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奔馳連續(xù)3個(gè)月兩位數(shù)增長(zhǎng)！ 累計(jì)銷(xiāo)量超52.5萬(wàn)輛

日前奔馳官方公布了最新銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，梅賽德斯-奔馳品牌2019年9月份在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到61,664輛，同比增長(zhǎng)12.9%，這也是繼7月份以來(lái)奔馳品牌連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)（7月份13%、8月份12.8%），和上半年銷(xiāo)量增長(zhǎng)乏力的局面形成鮮明對(duì)比。1-9月份在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)5%，達(dá)到525,890輛，成為當(dāng)前豪華汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)跑者。

具體車(chē)型方面，奔馳旗下產(chǎn)品在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)均有不錯(cuò)的表現(xiàn)，其中GLC L、C級(jí)、長(zhǎng)軸距E級(jí)分別是中型SUV、中型、中大型轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)跑者，三款車(chē)型均實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)增長(zhǎng)，前9個(gè)月分別實(shí)現(xiàn)了超過(guò)10萬(wàn)輛、12萬(wàn)輛、11萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。

另外，長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車(chē)也憑借同級(jí)最長(zhǎng)軸距等競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以月均5千輛的成績(jī)成為最暢銷(xiāo)的豪華緊湊轎車(chē)之一。不過(guò)，緊湊型SUV方面，受車(chē)型老化影響，奔馳目前僅有的一款GLA市場(chǎng)表現(xiàn)出現(xiàn)滑坡，前9個(gè)月銷(xiāo)量?jī)H3.4萬(wàn)輛，落后寶馬X1、奧迪Q3、凱迪拉克XT4三個(gè)主要競(jìng)品。

四季度奔馳將強(qiáng)化產(chǎn)品攻勢(shì)，推出GLS、EQC、GLB、AMG A35L等新車(chē)型。其中GLB的推出將改善奔馳在緊湊型SUV市場(chǎng)羸弱的局面，作為奔馳第三款國(guó)產(chǎn)SUV，GLB擁有同級(jí)最長(zhǎng)的車(chē)身尺寸（軸距達(dá)到2829mm），另外新車(chē)也是同級(jí)唯一一款提供7座布局的車(chē)型，這些差異化優(yōu)勢(shì)將使其后續(xù)在與寶馬X1、凱迪拉克XT4等競(jìng)品的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

EQC則是奔馳首款純電動(dòng)SUV，外觀方面采用奔馳EQ家族獨(dú)有的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，NEDC工況下續(xù)航里程為408/415km，可以滿(mǎn)足城市日常通勤需求。另外值得注意的是，EQC也是首款實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)上市的豪華品牌中型純電動(dòng)SUV，這將讓其在后續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)。