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蔚來ES8新老對(duì)比-全系漲2萬 續(xù)航提升-動(dòng)力下降

蔚來全新ES8日前已正式上市，新車分為普通版和簽名版兩種不同版本，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為46.8-62.4萬元。新ES8售價(jià)相比老款貴了2萬元，但動(dòng)力上采用的是最大功率為400kW的電機(jī)，相比老款降低了80kW，百公里加速時(shí)間隨之從4.4秒增加到了4.9秒。需要指出的是，全新ES8動(dòng)力減弱了，但續(xù)航里程增加了60km。

除此之外，新ES8在動(dòng)力上相對(duì)于老款增加了100kWh版本，NEDC工況續(xù)航最高能到580km。新車將于2020年4月份開始交付，100kWh版本則在2020年4季度才能交付。

全新ES8售價(jià)漲2萬

蔚來全新ES8提供70kWh、84kWh、100kWh三種不同電池容量的車型，而且新增了簽名版，比老款多了100kWh的版本，可選擇性比老版更強(qiáng)。全新ES8的84kWh版本比70kWh版本貴5萬元，這點(diǎn)跟老款車型一致，也就是說，全新ES8的84kWh版本起售價(jià)為51.8萬元，而100kWh版起售價(jià)達(dá)到52.6萬元。此外，普通版ES8升級(jí)至NIO Pilot完整功能需要加價(jià)3.9萬元；NOMI車載人工智能系統(tǒng)升級(jí)至Mate 2.0需要加價(jià)4900元。

新老ES8尺寸不變

全新ES8動(dòng)力減弱 續(xù)航提升60km

在動(dòng)力層面上，全新ES8采用的是最大功率為400kW，最大輸出扭矩為725Nm的電機(jī)，相比老款ES8動(dòng)力有所下降。在快充模式下，1.5小時(shí)可充滿（0-100%電量），0-80%電量需要0.8小時(shí)；慢充模式10個(gè)小時(shí)充滿，0-80%電量需要7.5-8小時(shí)。

外觀基本沒變 配置有所提升

蔚來全新ES8整體造型與現(xiàn)款基本一致，外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更加偏向ES6，前臉銀色鍍鉻裝飾樣式換新，LED日間行車燈改為分段式設(shè)計(jì)，且加入了流水轉(zhuǎn)向燈功能。車身側(cè)面升級(jí)了與ES6相同的智能感應(yīng)充電口，尾部高位剎車燈尺寸加長，尾燈組也加入了流水轉(zhuǎn)向燈功能。新車還提供了星空藍(lán)、星云紫以及南極星藍(lán)3中顏色可選，但需要加價(jià)1萬。

內(nèi)飾造型整體無明顯變化 部分配置升級(jí)

在內(nèi)飾方面，全新ES8主要升級(jí)了部分配置，前排多功能方向盤加入了NIO Pilot自動(dòng)駕駛（需額外加3.9萬元）功能按鍵，中控臺(tái)采用9.8英寸全液晶儀表和11.3英寸中控屏幕，尺寸、屏占比進(jìn)一步提升。上方的NOMI Mate 2.0配備AMOLED全圓屏，顯示面積和效果有所提升，不過需要額外增加4900元才能升級(jí)該項(xiàng)配置。此外，新車還對(duì)內(nèi)飾顏色、鍍鉻飾條、頂棚材質(zhì)、座椅功能進(jìn)行了優(yōu)化。