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奧迪全新A6L插混版亮相 尺寸更大百公里油耗2.1L

11月22日，奧迪全新A6L 55 TFSIe quattro車型（下文簡稱插電混動版）在廣州車展上首發(fā)亮相，新車基于MLB Evo平臺打造，車身尺寸比現(xiàn)款車型更大，動力方面搭載一套2.0T插混系統(tǒng)，動力更強的同時每百公里油耗由現(xiàn)款的2.3L下降至2.1L。

奧迪全新A6L插電混動版外觀造型與燃油版車型保持一致，前臉采用動感型造型設計，兩側為矩陣式LED大燈組，保險杠兩側加入家族新能源車型標志性的日行燈帶。車身側面腰線為三段式設計，提供兩種樣式輪轂可選。另外新車采用了奧迪插混車型家族最新的命名方式，尾標由現(xiàn)款的40 e-tron改為55 TFSIe。

配圖為燃油版

內(nèi)飾方面，全新A6L插電混動版沿用了燃油版車型的設計語言，12.3英寸全液晶儀表沒有缺席，加入了電池信息、純電續(xù)航等信息。上方配備10.1英寸顯示屏，用于導航、手機互聯(lián)等功能；下方僅保留一排觸感反饋按鍵，8.6英寸顯示屏取代了原有的實體按鍵區(qū)域，主要用于調節(jié)空調、座椅等功能的調節(jié)。

車身尺寸方面，奧迪全新A6L插電混動版與燃油版動感型車型保持一致，相比現(xiàn)款車型得到了全面提升。動力方面，新車搭載一套2.0T插電混動系統(tǒng)，綜合參數(shù)超過3.0T車型，其中發(fā)動機最大功率為185kW，峰值扭矩預計為350N.m，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，并配備四驅系統(tǒng)。全新A6L插電混動版鋰電池組由寧德時代提供，具體數(shù)據(jù)暫未公布（海外版為14.1kWh）。