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能效超越Model X和I-Pace？國內(nèi)首測現(xiàn)代KONA EV

KONA EV上配備的自動空調(diào)特別值得一說，除了具備常見的“A/C”制冷開啟鍵以外，還有在燃油車上和國內(nèi)絕大部分純電動車上見不到的“HEAT”開啟鍵，用于啟動加熱功能。除此之外，還提供非常細致的“Driver ONLY”模式，當(dāng)車上只有駕駛員一個人的時候，開啟這一模式能夠進一步幫助節(jié)約電能，換取更長的續(xù)航里程。都說純電動車主是數(shù)學(xué)家，擅于對續(xù)航里程和用車成本精打細算，現(xiàn)代KONA EV的研發(fā)工程師在這方面的造詣顯然更高。

在現(xiàn)代KONA EV的內(nèi)飾中可以看到國際大廠對“科技感”獨特的理解，雖然并沒有很多很大很炫的屏幕，但是坐進車內(nèi)，銀色飾板、7英寸TFT LCD全彩儀表盤、SBW電子換擋以及豐富的主動安全配置，所有這些都匯總成一個感受傳遞給用戶：科技是實用的。值得期待的是，在國產(chǎn)的昂希諾純電動車型上，所有的主動安全和駕駛輔助系統(tǒng)都將保留，而中控臺觸摸屏將升級到10.25英寸，并搭載北京現(xiàn)代最新的智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，更貼合國內(nèi)用戶的使用習(xí)慣。