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國(guó)產(chǎn)林肯冒險(xiǎn)家SUV試駕 冒險(xiǎn)而來(lái)能否打動(dòng)你？

動(dòng)力：全系動(dòng)力相同 僅區(qū)分驅(qū)動(dòng)形式

先來(lái)了解下動(dòng)力系統(tǒng)，冒險(xiǎn)家5款車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱均相同，2.0T燃油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不區(qū)分高、低功率，最大功率180kW（245PS）/5500rpm，最大扭矩390N•m/2500-3500rpm。匹配8速自動(dòng)變速箱。售價(jià)30萬(wàn)以下3款車(chē)型均為前輪驅(qū)動(dòng)，售價(jià)高于30萬(wàn)元的2款車(chē)型配備智能可斷開(kāi)式四驅(qū)系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)隔音隔熱棉為標(biāo)配，+92號(hào)汽油即可

離地間隙(空載)198mm

大部分四驅(qū)系統(tǒng)在前輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)下，四驅(qū)系統(tǒng)的取力器與傳動(dòng)軸之間的連接并沒(méi)有斷開(kāi)，所以即使后輪不工作，傳動(dòng)系統(tǒng)還會(huì)繼續(xù)空轉(zhuǎn)，影響傳動(dòng)效率。而可斷開(kāi)式設(shè)計(jì)，杜絕了80%以上的傳動(dòng)系部件的空轉(zhuǎn)，從而有效提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低排放。簡(jiǎn)單的說(shuō)，大部分時(shí)間還是前驅(qū)的狀態(tài)，如遇到急加速、濕滑路況等等需要四驅(qū)系統(tǒng)效力的時(shí)候，毫秒級(jí)的時(shí)間即可啟動(dòng)，實(shí)際駕駛感受來(lái)說(shuō)，切換十分平順，完全感覺(jué)不到切換的動(dòng)作。

林肯駕控系統(tǒng)提供包括標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、節(jié)能、防滑和復(fù)雜路況在內(nèi)的五種駕駛模式，駕駛者可根據(jù)實(shí)際路況選擇合適的模式。

試駕感受：有“開(kāi)船”的舒適感也有瀟灑痛快加速推背感。

林肯冒險(xiǎn)家這一級(jí)別的車(chē)型，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是主流的動(dòng)力，試駕這款車(chē)型整備質(zhì)量加上我這位試駕員超過(guò)1.8噸。正常駕駛模式下，輕點(diǎn)油門(mén)即可輕松出發(fā)，方向盤(pán)握感舒適，力度不輕也不重，猶如兩個(gè)截面光滑的鐵塊中間滴上潤(rùn)滑油互相緩慢摩擦的感覺(jué)，調(diào)整到運(yùn)動(dòng)模式會(huì)感覺(jué)力度有些重手。正常給油，發(fā)動(dòng)機(jī)不超過(guò)2000轉(zhuǎn)沒(méi)有達(dá)到最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間就進(jìn)行升擋，這時(shí)候感覺(jué)變速箱反應(yīng)有略微的遲鈍。

如果加大給油的力度，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在最大扭矩區(qū)間（2500-3500轉(zhuǎn)）進(jìn)行換擋，這時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力充沛，后勁十足。這種狀態(tài)下如需要收油降速，變速箱降擋會(huì)偶發(fā)會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)“拉扯感”，如果對(duì)平順性要求比較高，可能會(huì)有些糾結(jié)。

如果是隨心所欲的駕駛方式，林肯冒險(xiǎn)家的動(dòng)力會(huì)讓你滿意，加速、超車(chē)、高速跟車(chē)，不會(huì)有吃力的感覺(jué)。如果調(diào)整到運(yùn)動(dòng)模式，感覺(jué)變速箱被喚醒，升擋更干脆，降擋更積極，給你一種痛快的感覺(jué)。如果是“地板油”模式，發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)擋位都會(huì)爆發(fā)最大功率模式，升擋轉(zhuǎn)速提升至6000轉(zhuǎn)強(qiáng)制換擋。當(dāng)你需要減速時(shí)，不必?fù)?dān)心，給力的剎車(chē)系統(tǒng)并不需要猛踩，只要隨著心里需要的力度指揮右腳的深度，剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)給你滿意的回饋力度。

正常駕駛模式下，林肯冒險(xiǎn)家的剎車(chē)系統(tǒng)是比較靈敏且線性的，如果此前開(kāi)的是日系與自主品牌的車(chē)型，那力度需要適應(yīng)和掌握，開(kāi)始駕駛可能會(huì)造成“急剎”的情況。如果此前是駕駛歐美品牌車(chē)型，那會(huì)很快上手。

懸架方面，在路上跑起來(lái)整體感覺(jué)是“開(kāi)船”般的舒適，當(dāng)慢速通過(guò)一些路面接縫、不平整的路況與減速帶的時(shí)候，感覺(jué)又硬朗了起來(lái)。這種有變化的感覺(jué)其實(shí)是因?yàn)樵囻{的這款車(chē)型配備了帶12個(gè)傳感器的CCD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)身、轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)等狀態(tài)，并以每秒500次的頻率監(jiān)測(cè)路面狀況和每秒100次的頻率獨(dú)立調(diào)節(jié)單個(gè)車(chē)輪的減震器，幫助駕駛者隨時(shí)調(diào)整車(chē)輛的懸架狀態(tài)。

整車(chē)的靜謐性還是不錯(cuò)的，前風(fēng)擋、前排、后排（僅頂配）配備夾層降噪玻璃，市區(qū)行駛與高速行駛，僅有可以接受風(fēng)噪與胎噪，并沒(méi)有令人感覺(jué)不好的其它噪音，怠速的時(shí)候如果在車(chē)外，會(huì)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)大。

在動(dòng)力方面，整體來(lái)說(shuō)我還是滿意的，如果正常駕駛模式下，變速箱再“聰明”平順一些會(huì)更完美，官方給出的百公里綜合工況油耗為7.9L/100km。200公里左右的城區(qū)駕駛，車(chē)載電腦給出的平均油耗為10L/100km左右，在可以接受的范圍內(nèi)。

在正常駕駛情況下冒險(xiǎn)家配備的智能駕駛輔助與安全系統(tǒng)比較強(qiáng)大，最大程度的保證在路上的安全，頂配車(chē)型配備HUD抬頭顯示系統(tǒng)，車(chē)速、時(shí)間等主要信息不用低頭查看儀表。ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，帶Stop&Go自動(dòng)跟車(chē)功能，一般這樣的系統(tǒng)反應(yīng)速度都是跟不上心里要求的，如果想要不緊張的安全感，那就要適應(yīng)系統(tǒng)的節(jié)奏。

PCA防碰撞輔助系統(tǒng)具有FDI前方距離提示、FCW前方碰撞預(yù)警、AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)、行人監(jiān)測(cè)、ESA緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助（同級(jí)獨(dú)有）這幾個(gè)重要的功能，當(dāng)距離前車(chē)進(jìn)入預(yù)警距離的時(shí)候HUD抬頭顯示系統(tǒng)會(huì)顯示紅色預(yù)警，這時(shí)候假設(shè)不減速，系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)設(shè)定的安全距離進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)。如果要使用LCA車(chē)道居中輔助系統(tǒng)（僅頂配車(chē)型配備）需要激活巡航定速系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)，如果地面車(chē)道白線不清晰，系統(tǒng)將無(wú)法工作。在此提示，安全還是要掌握在自己手中，主被動(dòng)安全系統(tǒng)為的是預(yù)防意外發(fā)生時(shí)對(duì)車(chē)內(nèi)的人員保護(hù)最大化。

智能駕駛輔助與安全系統(tǒng)攝像頭與雷達(dá)

全景攝像頭清晰度不高

【動(dòng)力與試駕-小結(jié)】

滿意：動(dòng)力充沛、懸架舒適。

不足：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪音較大、30萬(wàn)元下買(mǎi)不到四驅(qū)車(chē)型、換擋有一點(diǎn)不平順。

媳婦當(dāng)副駕簡(jiǎn)要點(diǎn)評(píng)：

外型挺好看，挺有檔次的感覺(jué)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)不是傳統(tǒng)印象那種樣式，挺喜歡，如果大屏能收回去整體設(shè)計(jì)感會(huì)更強(qiáng)。座椅很棒，20多向調(diào)節(jié)很好玩、通風(fēng)、按摩功能最喜歡，能在柔軟一些更完美。

結(jié) 語(yǔ)：

整體來(lái)看，國(guó)產(chǎn)全新上市的林肯冒險(xiǎn)家表現(xiàn)比較均衡。優(yōu)點(diǎn)明顯，缺點(diǎn)沒(méi)有明顯硬傷，但是要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較都有一定實(shí)力。目前入市，國(guó)內(nèi)緊湊型豪華SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)非常激烈，按照24-34萬(wàn)元左右的價(jià)格區(qū)間鎖定對(duì)手，比較熱門(mén)的有奔馳GLA、寶馬X1、奧迪Q3。此外，雷克薩斯UX、英菲尼迪QX30、謳歌CDX、凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40、捷豹E-PACE、MINI COUNTRYMAN等車(chē)系也有較強(qiáng)實(shí)力。如果你在考慮豐田漢蘭達(dá)與本田UR-V，也不妨關(guān)注下這位冒險(xiǎn)而來(lái)的“美國(guó)小伙”。經(jīng)過(guò)搶先的全方位試駕體驗(yàn)，這位冒險(xiǎn)家打動(dòng)你了嗎？