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看巴黎時裝周模特走秀 品一汽馬自達(dá)CX-4轎跑SUV設(shè)計(jì)風(fēng)潮
2020秋冬巴黎時裝周剛剛于上月閉幕，作為四大時裝周之一，每一屆的巴黎時裝周都是時尚與潮流的聚集地，也預(yù)示著未來一年或是幾年的流行趨勢。在今年的時裝周上，Louis Vuitton、Chanel、Saint Laurent、Yohji Yamamoto、hermes等一眾品牌，紛紛展示著最新一季的作品，包括時裝、首飾、鞋帽、箱包等?？梢哉f，每一件作品都是別出心裁，極具品牌代表性，并且風(fēng)格各異，具有獨(dú)特的味道，未來它們也將引領(lǐng)各自領(lǐng)域的新風(fēng)潮。
有人說，四大時裝周各具特色，紐約時裝周展示商業(yè)、倫敦時裝周展示膽色、米蘭時裝周展示技藝，巴黎時裝周展示夢想，這是相當(dāng)準(zhǔn)確的概括。不過我想說，它們還有一個共同特點(diǎn)，那就是時尚坐標(biāo)的引領(lǐng)，為今后的服裝行業(yè)發(fā)展訂立新的路線。那么回歸本篇文章的另一主題，汽車是否也有這樣的坐標(biāo)引領(lǐng)呢？答案顯然是肯定的。
在汽車造型發(fā)展史上，主要的進(jìn)化方向分為6個階段，分別為馬車造型、箱型、甲殼蟲流線型、船型、魚型及楔型?？梢哉f，這6種車型風(fēng)格設(shè)計(jì)各具特點(diǎn)，即便最早期的馬車造型拿到今天，依然是潮流的代名詞。不過由于風(fēng)阻系數(shù)、安全法規(guī)等要求，它們之中的大多數(shù)已經(jīng)漸漸告別了公眾視野。取而代之的“新時尚派”則被轎跑SUV重新定義。
在大量的轎跑SUV中，筆者認(rèn)為大致可分為以下三類，一類是完全基于轎車底盤打造，拔高的車身更多是為了提高通過性，也給消費(fèi)提供更多選擇；一類是純正的力量型選手，如寶馬X6、奔馳GLE COUPE等，魁梧的身姿加之富有肌肉感的線條，營造出強(qiáng)有力的視覺沖擊力。最后一類，則是以蘭博基尼Urus、一汽馬自達(dá)CX-4為代表的“純粹型”轎跑SUV，它們從0基礎(chǔ)開始打造，更加強(qiáng)調(diào)車身比例與整車的優(yōu)雅姿態(tài)。
通過一汽馬自達(dá)CX-4和蘭博基尼Urus的車身對比，我們不難發(fā)現(xiàn)它們采用了相同的設(shè)計(jì)思路，包括相比傳統(tǒng)SUV更加低矮的車身，寬車門、窄車窗、大車輪以及溜背式的頂棚等，這些無疑不再強(qiáng)調(diào)著運(yùn)動屬性。
另外，從車身線條來看，一汽馬自達(dá)CX-4和蘭博基尼Urus輪眉連線的位置也遠(yuǎn)高于車身中線。這樣一來，車身側(cè)面的視覺重心將會向下偏移，看起來更具運(yùn)動感。而這樣的設(shè)計(jì)手法多來自于傳統(tǒng)跑車，視覺效果突出。
不僅如此，一汽馬自達(dá)CX-4在光影折學(xué)上的運(yùn)用也達(dá)到了極致，通過特征曲面變化所帶來的光影轉(zhuǎn)換，強(qiáng)化了前后輪拱隆起時的肌肉感，并進(jìn)一步凝練出車型的精致與緊繃，看起來猶如一件藝術(shù)品。
魂動理念設(shè)計(jì)的前臉，搭配上骨質(zhì)性感的身姿，宛如獵豹般蓄勢待發(fā)，并且為了保持全系車型的優(yōu)雅姿態(tài)，一汽馬自達(dá)CX-4的全部車型均標(biāo)配了LED大燈，以保持一致性以及最佳的感官體驗(yàn)。
作為一款為美而生的轎跑SUV，一汽馬自達(dá)CX-4的尾部也遵循了“極簡之美”的設(shè)計(jì)思路，除性感的小尾翼外，飽滿的造型以及貫穿兩側(cè)尾燈的鍍鉻飾條都盡顯設(shè)計(jì)功底。不僅如此，環(huán)繞車型一周的黑色護(hù)板也在一定程度上加強(qiáng)了新車的野性氣質(zhì)。
說到內(nèi)飾部分，簡潔的構(gòu)造+高品位感是一汽馬自達(dá)CX-4留給所有人的印象。特別是全新的勃艮第紅配色，在不失整體質(zhì)感的同時，還增加了激情的格調(diào)，令人眼前一亮，也感受到了更多生命的活力。而以上種種，都是全新CX-4最美轎跑SUV與生俱來的特質(zhì)。
寫在最后：細(xì)數(shù)起來，一汽馬自達(dá)CX-4的推出時間相比蘭博基尼Urus還要更早，說它引領(lǐng)這一細(xì)分市場的設(shè)計(jì)潮流，絕對是名副其實(shí)。不僅如此，一汽馬自達(dá)CX-4也是同級別最暢銷的轎跑SUV，累計(jì)銷量已經(jīng)超過20萬輛，并且保值率與口碑也均居于同級領(lǐng)先，相信若評選迄今為止最成功的轎跑SUV非它莫屬。（掃描二維碼，查看更多信息）
