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7月皮卡實(shí)銷分析 北京市場(chǎng)長(zhǎng)城第一 福田逆勢(shì)而上

日前，我們獲得了有關(guān)今年1-7月份我國(guó)皮卡市場(chǎng)的上險(xiǎn)數(shù)據(jù)，進(jìn)一步了解了我國(guó)皮卡市場(chǎng)現(xiàn)狀。我們從7月份的銷量中，總結(jié)了以下幾點(diǎn)現(xiàn)象。

一、7月我國(guó)皮卡市場(chǎng)明顯“心有余而力不足”

意料之中，我國(guó)皮卡市場(chǎng)受政策因素—國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施影響波動(dòng)較大，7月份皮卡市場(chǎng)終端銷量環(huán)比下滑幅度較大，多家主流企業(yè)出現(xiàn)了不同程度的兩位數(shù)環(huán)比下滑。

目前，在市場(chǎng)中正式投放國(guó)六皮卡產(chǎn)品的僅有長(zhǎng)城汽車、上汽大通、長(zhǎng)安和中興等少量的幾家品牌，鄭州日產(chǎn)銳騏6僅開(kāi)啟了預(yù)售，且大部分品牌產(chǎn)品品系不夠完善，消費(fèi)者的選擇也存在著較大的局限性。筆者認(rèn)為，國(guó)六皮卡在市場(chǎng)中的售賣或?qū)⒁鹊?月份以后才能達(dá)到正常水平。

二、北京市場(chǎng)，長(zhǎng)城皮卡銷量躍居第一位

今年，北京皮卡市場(chǎng)中，長(zhǎng)安、鄭州日產(chǎn)、長(zhǎng)城汽車、上汽大通四家企業(yè)占據(jù)了將近85%的市場(chǎng)份額，且四家品牌在北京的皮卡銷量連續(xù)多月出現(xiàn)了不分上下的情況。目前，北京市場(chǎng)的火熱逐漸褪去，有實(shí)力的品牌在“余熱”中進(jìn)一步穩(wěn)固地位，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

7月份，在北京市場(chǎng)搶占“第一”的皮卡企業(yè)是長(zhǎng)城汽車。其憑借較高口碑及全新產(chǎn)品—風(fēng)駿7汽油版進(jìn)一步深耕北京市場(chǎng)，提升品牌市場(chǎng)占有率，打造爆款車型。

不久后，長(zhǎng)城汽車全球化皮卡長(zhǎng)城炮即將開(kāi)啟預(yù)售，該車定位高端，搭載的多項(xiàng)配置為國(guó)內(nèi)獨(dú)家。長(zhǎng)城炮將會(huì)成為長(zhǎng)城汽車在下半年競(jìng)爭(zhēng)國(guó)內(nèi)乃至全球皮卡市場(chǎng)的重要砝碼，市場(chǎng)表現(xiàn)可期。

三、福田皮卡逆勢(shì)而上 7月環(huán)比正增長(zhǎng)

在我國(guó)十?dāng)?shù)家皮卡企業(yè)中，福田拓陸者皮卡是少數(shù)的銷量呈現(xiàn)環(huán)比正增長(zhǎng)趨勢(shì)的品牌之一。7月份，福田拓陸者終端銷量過(guò)千，排位第六，市場(chǎng)占有率得以提升。

福田拓陸者E7于今年3月份曝光，該車推出三種全新的動(dòng)力總成，分別為城市家庭、越野愛(ài)好者、商業(yè)用戶等打造專屬車款。另外，拓陸者E3還推出了海鮮版、70周年版及泰國(guó)版等細(xì)分版本，進(jìn)一步完善產(chǎn)品系，對(duì)有重載需求、低價(jià)購(gòu)車需求的用戶提供便捷。

福田拓陸者不僅是消費(fèi)者可信賴的皮卡品牌，同時(shí)也致力于成為兼具社會(huì)價(jià)值和人文關(guān)懷的企業(yè)品牌。目前，我國(guó)多地受“利馬奇”臺(tái)風(fēng)的影響遭遇暴雨天氣，福田拓陸者時(shí)刻關(guān)注“利馬奇”防汛防臺(tái)工作。在救災(zāi)過(guò)程中，拓陸者皮卡型清障車深入地下停車場(chǎng)，拖出無(wú)數(shù)車輛，為防御抗擊工作盡一份綿薄之力。

今年皮卡市場(chǎng)受政策因素影響較大，給企業(yè)也帶來(lái)了較大的考驗(yàn)。同時(shí)，2019年是皮卡大年，更多的皮卡新品、國(guó)六產(chǎn)品將在9月、10月正式上市，優(yōu)勝劣汰，有實(shí)力的皮卡企業(yè)將進(jìn)一步蠶食市場(chǎng)份額，而不能為用戶提供滿意產(chǎn)品的企業(yè)將遭遇滑鐵盧，被市場(chǎng)淘汰。