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比亞迪漢EV領(lǐng)銜 這10款重磅純電動(dòng)轎車年內(nèi)上市
北京現(xiàn)代菲斯塔EV將于2月18日上市，該車將成為農(nóng)歷新年上市第一款純電動(dòng)車型。除合資品牌之外，自主品牌以及造車新勢(shì)力也將在今年年內(nèi)陸續(xù)推出全新車型，比如比亞迪漢EV、小鵬P7、零跑T03等。網(wǎng)上車市對(duì)今年年內(nèi)將上市的10款重磅純電動(dòng)轎車進(jìn)行了梳理，發(fā)現(xiàn)這些車型均在上半年推出。從車型定位來看，這10款電動(dòng)車型中，售價(jià)最低有望是歐拉R2。
北京現(xiàn)代菲斯塔EV
看點(diǎn)：續(xù)航490km，合資品牌同級(jí)車型優(yōu)勢(shì)明顯
北京現(xiàn)代菲斯塔EV在設(shè)計(jì)方面整體沿用了汽油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉換裝封閉式多邊形格柵，充電接口位于LOGO后方。在動(dòng)力方面，菲斯塔EV所搭載的電動(dòng)機(jī)，最大功率為125kW，峰值扭矩為310N.m，參數(shù)略低于昂希諾EV。菲斯塔EV電池能量密度達(dá)到141.4Wh/kg，工況條件下百公里耗電量為12.7kWh，整體動(dòng)力參數(shù)領(lǐng)先市場(chǎng)上在售的合資純電動(dòng)車，上市后將與東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電以及別克微藍(lán)等車型競(jìng)爭(zhēng)。
東風(fēng)悅達(dá)起亞K3 EV
看點(diǎn)：菲斯塔“兄弟”車型
起亞K3 EV將于3月正式上市，新車搭載和菲斯塔純電動(dòng)版同款的EM13永磁同步電機(jī)，最大功率為135kW，綜合續(xù)航里程高達(dá)490km。新車上市后將和“兄弟車型”菲斯塔EV一起，與日產(chǎn)軒逸·純電、別克微藍(lán)、雪佛蘭暢巡等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。
小鵬P7
看點(diǎn)：XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助、四驅(qū)版續(xù)航超650km
在11月22日廣州車展期間，小鵬P7正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為27萬-37萬。作為旗艦車型，小鵬P7將搭載了XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，雙電機(jī)四驅(qū)車型0-100km/h加速時(shí)間不到5秒，NEDC工況綜合續(xù)航里程可達(dá)650+km。隨后在12月份，該車新增了入門版本，起售價(jià)為24萬元。
此次新版本開賣后，小鵬P7共分為三款不同版本，后驅(qū)長續(xù)航車型（新增）、后驅(qū)超長續(xù)航車型及四驅(qū)高性能車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間24-37萬元。在與競(jìng)品-特斯拉國產(chǎn)MODEL 3進(jìn)行比較之后，小鵬P7車身尺寸和續(xù)航里程均具有一定優(yōu)勢(shì)，由于國產(chǎn)MODEL 3僅有一個(gè)版本，在車型選擇上，小鵬P7也更為靈活。
威馬7系
看點(diǎn)：轎車平臺(tái)第一臺(tái)車，續(xù)航跟特斯拉Model S有一拼
威馬汽車此前發(fā)布“威馬7系轎車”項(xiàng)目，新車將基于全新平臺(tái)開發(fā)，定位中型純電轎車，與特斯拉Model 3同級(jí)。根據(jù)規(guī)劃，威馬將在今年北京車展發(fā)布全新7系概念車，該車NEDC工況續(xù)航里程可達(dá)700公里，比目前市場(chǎng)中續(xù)航能力最強(qiáng)的Model S（660公里）還長。此外，今年年內(nèi)威馬還將完成5G布局，該技術(shù)具備高速率、低時(shí)延、廣連接等特點(diǎn)。
比亞迪漢EV
看點(diǎn)：尺寸接近特斯拉Model S
要說起今年將上市的純電動(dòng)車型，比亞迪漢絕對(duì)是不可或缺的一位。新車提供純電動(dòng)版和插電式混動(dòng)版，造型設(shè)計(jì)上采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，純電版采用封閉式格柵，并提供隱藏式門把手，還可選裝45/50R18和245/45R19兩種不同樣式的輪轂，并標(biāo)配全景天窗。
車身尺寸方面，漢EV長寬高分別為4980×1910×1495mm，軸距為2920mm。動(dòng)力方面，新車采用的磷酸鐵鋰電池，NEDC續(xù)航里程超過600km，驅(qū)動(dòng)形式層面，新車提供單電機(jī)（163kW）和雙電機(jī)（前163kW，后200kW）2種動(dòng)力類型，這也是比亞迪首次在轎車上使用雙電機(jī)版。
零跑T03
看點(diǎn)：酷似smart四門版，動(dòng)力同級(jí)最強(qiáng)
在造車新勢(shì)力中，零跑汽車是產(chǎn)品上市及交付較早的企業(yè)。目前，零跑旗下?lián)碛蠸01一款車型，該車定位為智能純電動(dòng)跑車，補(bǔ)貼后售價(jià)為11.99萬元起。即將上市的T03則定位為純電動(dòng)微型車，新車憑借越級(jí)的配置和超長續(xù)航能力，有望在當(dāng)前A00級(jí)精品小車市場(chǎng)中突出重圍。
雪佛蘭暢巡
看點(diǎn)：動(dòng)力與別克微藍(lán)相同
雪佛蘭首款國產(chǎn)純電動(dòng)車型MENLO暢巡去年11月8日首發(fā)亮相，官方將其定位于純電城際轎跑，預(yù)計(jì)于2020年上半年上市。新車外觀方面借鑒了雪佛蘭FNR-X概念車的設(shè)計(jì)元素，動(dòng)力方面搭載與別克微藍(lán)相同的電動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，預(yù)計(jì)續(xù)航里程將達(dá)到410km。
長安新能源E-Life
看點(diǎn)：逸動(dòng)EV改款，續(xù)航能力強(qiáng)了
長安E-Life除了對(duì)車輛的動(dòng)力和續(xù)航進(jìn)行升級(jí)外，還采用了全新的外觀造型，其中車頭處的變化尤為明顯：換裝象征電動(dòng)汽車身份的封閉式前格柵，并將與重新調(diào)整后的前燈組相連。新車的整備質(zhì)量在逸動(dòng)EV460的基礎(chǔ)上降低了15kg至1635kg，最高車速可達(dá)145km/h。
歐拉R2
看點(diǎn)：麻雀雖小，五臟俱全，配置全面
歐拉R2定位為微型車，車身尺寸為3625×1660×1530mm，軸距2490mm，車長和軸距都略高于歐拉R1，比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手尺寸更大。R2采用的是三元鋰電池，續(xù)航里程為305km，盡管不及R1的351km，但對(duì)比奇瑞eQ而言有很大優(yōu)勢(shì)。需要指出的是，歐拉R2和R1均基于長城汽車的ME平臺(tái)打造，該平臺(tái)是長城為歐拉打造的專屬純電動(dòng)平臺(tái)。官方公布的信息來看，R2主要面向90后人群，造型設(shè)計(jì)更具沖擊力，人群定位更偏向男性化。結(jié)合R1補(bǔ)貼后7.18萬元起的售價(jià)來看，新車預(yù)計(jì)9萬元起售。
榮威Ei6
看點(diǎn)：造型“脫胎換骨“”
榮威Ei6在造型設(shè)計(jì)上的變化是最大的，完全看不到榮威現(xiàn)有車型的影子，這也是榮威專為純電動(dòng)車型專門開發(fā)的設(shè)計(jì)語言—“集智設(shè)計(jì)”，未來將廣泛應(yīng)用在榮威其他純電動(dòng)車型上，與“律動(dòng)設(shè)計(jì)”形成鮮明的區(qū)隔。新車一眼望去很難看到燃油車的設(shè)計(jì)元素，整體呈現(xiàn)一種“X”造型。前臉為封閉式設(shè)計(jì)，上方寬幅黑色飾條與兩側(cè)矩陣式LED大燈融為一體。加上上霧燈區(qū)的鍍鉻裝飾以及下格柵的黑化處理，讓整車充滿時(shí)尚感、科技感以及運(yùn)動(dòng)感。
目前，上汽榮威布局了ERX5、Ei5以及MARVEL X三款純電動(dòng)車型，綜合續(xù)航里程最大為420km。從此前公布的消息來看，榮威Ei6的續(xù)航里程最大可達(dá)650km，但綜合工況下的表現(xiàn)還未公布，但預(yù)計(jì)會(huì)在500km左右，相比目前在售的車型有了很大的提升。當(dāng)然這一數(shù)據(jù)與比亞迪秦Pro EV、廣汽新能源Aion S以及幾何A等競(jìng)品相比也不落下風(fēng)。
