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現(xiàn)代新索納塔進(jìn)店實(shí)拍 搭2.0T引擎造型足夠驚艷

時(shí)間倒回至2010年前，以現(xiàn)代索納塔、起亞K5為首的韓系車曾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)風(fēng)靡一時(shí)，韓系品牌旗下的車型也憑借顏值、性價(jià)比、口碑擁有了很大的保有量。但隨著汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，加之韓系車型自身更新?lián)Q代工作較慢，“以顏換量”的韓系車逐漸開始邊緣化。

索納塔就是一個(gè)很有說(shuō)服力的例子，第八代車型紅極一時(shí)，市場(chǎng)占有率也可以用極高來(lái)形容，但2015年上市的第九代車型在同級(jí)大眾邁騰、豐田凱美瑞的施壓下可以說(shuō)是草草收?qǐng)?，生不逢時(shí)的它也結(jié)束了屬于索納塔的時(shí)代。近日現(xiàn)代全新索納塔（第十代）現(xiàn)身海外市場(chǎng)某展廳中，該車將于今年4月國(guó)產(chǎn)上市，能否再續(xù)屬于索納塔的輝煌十分值得期待。

外觀方面，新車采用家族最新“流體雕塑3.0”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉裝配家族最新的標(biāo)志性大嘴格柵，最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于日間行車燈燈帶與鍍鉻飾條巧妙的結(jié)合，前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)在同級(jí)車型中獨(dú)樹一幟。車尾也不落后，采用了時(shí)下最流行的貫穿式燈組，中間燈帶同樣可以點(diǎn)亮，吸睛程度不亞于大眾CC。內(nèi)飾部分，新車裝配全液晶儀表及懸浮式中控屏，下方擋把為豪華感更強(qiáng)的按鍵式。動(dòng)力方面，新車搭載2.0T（高/低功率）發(fā)動(dòng)機(jī)或2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，國(guó)產(chǎn)后還將提供1.5T版本車型。