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30萬買奔馳7座SUV，是不是最具性價比的選擇？
國內(nèi)SUV市場的競爭激烈程度無需多言，不單是自主品牌，一些豪華品牌之間的博弈更是精彩，德系“三駕馬車”之間的故事是我們喜聞樂見的，在緊湊型SUV這個細(xì)分市場上，奔馳相比兩個老對手似乎有些懈怠，無論是X1還是Q3都十分能打，而GLA卻未能迎來正式換代車型。雖然未能等來GLA換代上市，但全新車型GLB著實讓我們眼前一亮，軸距超過兩米八的緊湊型SUV，以及30萬左右就能買奔馳7座SUV是它給出的名片。今天和以往試駕中介紹的高配甚至頂配車型不同，帶來的是入門的GLB 200動感型，但低價不低配，希望能給您的購買帶來一定的參考幫助。
GLB定位于緊湊型SUV，使用的是同新款A(yù)級、CLA系列以及下一代GLA將要使用的前置驅(qū)動平臺，GLB車長4638mm，軸距2829mm，這樣的尺寸對比同類的奧迪Q3、寶馬X1都要有優(yōu)勢。2020款GLB一共推出了三個配置車型，我們今天實拍的車型為GLB 200 動感型，也就是全系的入門款，首先說結(jié)論，如果您要選購GLB，選這款最實惠。
和GLS幾乎一致的設(shè)計風(fēng)格，使得GLB收獲了小“GLS”的外號，第一眼看上去，整車線條十分粗獷飽滿，并不像GLA一樣追求年輕和動感，更有一臺SUV車型該有的氣勢；其次，GLB更方正的造型視覺上比較顯大，滿足國內(nèi)消費者對SUV飽滿，看起來大的需求。最后，全系車型幾乎一致的外形以及超過兩米八的軸距更滿足了目標(biāo)消費者對于面子上的需求。
無論在哪個細(xì)分市場上，奔馳車型的內(nèi)飾總能給同級別車型帶來非常大的壓力，想想當(dāng)初S級剛換上雙屏的時候，誰能想到這以后會成為奔馳家族的標(biāo)配。也得益于雙10.25英寸的大連屏，更直觀好用的MBUX人機交互系統(tǒng)取代COMAND系統(tǒng)成為新寵。配置方面，GLB雖然無法和同級別價格更高的車型相比，也不是性價比最突出的一個，但全面性和實用度足以覆蓋您的日常使用，此外入門級的動感型標(biāo)準(zhǔn)配置也是不差，18英寸輪圈、定速巡航、高性能LED遠(yuǎn)近光、滑動式全景天窗、換擋撥片、雙10.25英寸觸控屏，主動式制動系統(tǒng)，此外還有豐富的選裝，肯定能滿足您的需求。
說實話，大家對于GLB的困惑點都在于其搭載的1.3T發(fā)動機，可要知道即便是GLA最低配車型也都是搭載的1.6T發(fā)動機，且這臺1.3T發(fā)動機從直觀數(shù)據(jù)上來看也不是特別突出，推動這臺大家伙行不行呢？從筆者同事實際的試駕反饋來看表現(xiàn)并不差，前段區(qū)間發(fā)動機的動力響應(yīng)還是挺及時的，且整個加速過程當(dāng)中的平順性不錯，經(jīng)濟模式下動力也沒有明顯的滯后感，不過后段區(qū)間表現(xiàn)一般。GLB其實是一款目標(biāo)清晰、指向性很強的車型，你想要的東西在這個價位上，除去奔馳的溢價能力后都盡量都給了你。最后，如果您對這臺車有購入意向，筆者推薦入門的動感型，也就是五座車型。
