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凱迪拉克產(chǎn)品全面換新 技術(shù)導(dǎo)入 重新定義豪華

在不久前，凱迪拉克宣布在華累計(jì)銷量突破100萬(wàn)輛，今年還是凱迪拉克入華的第16個(gè)年頭，凱迪拉克正在全球最大的市場(chǎng)進(jìn)行全面換新的工作。在11月22日開(kāi)幕的廣州車展上，凱迪拉克品牌總監(jiān)劉震與網(wǎng)上車市溝通時(shí)表示：“在如今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況下，2019年凱迪拉克將所有的產(chǎn)品線全面換新，用最好的技術(shù)和最好的產(chǎn)品來(lái)武裝我們的品牌，讓消費(fèi)者更多關(guān)注自身產(chǎn)品和自身品牌。”

1、產(chǎn)品全面換新 上市即熱銷

廣州車展作為年末的最后一個(gè)大型車展，各大廠商的參展情況一般都是經(jīng)典車型加上1-2款改款或全新車型。但凱迪拉克展臺(tái)的情況有所不同，劉震介紹道：“今年凱迪拉克展臺(tái)變化很大，今天展出的車型沒(méi)有一款是和2018年廣州車展重復(fù)的。我們每一款車型都經(jīng)歷了換代，或者出了一些新的車型，所以我們是新的產(chǎn)品陣容亮相廣州車展。”

從2018年廣州車展至今年的廣州車展，凱迪拉克先后推出了新款CT6、XT6、中期改款XT5及全新CT5四款車型，此外ATS-L與XTS兩款車型也正在逐步的退出市場(chǎng)。在眾多的新車型中，最為重要的兩款車型便是11月18日剛剛上市的CT5與全新大型SUV XT6。“凱迪拉克XT6剛剛投放市場(chǎng)4個(gè)月，整體的銷量已經(jīng)超過(guò)8,000輛，月均銷量超2,000輛。”對(duì)于一臺(tái)大型SUV來(lái)講，這樣的成績(jī)甚至已經(jīng)超過(guò)寶馬X5、奧迪Q7等車型在華銷量。凱迪拉克產(chǎn)品力的全面提升，是促使其新產(chǎn)品上市即熱銷的原因之一。

2、凱迪拉克的進(jìn)化始于顏值

近年來(lái)凱迪拉克在外觀設(shè)計(jì)方面的進(jìn)化消費(fèi)者可以明顯的感受到，鉆石切割的設(shè)計(jì)語(yǔ)言在如今外觀同質(zhì)化嚴(yán)重的情況下，形成獨(dú)特的家族風(fēng)格。“這一獨(dú)特設(shè)計(jì)風(fēng)格貫穿于每一款車型的血脈之中，直列式的前大燈與尾燈設(shè)計(jì)上非常凌厲，同時(shí)充滿力量感。一輛凱迪拉克迎面駛來(lái)或者駛?cè)?，它的造型風(fēng)格相較其它品牌會(huì)有不同的感覺(jué)。”劉震說(shuō)道。

這一點(diǎn)從從XT4開(kāi)始至最新上市的CT5以及此前已經(jīng)亮相了的全新CT4上都可以明顯的感覺(jué)到，在明年CT4上市后，凱迪拉克3款轎車+3款SUV的產(chǎn)品矩陣將構(gòu)建完成。統(tǒng)一的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言將更加全面的展示出凱迪拉克在設(shè)計(jì)方面獨(dú)特的風(fēng)格。

3、高科技含量 動(dòng)力總成系統(tǒng)

對(duì)于豪華品牌來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者基本上不用擔(dān)心配置的豐富程度，但眾多的配置中其科技含量的多少，消費(fèi)者或許并沒(méi)有太多的了解。凱迪拉克更加關(guān)注配置的科技含量，其動(dòng)力總成系統(tǒng)便是最明顯的一個(gè)體現(xiàn)。雖然目前豪華品牌主流的車型已經(jīng)搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但凱迪拉克的發(fā)動(dòng)機(jī)科技含量更高。

劉震說(shuō)道：“凱迪拉克四缸發(fā)動(dòng)機(jī)做到可變缸，根據(jù)路況和駕駛習(xí)慣自動(dòng)切換四缸高性能模式、四缸經(jīng)濟(jì)模式以及兩缸超經(jīng)濟(jì)模式。這樣既讓消費(fèi)者感受到了卓越的性能，同時(shí)也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。這樣的可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)在目前的豪華車市場(chǎng)上非常少見(jiàn)，并且是高科技的發(fā)動(dòng)機(jī)。”除了發(fā)動(dòng)機(jī)以外，凱迪拉克車型轎車匹配了10AT自動(dòng)變速箱，SUV車型匹配了9AT自動(dòng)變速箱，同樣領(lǐng)先于主流豪華品牌使用的8AT變速箱。

4、云電子架構(gòu) 拓展性更強(qiáng)、更安全

除上述的優(yōu)勢(shì)外，凱迪拉克還有著更強(qiáng)的武器，那就是全新云電子架構(gòu)。“汽車就像是人的身體由骨骼、肌肉組成，也有神經(jīng)系統(tǒng)，云電子架構(gòu)就好像人類身上的神經(jīng)系統(tǒng)一樣，它雖然看不見(jiàn)，但是掌握了所有的運(yùn)動(dòng)組建的有機(jī)協(xié)調(diào)。”劉震介紹道。云電子架構(gòu)相比上一代的處理速度提升了5倍以上，實(shí)現(xiàn)更暢快的世界互聯(lián)，更迅捷、更強(qiáng)大、更安全的駕控體驗(yàn)。

劉震補(bǔ)充道：“當(dāng)我們的車輛進(jìn)入到半自動(dòng)駕駛或者自動(dòng)駕駛的領(lǐng)域，網(wǎng)絡(luò)安全非常重要，云電子架構(gòu)在網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域做的非常前瞻，能夠讓消費(fèi)者感受到網(wǎng)絡(luò)安全駕駛的感受。”

寫(xiě)在最后：從2018年起，中國(guó)汽車市場(chǎng)整體出現(xiàn)了下滑，但豪華品牌的處境相較之下要好一些，更多的升級(jí)、置換消費(fèi)者會(huì)選擇豪華品牌，長(zhǎng)期來(lái)看，豪華品牌依然有著很大的上升空間。劉震同樣看好豪華品牌未來(lái)的發(fā)展，但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，不光要看品牌是否為豪華品牌，還要看車輛的驅(qū)動(dòng)形式，后驅(qū)對(duì)于駕駛體驗(yàn)，和整車造型風(fēng)格有很大的不同。所以要消費(fèi)升級(jí)，品牌和驅(qū)動(dòng)形式兩者都需要納入考慮之中。