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全新一代帕薩特來(lái)了！還是你兒時(shí)的樣子嗎？
由于我們這臺(tái)車(chē)的配置為330TSI車(chē)型，為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，但是不要擔(dān)心它的動(dòng)力問(wèn)題，滿(mǎn)足日常使用絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kW，最大扭矩320N·m。
在運(yùn)動(dòng)模式下，儀表盤(pán)變?yōu)榧t色，這也在提醒著你，要小心駕駛了，起步階段，油門(mén)如果踩得過(guò)于深，前輪可以明顯感到空轉(zhuǎn)的情況出現(xiàn)，所以這臺(tái)低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力問(wèn)題，真的不用擔(dān)心。
全新一代帕薩特的底盤(pán)在保證了乘坐舒適度的同時(shí)，又保留了一定的操控性，即使車(chē)速操持在100km/h以上時(shí)，高速并道也沒(méi)有任何發(fā)飄的感覺(jué)。畢竟這也是德系車(chē)津津樂(lè)道的地方。
總結(jié)：全新一代帕薩特相比于老款車(chē)型發(fā)生了翻天覆地的變化，擺脫了“公車(chē)”的形象，畢竟現(xiàn)在市場(chǎng)上的消費(fèi)主流都是年輕人，動(dòng)感才是他們喜歡的設(shè)計(jì)，所以如果全新一代帕薩特的終端價(jià)格優(yōu)惠夠大，它是可以納入考慮范圍之內(nèi)的。
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最低不到20萬(wàn)，據(jù)說(shuō)后排買(mǎi)家都喜歡這款帕薩特
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