標(biāo)配全景天窗 全新Polo Plus的最低配值得買嗎?
相信屏幕前有不少讀者都曾是Polo的車主,雖然它尺寸不大、雖然它價(jià)格不低配置也不高。但正是這款精品小車,承載了無數(shù)年輕人的奮斗歷程。而隨著中國(guó)品牌的崛起和合資小型轎車市場(chǎng)的萎縮,除了本田飛度之外,就連曾經(jīng)輝煌的Polo也聲量式微。不過隨著全新一代Polo Plus的問世,它再次煥發(fā)了精品德系轎車的魅力,就連我們今天解讀的入門版本也是這樣的。
全新一代Polo Plus只有一個(gè)動(dòng)力總成兩種變速箱形式共四款車型,且只有最原汁原味的兩廂版本。售價(jià)區(qū)間為:9.99-12.39萬元。除了老對(duì)手飛度外,其實(shí)Polo Plus更多的受到的是家族內(nèi):入門型緊湊型轎車的沖擊。而且其實(shí)Polo一直以來并不算低廉的售價(jià),自然會(huì)讓對(duì)它感興趣的人有所折煞。不過其實(shí)即使是最入門的版本,全新Polo Plus的配置水平我認(rèn)為也可以接受,同時(shí)它還有比飛度更巨大的市場(chǎng)優(yōu)惠。
從設(shè)計(jì)上看,全新一代Polo Plus完全就是等量縮小版的高爾夫,而且在中國(guó)市場(chǎng)耕耘多年的大眾品牌明白,年輕消費(fèi)者對(duì)于面子的看重。即使是最入門的全景樂享版,它從外觀看上去也只有輪圈這一項(xiàng)配置是有明顯的區(qū)別。而Polo Plus比起同品牌那些入門緊湊型轎車,更值得購(gòu)買的原因就是它那更加原汁原味的造型。所以,如果你是個(gè)真正的德粉,買一臺(tái)有濃濃德味兒的低配Polo Plus肯定不會(huì)錯(cuò)。