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這次憑真本事抗衡“BBA” 試駕沃爾沃全新S60

沃爾沃全新S60應(yīng)該算是本屆2019廣州國(guó)際車(chē)展中一款極具熱門(mén)的豪華中型轎車(chē)了，其實(shí)從沃爾沃展臺(tái)“無(wú)從下腳”的人群，我便已經(jīng)深知大家內(nèi)心對(duì)它的期待值。然而，僅僅距離沃爾沃全新S60正式亮相，過(guò)去不到24個(gè)小時(shí)，我就在廣州市的公開(kāi)道路上對(duì)其進(jìn)行了全面體驗(yàn)，這也是其首次接受全國(guó)媒體的集體審視。至于我體驗(yàn)后的真實(shí)感受？八個(gè)字：“靜若寒蟬、動(dòng)若脫兔”。看來(lái)“八年磨一劍”的沃爾沃S60，這一次真的是有備而來(lái)。

關(guān)于沃爾沃全新S60，可能還有很多朋友還不是很了解，那我就先簡(jiǎn)單介紹一下它。沃爾沃全新S60基于沃爾沃SPA可擴(kuò)展模塊架構(gòu)打造，相比上一代車(chē)型，新車(chē)不只是外觀、內(nèi)飾煥然一新，智能科技配置和動(dòng)力性能也實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。更值得一提的是，新車(chē)保持了海外版車(chē)型的完美身材，真正做到了“原汁原味”。

 

其實(shí)整整一個(gè)月前，我們已經(jīng)在沃爾沃亞太北京授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商處，對(duì)全新S60進(jìn)行了到店實(shí)拍，因此本文關(guān)于全新S60的靜態(tài)部分介紹就到這里，如果大家還想了解更多，可以點(diǎn)擊《新款這么帥 寶馬3系該有壓力了 全新S60實(shí)拍解析》閱讀，而本文我將主要針對(duì)其動(dòng)力系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)感受進(jìn)行介紹，畢竟試駕活動(dòng)我們還是主要以其動(dòng)態(tài)部分的介紹為主，而本次試駕的車(chē)型為T5 R-Design版車(chē)型。

開(kāi)始動(dòng)態(tài)介紹之前，還要介紹一下沃爾沃全新S60的動(dòng)力基本參數(shù)和底盤(pán)懸架系統(tǒng)。沃爾沃亞太全新S60提供了T3、T4、T5，以及T8 E驅(qū)混動(dòng)（插電式混合動(dòng)力） 4個(gè)動(dòng)力版本的車(chē)型。其中，T3/T4/T5車(chē)型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為140Ps/163Ps/184Ps，峰值扭矩分別為265Nm/300Nm/350Nm，T8 E驅(qū)混動(dòng)車(chē)型由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大功率達(dá)到了490Ps，峰值扭矩為640Nm.

沃爾沃全新S60還擁有Overboost發(fā)動(dòng)機(jī)超增壓技術(shù)，在8速手自一體變速箱的輔佐下，當(dāng)全油門(mén)加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)將額外獲得25-30Nm的峰值扭矩，這讓超車(chē)變得更加輕而易舉。

底盤(pán)懸架方面，沃爾沃全新S60配備了同級(jí)唯一的前雙叉臂式獨(dú)立前懸架與后整體式多連桿獨(dú)立懸架，并且通過(guò)鋁質(zhì)材料的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)了更輕的簧下重量，再配合專為中國(guó)定制的HRS液壓減震緩沖技術(shù)，可有效提升整車(chē)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力，獲得更佳的穩(wěn)定性與舒適性。