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進(jìn)擊緊湊SUV市場 昂科拉GX除低價還有什么硬實力？
說到別克，勢必繞不開GL8、君越等同級別典范車型，尤其是GL8隨處可見。但不知道您有沒有發(fā)現(xiàn)，在緊湊型SUV市場，不知為何原因別克品牌始終未涉獵。不過時至今日，別克首款緊湊型SUV——昂科拉GX正式上市，作為別克的開山之作，顏值登峰造極的同時，內(nèi)在也更為豐富，其動力總成更是領(lǐng)先對手。既然如此，今天我們就來細(xì)細(xì)品品這臺別克昂科拉GX的過人之處。
《新車首撞》欄目的文章是將網(wǎng)友們關(guān)注的熱點新車進(jìn)行核心分析，并將其與主要競品進(jìn)行正面對決。本文除昂科拉GX，其它兩位在車圈內(nèi)的威名想必車迷們都會有所耳聞，同樣它們也是目前國內(nèi)汽車市場緊湊型SUV市場的主力車型。昂科拉GX相比于大眾探岳、Jeep指南者算是新晉選手，至于實力可是不容小覷，昂科拉GX能不能挑戰(zhàn)兩位老選手，后來者居上，我們先看看網(wǎng)友對其所持的態(tài)度。
相比之下昂科拉算作是最新車型，實際上探岳上市也并未很久，只有指南者勉強稱得上前輩，那么昂科拉GX優(yōu)勢在哪呢？售價是一方面，相比競品更低，但話又說回來，消費者購車并不是一味的圖便宜，硬實力才是關(guān)鍵。除了低售價的優(yōu)勢，昂科拉GX還有幾個更值得去推敲的點。
昂科拉GX時尚氣息濃厚，可以看出設(shè)計師針對現(xiàn)階段年輕消費者的審美進(jìn)行的全新設(shè)計。而大眾探岳，綜合來看還是則略顯保守，甚至可以說是中庸，與年輕消費者想要的還有些許差距。至于Jeep指南者，設(shè)計有些過于追求個性，就像榴蓮一樣，喜歡它的人不要多解釋，反之則是拒之千里。值得一提的是，昂科拉GX兼顧了昂科拉的精致以及昂科威的大氣，可謂是集大成者。
對于內(nèi)飾設(shè)計，別克早已告別濃郁的商務(wù)風(fēng)，目前的內(nèi)飾設(shè)計可以說是挑不出明顯缺點，老少通吃。而大眾探岳，內(nèi)飾雖有時尚元素在其中，但仍未擺脫大眾原有設(shè)計。Jeep指南者，相比前兩者，內(nèi)飾設(shè)計完全兩種路線，與其外觀一樣，都極具個性。智能化方面，昂科拉GX搭載目前最新的eConnect2.0互聯(lián)車載多媒體系統(tǒng)，支持OTA遠(yuǎn)程升級、APP應(yīng)用、集成4G LTE Wi-Fi熱點，并且提供一年24G安吉星車聯(lián)應(yīng)用免流量，對于年輕消費者來說誘惑可不算小。
說到動力，三者都有著不錯的表現(xiàn)，不過昂科拉GX僅用三缸機就可以達(dá)到正常四缸機的動力水準(zhǔn)，這就是最大的優(yōu)勢，也足以說明別克在三缸機技術(shù)方面的成熟與領(lǐng)先。與此同時，與發(fā)動機相匹配的還有一款9AT變速箱，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有了不小的提升。身為SUV車型，難免會去戶外“野”一下，昂科拉GX還帶有四驅(qū)系統(tǒng)，可應(yīng)對絕大多數(shù)路況。
三款車在進(jìn)入國內(nèi)市場后，為迎合消費者，都做出了相應(yīng)的對策，比如升級配置、加長車身尺寸等等，不過在懂車的消費者看來，合資車型更出眾的地方應(yīng)該在三大件以及做工方面。而本文所帶來的三款車，其實做的都很到位，若一定要有先后之分的話，昂科拉GX可以位居首位。
