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    奧迪Q7搭載了奧迪引以為傲的quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，前后橋輪間均為開放式差速器，輪間限滑依靠電子系統(tǒng)輔助。在日常行駛時(shí)，其前后橋動(dòng)力配比為40：60，極端情況下前橋最多可以分到70%的動(dòng)力，而后橋則最多為85%，可最大限度提升其脫困能力。

作為豪華型城市SUV的代表車型之一，奧迪Q7各方面的表現(xiàn)都很均衡。最值得說的一點(diǎn)在于，全系標(biāo)配Audi drive select（奧迪駕駛模式系統(tǒng)），分為越野、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)和個(gè)性化5種駕駛模式。同時(shí)，具備空氣懸架系統(tǒng)的車型還會(huì)根據(jù)駕駛模式自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度以及懸架軟硬，對(duì)于乘客來說尤為貼心。而quattro四驅(qū)系統(tǒng)的加持，讓其擁有一定的越野性能，奧迪Q7可以說是一位較為全能的選手。