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顛覆式設(shè)計(jì)！ 現(xiàn)代全新索納塔大幅加長 換1.5T動力

2020年是北京現(xiàn)代真正意義上的產(chǎn)品大年，基于第三代平臺打造的多款新車即將上市，其中最引人矚目的就是第十代索納塔。這款車已經(jīng)在去年上海車展中首發(fā)，預(yù)計(jì)會在今年4月正式上市。第十代索納塔給人一種顛覆式的改變，外觀設(shè)計(jì)完全沒有現(xiàn)款的影子。目前該車已經(jīng)正式申報(bào)，其主要信息均已曝光，那么相比第九代車型，第十代索納塔都有哪些核心變化？

1、顏值提升 設(shè)計(jì)更偏向運(yùn)動

自日系凱美瑞、雅閣開始，國內(nèi)中型轎車設(shè)計(jì)就從原先的商務(wù)風(fēng)逐漸走向運(yùn)動風(fēng)。在第一批90后步入30歲以后，他們已經(jīng)真正意義上成為購車主力，并且更多涉足中型轎車，而此前商務(wù)風(fēng)格濃厚的車型不太被他們所接受。第十代索納塔也沿用了相同的思路，針對外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了大改，狹長的大燈組內(nèi)部采用四顆顆粒狀燈源設(shè)計(jì)，“C”型日間行車燈更具特點(diǎn)。

車身側(cè)面，十代索納塔采用了溜背式造型，轎跑氛圍濃重，側(cè)身線條相比現(xiàn)款也更加動感運(yùn)動。新車采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，兩側(cè)燈組呈現(xiàn)“C”字型，與第四代勝達(dá)相近?？梢灶A(yù)見，該車年輕、個(gè)性化的設(shè)計(jì)能為其帶來極高的話題屬性，從顏值上就能吸引更多用戶的注意。

2、車長、軸距全面提升

除了外觀變化較多外，第十代索納塔會給人一種“變大了”的感覺。的確，新車相比現(xiàn)款除了高度外，其余參數(shù)全面提升，并且在車長、軸距等方面還優(yōu)于一汽-大眾邁騰、本田雅閣等一眾競品。值得一提的是，第十代索納塔國產(chǎn)版的尺寸要比海外版還大不少，可以說北京現(xiàn)代更貼近中國用戶喜歡“大車”的特點(diǎn)，尺寸上甚至接近定位B+級車的豐田亞洲龍，以越級的尺寸數(shù)據(jù)去競爭同級車型。

3、新增1.5T動力 油耗更低

除了外觀、動力大幅改動，第十代索納塔在動力上也有更新。新車搭載1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)，前者最大功率較現(xiàn)款1.6T有所降低，而2.0T車型動力基本沒有變化。傳動系統(tǒng)上，1.5T車型匹配7DCT，而2.0T車型采用8AT。1.5T+7DCT是現(xiàn)代集團(tuán)在國內(nèi)新增的動力組合，除了第十代索納塔以外，其兄弟車型全新K5也會使用。

新1.5T+7DCT的動力組合主要在油耗上有所下降，每百公里綜合油耗在5.6-5.8L/100km之間，而現(xiàn)款1.6T車型則為6.3-6.4L/100km。新車目標(biāo)群體很明確，用1.5T新動力吸引日常城市代步用戶，主要為油耗考慮，而動力更強(qiáng)的2.0T則為需要性能的用戶準(zhǔn)備，參數(shù)處在同級主流并匹配更成熟的8AT。預(yù)計(jì)未來該車還會引進(jìn)2.0L混動車型，進(jìn)一步?jīng)_擊日系混動競品的市場份額。