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北京現(xiàn)代年內(nèi)再推2款電動車 昂希諾EV十月開賣
8月14日，北京現(xiàn)代領(lǐng)動插電混動版（PHEV）車型正式上市，15.78-17.88萬元的補貼后售價遠低于同級別合資競品，且85km的純電續(xù)航里程同樣占據(jù)優(yōu)勢。在領(lǐng)動PHEV上市活動現(xiàn)場，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、銷售本部副本部長樊京濤在與網(wǎng)上車市溝通時表示：昂希諾EV將于10月份上市，菲斯塔EV將于12月份上市。參考領(lǐng)動PHEV在價格方面相比合資品牌同級別產(chǎn)品有著明顯的優(yōu)勢，預(yù)計兩款新車在價格方面也將會帶來驚喜。
昂希諾EV
現(xiàn)代已經(jīng)在海外市場推出了KONA EV車型，在多個國家取得了良好的市場表現(xiàn)，而昂希諾EV就是該車的國產(chǎn)版車型。新車較汽油版車型換裝了封閉式的進氣格柵，中置的LOGO后方或為充電插口。LED頭燈組采用分體式造型，搭配上方細長的日間行車燈，營造出較為運動的視覺效果。車尾造型與車頭相呼應(yīng)，采用了相同的分體式燈組。
動力方面，KONA EV的動力總成此前獲得了“沃德十佳”稱號，技術(shù)先進性毋庸置疑。昂希諾EV搭載最大功率為150kW的電動機，與海外版車型保持一致，推測該電動機峰值扭矩為394N·m，電池組容量為64kWh。海外版車型最大續(xù)航里程分別為300、470km，而進入國內(nèi)后直接升級到500km，相比祺智EV以及理念VE·1等合資車型更具優(yōu)勢。
菲斯塔EV
菲斯塔EV整體沿用了汽油版的設(shè)計風(fēng)格，前臉換裝封閉式多邊形進氣格柵，配合兩側(cè)狹長的頭燈組，讓整車看上去更加激進。新車簡潔的頭部造型與吉利幾何A有幾分相似之處。菲斯塔純電版車身側(cè)面線條流暢，選用多輻式鋁合金輪轂，LED尾燈采用貫穿式造型，并取消了尾部排氣。
動力方面菲斯塔EV預(yù)計將采用與昂希諾相同的動力總成，為保證后排乘客的乘坐舒適性將采用全新電池排列方式，續(xù)航里程略短于昂希諾EV，預(yù)計在400km左右。與合資品牌同級別車型日產(chǎn)軒逸·純電、別克VELITE 6相比，菲斯塔EV在續(xù)航里程方面依然具有優(yōu)勢。
