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蔚來ES8新老對比-全系漲2萬 續(xù)航提升-動力下降
蔚來全新ES8日前已正式上市，新車分為普通版和簽名版兩種不同版本，補貼后售價區(qū)間為46.8-62.4萬元。新ES8售價相比老款貴了2萬元，但動力上采用的是最大功率為400kW的電機，相比老款降低了80kW，百公里加速時間隨之從4.4秒增加到了4.9秒。需要指出的是，全新ES8動力減弱了，但續(xù)航里程增加了60km。
除此之外，新ES8在動力上相對于老款增加了100kWh版本，NEDC工況續(xù)航最高能到580km。新車將于2020年4月份開始交付，100kWh版本則在2020年4季度才能交付。
全新ES8售價漲2萬
蔚來全新ES8提供70kWh、84kWh、100kWh三種不同電池容量的車型，而且新增了簽名版，比老款多了100kWh的版本，可選擇性比老版更強。全新ES8的84kWh版本比70kWh版本貴5萬元，這點跟老款車型一致，也就是說，全新ES8的84kWh版本起售價為51.8萬元，而100kWh版起售價達到52.6萬元。此外，普通版ES8升級至NIO Pilot完整功能需要加價3.9萬元；NOMI車載人工智能系統(tǒng)升級至Mate 2.0需要加價4900元。
新老ES8尺寸不變
全新ES8動力減弱 續(xù)航提升60km
在動力層面上，全新ES8采用的是最大功率為400kW，最大輸出扭矩為725Nm的電機，相比老款ES8動力有所下降。在快充模式下，1.5小時可充滿（0-100%電量），0-80%電量需要0.8小時；慢充模式10個小時充滿，0-80%電量需要7.5-8小時。
外觀基本沒變 配置有所提升
蔚來全新ES8整體造型與現(xiàn)款基本一致，外觀細節(jié)設(shè)計更加偏向ES6，前臉銀色鍍鉻裝飾樣式換新，LED日間行車燈改為分段式設(shè)計，且加入了流水轉(zhuǎn)向燈功能。車身側(cè)面升級了與ES6相同的智能感應(yīng)充電口，尾部高位剎車燈尺寸加長，尾燈組也加入了流水轉(zhuǎn)向燈功能。新車還提供了星空藍、星云紫以及南極星藍3中顏色可選，但需要加價1萬。
內(nèi)飾造型整體無明顯變化 部分配置升級
在內(nèi)飾方面，全新ES8主要升級了部分配置，前排多功能方向盤加入了NIO Pilot自動駕駛（需額外加3.9萬元）功能按鍵，中控臺采用9.8英寸全液晶儀表和11.3英寸中控屏幕，尺寸、屏占比進一步提升。上方的NOMI Mate 2.0配備AMOLED全圓屏，顯示面積和效果有所提升，不過需要額外增加4900元才能升級該項配置。此外，新車還對內(nèi)飾顏色、鍍鉻飾條、頂棚材質(zhì)、座椅功能進行了優(yōu)化。
