸高清電容觸摸屏，讓人車交互更加便捷的同時(shí)，大大提升了內(nèi)飾的科技感。值得一體的是，奇瑞全新HMI3.0智能交互系統(tǒng)和智能手環(huán)，更是大幅提升了用車安全性，也讓出行變得智趣橫生。
乘坐空間和儲物空間方面，瑞虎e在同級別車型中絕對算是名列前茅的。前后排的空間表現(xiàn)都很不錯(cuò)，座椅乘坐感也較為舒適。特別是前后排的頭部空間非常富裕，不易給車內(nèi)人員帶來壓抑感。只可惜，后排座椅沒有中央頭枕和沒有配備全景天窗，或許會不利于長時(shí)間乘坐。
作為奇瑞新能源T1X平臺的首款新能源車，瑞虎e整車結(jié)構(gòu)遵循了輕量化的設(shè)計(jì)理念，這也或多或少的會給其帶來性能上的一些優(yōu)勢。動力方面，新車搭載了業(yè)界領(lǐng)先的安川電機(jī)，配有更高性能的三元鋰電池，最高車速可達(dá)160Km/h，0-50km/h加速時(shí)間僅為3.9s。
總結(jié)：
能否在以比亞迪宋新能源和北汽新能源EX5為首的競爭對手中，奪得屬于自己的那一份回報(bào)，是擺在奇瑞和瑞虎e面前最為現(xiàn)實(shí)的一件事。作為后來者，或許瑞虎e的“三電技術(shù)”會是天生優(yōu)勢，但也許消費(fèi)者更多地關(guān)注點(diǎn)并不會是在什么“三電技術(shù)“，或者更通俗點(diǎn)講，對于續(xù)航里程或許不是大家最為關(guān)注的產(chǎn)品點(diǎn)，畢竟該級別產(chǎn)品的續(xù)航能力相差都不大。但僅從內(nèi)外設(shè)計(jì)，配置選項(xiàng)，以及空間舒適表現(xiàn)來看，個(gè)人認(rèn)為，瑞虎e的綜合表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。如果您和我有一樣的感受，不妨等等它再做選擇也不遲。
