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不到19萬(wàn)買高品質(zhì)SUV 哪款車型更具性價(jià)比？

本次我們挑選了三款價(jià)位接近的車型，在價(jià)格相近的情況下與日常用車體驗(yàn)息息相關(guān)的配置方面，榮威RX5 MAX作為價(jià)位的車款為全系最高配置像手機(jī)無(wú)線充電、車內(nèi)256色氛圍燈、9揚(yáng)聲器BOSE音響系統(tǒng)等一系列科技配置一應(yīng)俱全，而另外兩款大眾品牌的車型中，途岳的配置也較為豐富，而探岳則乏善可陳。

榮威RX5 MAX作為一款中型SUV，設(shè)計(jì)師賦予了這款車更加強(qiáng)健的感覺(jué)，第一眼看上去很霸氣，這恰恰是這類車型給人的傳統(tǒng)印象。新車的車身線條更加硬朗，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也更具視覺(jué)沖擊力，懸浮鯨翼格柵進(jìn)一步放大，與“星海戰(zhàn)艦”大燈相連接，更具張力；而車尾的視覺(jué)中心更靠下，而且厚實(shí)飽滿，配合“星海閃躍LED交互尾燈”，帶來(lái)滿滿的力量感。得益于尺寸的升級(jí)，榮威RX5 MAX的軸距比本田CR-V足足多了100mm，比漢蘭達(dá)也僅僅少了30mm。

在內(nèi)飾氛圍上，榮威RX5 MAX依然延續(xù)了極高的品質(zhì)感。內(nèi)飾整體采用了游艇環(huán)繞式的設(shè)計(jì)搭配大面積的真皮材質(zhì)，豪華感出眾；再加上全新設(shè)計(jì)的真皮多功能方向盤(pán)、精致的電子檔桿、BOSE音響、全液晶儀表盤(pán)以及醒目的2.5D曲面玻璃中控大屏都將這款車的內(nèi)飾品質(zhì)推向了一個(gè)新的臺(tái)階。

在榮威RX5身上，廠家率先提出了“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的概念，而榮威RX5 MAX的推出又給我們科普了一個(gè)全新的理念——智能座艙。官方對(duì)其解釋是“賦空間以情感，賦智能以情商”，從實(shí)際的功能來(lái)看可以歸納為“更懂你所需，具備深度學(xué)習(xí)功能”，其強(qiáng)大的功能和前瞻性的理念無(wú)疑又一次走在了行業(yè)的前面。
在“賦空間以情感”上，榮威RX5 MAX座艙整體以展翼式IP臺(tái)為中心橫向展開(kāi)，靈動(dòng)舒展。座艙還搭載14.3英寸2.5D四曲面大屏、BOSE沉浸式立體聲音響系統(tǒng)、256色隨心溢彩交互式氛圍燈等硬核配置，為乘員打造出聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)、觸覺(jué)多感官聯(lián)動(dòng)的沉浸式體驗(yàn)。

而在“賦智能以情商”方面，榮威RX5 MAX用諸多智慧科技讓車內(nèi)的每一位乘客都能感受到車的“關(guān)懷”，真正做到“不偏心”，而且車輛本身也成為了一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)的智能終端；比如新推出的BYOD多用戶隨心控實(shí)現(xiàn)了從大屏的前排交互到整車的全員交互，一鍵授權(quán)，后排乘客也可以通過(guò)手機(jī)控制娛樂(lè)信息、空調(diào)、窗戶等。讓駕駛更為專注、安全；SKYEYE天眼系統(tǒng)可自動(dòng)臉部掃描識(shí)別用戶身份，啟動(dòng)車輛及專屬身份，打造專屬的智能駕駛服務(wù)；此外，榮威RX5 MAX還搭載了AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)2.0、情感化智能助理、智慧推送、全新車載社交和娛樂(lè)等諸多智能功能。

智能科技除了為消費(fèi)者的行車、用車帶來(lái)更加智能、人性化的體驗(yàn)外，它使得整車的安全性能也得到了極大的提升。榮威RX5 MAX配備了L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛的AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有行人識(shí)別功能的AEB主動(dòng)剎車、ACC全速域自適應(yīng)巡航、ICA高速智能巡航系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、車道居中保持+偏離預(yù)警/輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、倒車側(cè)方報(bào)警、開(kāi)門(mén)警示、ARP車輛主動(dòng)防翻滾系統(tǒng)等。這些安全科技配置此前往往只是出現(xiàn)在高端車型身上，放在榮威RX5 MAX身上也絕對(duì)屬于越級(jí)的配置。