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比五菱宏光空間大且更實(shí)用 試駕江淮瑞風(fēng)M3 PLUS
除了空間，動(dòng)力自然就是消費(fèi)者對這類車型的第二訴求，相比起瑞風(fēng)M3，M3 PLUS換裝了新的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在輕量化設(shè)計(jì)和高燃油經(jīng)濟(jì)性VVT技術(shù)的加持下，動(dòng)力相比老款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)提升了12%，且綜合工況下油耗依舊維持在8.5L/100km的水平，另外一點(diǎn)就是底盤懸架的加強(qiáng)，讓瑞風(fēng)M3 PLUS的承載力提升了25%。
換裝1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)后，直觀感受上動(dòng)力性的提升還是挺明顯的，發(fā)動(dòng)機(jī)低扭更足，前中段區(qū)間加速更有勁，且動(dòng)力的響應(yīng)性也更好。在其他駕駛感受上，NVH表現(xiàn)整體能夠讓人接受，60km/h以下對于風(fēng)噪的抑制還算透徹，100km/h這個(gè)速度段，車內(nèi)前中后排乘客交談沒有啥太大干擾，再向上風(fēng)噪和路噪就有些明顯了。
總結(jié)：其實(shí)瑞風(fēng)M3 PLUS對應(yīng)的目標(biāo)消費(fèi)人群十分簡單，他們對于車輛沒有太多的需求，空間大且靈活，能裝人載貨、皮實(shí)耐用且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，這就是最大的訴求，經(jīng)過一天的體驗(yàn)，換裝1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的瑞風(fēng)M3 PLUS在動(dòng)力性方面還是給了我挺大的驚喜，相比起瑞風(fēng)M3，無論是低速扭矩還是動(dòng)力響應(yīng)方面都進(jìn)步了不少，此外更大的載物空間無疑是錦上添花。結(jié)合售價(jià)來論產(chǎn)品力，我認(rèn)為瑞風(fēng)M3 PLUS確實(shí)沒有啥明顯短板了，如果你想購入一臺家用和商用都能兼顧且價(jià)格實(shí)惠的MPV，那么這臺瑞風(fēng)M3 PLUS還是挺值得推薦。
