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今年沃德十佳發(fā)動機很有看點！在國內(nèi)能買到哪幾款？

本田銳·混動相信各位朋友都不陌生，可以說是唯一一個可以與豐田混的技術相媲美的一套系統(tǒng)，40.6%的熱效率更是與豐田相差無幾，并且這套系統(tǒng)在國內(nèi)目前已供6款車型所使用，重點則是售價，這或許正是多生孩子好打架的道理。

昂希諾純電動的出現(xiàn)一瞬間抹去了絕大多數(shù)自主品牌新能源車型的光環(huán)，但這不包括車機系統(tǒng)和配置方面，這寫永遠都是同價位自主品牌車型的強項。而上圖所述，昂希諾純電動國產(chǎn)后因為相關法規(guī)的緣故更換了電驅(qū)系統(tǒng)與動力電池，但我可以很誠懇的告訴各位朋友，盡管如此，它的實力也沒有被削弱，更要優(yōu)于多數(shù)自主品牌車型。

看到GMP平臺，筆者第一時間想到豐田的TNGA架構，原因在于兩者有很多相似之處，初衷都是為消費者提供更好的車型，第十代索納塔便是基于該平臺打造，或?qū)⒂诿髂?月的北京車展上市，通過其1.6T動力總成的參數(shù)來看，它可媲美2.5L混動的凱美瑞車型，不僅如此，個人認為它上市后，在配置方面也要優(yōu)于凱美瑞和雅閣等競品車型。