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五款重磅純電動車集中發(fā)布！比亞迪漢EV最能跑
網(wǎng)上車市對工信部2020年第2批新能源目錄新車進行梳理后發(fā)現(xiàn)，比亞迪漢EV、幾何C、別克VELITE 7、上汽大眾朗逸純電動版、新寶駿E300的動力、續(xù)航等參數(shù)首次披露，在這5款新車中，基于比亞迪漢EV中大型轎車的定位，該車續(xù)航里程最高達到605km，在這5款車型中最長。不得不提到的是，這5款新車均將在今年年內(nèi)上市，該目錄車型可享受國家補貼政策支持，無論對于廠家還是對于消費者來說，成本都有所降低。
比亞迪漢EV
要說起今年將上市的純電動車型，比亞迪漢絕對是不可或缺的一位。新車提供純電動版和插電式混動版，造型設計上采用全新設計風格，純電版采用封閉式格柵，并提供隱藏式門把手，還可選裝45/50R18和245/45R19兩種不同樣式的輪轂，并標配全景天窗。
車身尺寸方面，漢EV長寬高分別為4980×1910×1495mm，軸距為2920mm。動力方面，新車采用的磷酸鐵鋰電池，NEDC續(xù)航里程最高達到605km。驅動形式層面，新車提供單電機（163kW）和雙電機（前163kW，后200kW）2種動力類型，這也是比亞迪首次在轎車上使用雙電機版。
幾何C
據(jù)了解，幾何C基于吉利純電專屬GE2.0全新科技平臺打造，采用ITCS3.0電池智能溫控系統(tǒng)、熱泵系統(tǒng)、車身輕量化等技術，提升車輛真實續(xù)航里程，在低溫環(huán)境下能使續(xù)航里程提升20%左右。
在智能網(wǎng)聯(lián)方面，幾何C應用吉利在無人駕駛領域的最新技術，搭載吉利自主研發(fā)的“智感循跡無人駕駛系統(tǒng)“，該技術是國內(nèi)首個結合車端、云端、場端，未來準備搭載5G，全路況、全場景、無縫高速連接的自動駕駛技術，能在室外、室內(nèi)多場景開啟100%自主泊車功能，幾何C是吉利首款擁有此項技術的量產(chǎn)新車。
此外，作為幾何汽車首款純電SUV，幾何C在吉利集團智能技術的加持下，無人駕駛技術按照L4級標準開發(fā)，且功能可持續(xù)迭代升級，真正實現(xiàn)用戶尋車、取車、泊車場景下的全自動無人駕駛體驗。
別克VELITE 7
VELITE 7是別克旗下全新純電動SUV，外觀上采用別克家族最新設計語言，由于是純電動車型，車頭部分采用了封閉式造型，飛翼式前臉得到保留，黑色飾條連接兩側大燈組，大燈組采用不規(guī)則造型，整體效果個性十足。車身側面C柱使用黑色飾板，營造出懸浮式車頂?shù)男Ч?，車尾部分采用了時下流行的貫穿式尾燈組。
此次披露的別克VELITE 7動力方面搭載最大功率130kW，峰值扭矩360N.m的電機，NEDC綜合續(xù)航里程達500km，相較目前在售的別克微藍PLUS，在動力輸出及續(xù)航方面有著明顯的提升。相較同級別競品廣汽本田VE-1，別克VELITE 7優(yōu)勢明顯，相較現(xiàn)代昂希諾EV，在電機扭矩與百公里耗電量方面占據(jù)優(yōu)勢。
朗逸純電動版
在去年8月底，上汽大眾推出了旗下首款純電動轎車朗逸純電版，NEDC續(xù)航里程為278km，官方售價為14.89萬元。此次披露的新款朗逸純電版NEDC工況下續(xù)航里程達到346km，相比現(xiàn)款車型提升24%。新車在續(xù)航方面相比日產(chǎn)軒逸·純電、別克微藍（入門版）具有一定優(yōu)勢，更長的續(xù)航也會降低消費者日常用車的充電次數(shù)。動力方面，新款朗逸純電沿用大眾APP290國產(chǎn)電機，最大功率為100kW，峰值扭矩為290N.m。尺寸方面，新車與現(xiàn)款車型保持一致。
新寶駿E300
新寶駿今年1月13日正式發(fā)布E300，該車外觀設計極具未來感，具有很高的辨識度。該車共分為E300和E300P兩種不同版本，其中E300P為4座布局。此外，四座版相比兩座版在動力參數(shù)以及續(xù)航里程都有所提升，NEDC純電續(xù)航最高可達305km。
