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欲要PK主流合資SUV 星途LX有這個(gè)實(shí)力嗎？

說(shuō)實(shí)話，對(duì)于自主汽車品牌推舉高端化，筆者認(rèn)為這是一個(gè)非常好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，一旦品牌形象樹立起來(lái)，由此也容易轉(zhuǎn)變消費(fèi)者對(duì)于自主品牌車型質(zhì)量差、油耗高，不耐用的老舊觀念，近兩年來(lái)，吉利的領(lǐng)克以及長(zhǎng)城旗下的WEY品牌確實(shí)給了一些合資品牌車型不小的壓力，也說(shuō)明自主品牌走高端化競(jìng)爭(zhēng)合資的道路已經(jīng)鋪開了；奇瑞旗下的全新高端品牌“星途”相信大家也都不陌生了，星途品牌旗下的TX/TXL已經(jīng)上市銷售有一段時(shí)間了，而我們今天的主角不是他們倆，而是品牌旗下的第二款產(chǎn)品，還未上市定位于緊湊型SUV的LX，目前國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度不用多言，而星途LX又能凸顯出那些差異化優(yōu)勢(shì)來(lái)勸服消費(fèi)者選擇它呢？

   其實(shí)星途LX對(duì)于星途品牌來(lái)說(shuō)是非常具有戰(zhàn)略意義一款車型，都知道緊湊型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈，此時(shí)投放到這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品如果沒有足夠底子，只能淪為炮灰。作為試水性產(chǎn)品的星途LX不但要收集消費(fèi)者的口碑反饋為家族后續(xù)車型提供發(fā)展方向，而且要面臨一堆品牌的強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)，而它能夠抵抗住壓力嗎？下面就來(lái)看看。筆者今天試駕的車型為預(yù)售價(jià)為15.59萬(wàn)元星途LX的頂配車型星尊版，由于新車暫未上市，一些細(xì)節(jié)配置暫不能代表正式上市銷售車型。

動(dòng)力表現(xiàn)能讓人滿意嗎？

對(duì)于一臺(tái)標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的SUV車型來(lái)說(shuō)，拉一下高速才是對(duì)動(dòng)力性能最好的檢驗(yàn)，0-100km/h這個(gè)區(qū)間，星途LX的表現(xiàn)還是讓人十分滿意的，在車上四名成年人滿載的情況下，動(dòng)力輸出大小還是全憑您腳下的深淺，來(lái)一個(gè)急加速超車，它也能在姿態(tài)不顯難看的情況下該滿足你，當(dāng)時(shí)速超過(guò)100km/h以后，持續(xù)再加速能力就明顯衰減了不少，而往后再加速則是以犧牲高轉(zhuǎn)速為代價(jià)。

相信購(gòu)買這個(gè)級(jí)別車型的朋友多數(shù)還是家用，所以動(dòng)力夠不夠用、靜音性怎么樣、燃油經(jīng)濟(jì)性好不好這三點(diǎn)肯定是非常重要的參考指標(biāo)，就筆者當(dāng)前的試駕體驗(yàn)來(lái)說(shuō)可以回答前面兩個(gè)問題，這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)可以滿足絕大部分的目標(biāo)消費(fèi)者，如果只是日常家用的話，它的表現(xiàn)絕對(duì)讓人滿意，具體體現(xiàn)在中低速段區(qū)間，在滿載的情況下想來(lái)個(gè)快速超車，它也能夠在姿態(tài)不顯難看的情況下滿足你；高速段持續(xù)再加速的能力雖然不強(qiáng)，但在咱們國(guó)內(nèi)法規(guī)限定最高時(shí)速下，這臺(tái)車還是不會(huì)讓你感到乏力感，當(dāng)然了，我說(shuō)的都是在滿載的情況下，不過(guò)當(dāng)時(shí)速超過(guò)120km/h以后，動(dòng)力會(huì)有一個(gè)明顯的衰減，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也顯得比較聲嘶力竭。靜音性方面，車速保持120km/h左右的時(shí)候，我們車上乘坐人員之間的對(duì)話還是不怎么受影響的，不用刻意大聲來(lái)保證其他人聽得見，其實(shí)這臺(tái)車行駛途中最主要的噪聲還是來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2500rpm的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲就有些明顯了，所以這臺(tái)車還是適合將速度控制60-90km/h左右巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500rpm左右，才能有一個(gè)比較好的駕駛乘坐體驗(yàn)。