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不止擁有高品質(zhì) 亞洲龍為何在B級車中最具價值
一輛車能給人帶來什么感覺？是身份象征還是代步工具？或許這些只是表面的理解與看法。對于一汽豐田亞洲龍而言，雖然它是一輛車，但也擁有著獨一無二的性格特征。亞洲龍作為一款叱咤北美市場已久的Sedan車型，早在1994年的時候,第一代亞洲龍就已經(jīng)誕生了。當(dāng)時,凱美瑞在美國賣得風(fēng)生水起,豐田還想在美國推出一款比凱美瑞更大更豪華的Sedan車型,亞洲龍應(yīng)運而生。亞洲龍可以說和雷克薩斯ES是孿生車型，同樣出自TNGA平臺，零件共用比例非常高。短暫的接觸無法讓我們深入了解，不妨找一位亞洲龍車主，看看他怎么說。
雖然亞洲龍首先推出的2.5L及2.5L混動版本的價格已誠意十足，但為了豐富亞洲龍整體的產(chǎn)品線，給用戶更多的選擇，于是一汽豐田果斷發(fā)布了2.0L版本，當(dāng)然，誠意依舊。這四種配置車型的價格區(qū)間19.98萬元-23.98萬元。我們本次邀請的車主大毅就是看中了亞洲龍的氣質(zhì)，以及優(yōu)秀的質(zhì)價比。
對于我們本期邀請的車主大毅來說，已是互聯(lián)網(wǎng)公司中層領(lǐng)導(dǎo)的他，其實可支配的閑余資金并不多，畢竟他是整個家庭的頂梁柱，當(dāng)我們和他談到為何會選擇這臺亞洲龍時，他說到了幾點。首先就是他選擇了2.0L XLE尊享版，指導(dǎo)價非常實惠，而且配置也足夠滿足他的需求，另外2.0L的動力水平經(jīng)過大毅試駕后，也確定足夠。并且油耗水平也非常滿意。綜合購車和用車成本來看，亞洲龍2.0L XLE尊享版都是非常合適的選擇，另外同價位中具備亞洲龍這種外觀氣場的車型可并不多。所以大毅選擇了它。
但畢竟大毅已經(jīng)是公司的中層領(lǐng)導(dǎo)，在一些作風(fēng)上需要更加穩(wěn)重成熟，而立之年的大毅也有著不少感慨，年輕時難免會有些沖動與魯莽，但好在經(jīng)過時間的洗禮，大毅也在成長，這也是為什么他選擇亞洲龍的原因，那種精英成熟的氣質(zhì)也在吸引他。閑話少敘，咱們聽聽大毅怎么說他的愛車。
大毅與亞洲龍相處的時間雖然不長，但也有不少心得體會。對于亞洲龍，他總結(jié)了幾句話：“輕松好開，但又不失高級感，任何人上手都非常輕松。目前為止也沒有出現(xiàn)過一丁點毛病，另一方面超低的用車成本也沒有后顧之憂，基本上一公里4毛多一點，4年10萬公里的免費保修，也非常劃算?？偟膩碚f，它是我不后悔的選擇。”
亞洲龍在我們的眼中或許只是一臺汽車，然而在大毅眼中，它代表了一個人生階段，是回顧青春，展望三十而立的宏圖節(jié)點。大毅覺得亞洲龍帶給他的不僅是生活方式的轉(zhuǎn)變，更是人生態(tài)度的進階。他期待未來這些年與它一起度過的時光，也期待著未來將要發(fā)生的小故事。
