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不到25萬尺寸大/動力強，林肯冒險家非常值得買
相信林肯在大多數(shù)人印象當(dāng)中都是相當(dāng)貴的豪華品牌形象（畢竟很多人結(jié)婚的時候才能坐上一次林肯車），自從2014年再次入華以來，旗下MKC、MKZ等經(jīng)典車型，也讓我們感受到了作為老牌美式豪華的出色品質(zhì)，林肯的入門價格也更加親民。今天我要向大家推薦的是，林肯國產(chǎn)全新車型——冒險家，價格更低、配置更全。
20世紀(jì)初期創(chuàng)立的林肯品牌一直是富人身份的象征，由于旗下車型出眾的性能、典雅的造型和極高的舒適度曾一度被白宮用作為總統(tǒng)用車，無論是從歷史格調(diào)還是車型定位來看，林肯都有著比較深厚的底蘊。 Corsair為林肯旗下的全新緊湊型SUV，引入后國產(chǎn)版的名字叫做“冒險家”， 冒險家并非是一款全新定位的車型，它的出現(xiàn)是為了接替林肯MKC，繼續(xù)供國內(nèi)消費者選擇，只不過由全進口身份轉(zhuǎn)為國產(chǎn)。
雖然說市場前景有，但在全新冒險家面前還是有非常多實力強勁的競爭對手，首先就是BBA品牌的同級對手奔馳GLA、寶馬X1和奧迪Q3，經(jīng)過多年的市場耕耘，用戶和消費者口碑已經(jīng)有一定的基數(shù)了，甚至凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40，雷克薩斯NX等都是全新冒險家的直面競爭對手。冒險家的售價區(qū)間為24.68-36.58萬元，共推出四款配置車型，提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型。
林肯全新冒險家在外形上挑不出問題，整體延續(xù)家族設(shè)計語言的同時，一些細節(jié)之處也更加精致，前臉大尺寸的不規(guī)則矩形進氣格柵，內(nèi)部使用了菱形編織鍍鉻飾網(wǎng)進行裝飾，更加的飽滿充實，搭配上黑色的中網(wǎng)，質(zhì)感十足。側(cè)后方“懸浮車頂”，使得視覺重心下移，巧妙避免了SUV車型高度和體積帶來的厚重感?；蛟S是因為整車尺寸，或許是設(shè)計的巧妙，冒險家都是一臺視覺上顯大的車型，搭配入門標(biāo)配的18英寸輪圈，符合國內(nèi)消費者對SUV外形要“高大”的需求，而且冒險家對比同級別車型確實在車身尺寸上要占優(yōu)勢。
林肯冒險家在配置方面的優(yōu)勢十分明顯，全系標(biāo)配50項豪華配置，總結(jié)來說，符合如今市場需求且區(qū)別于其他豪華品牌車型的，要屬其搭載的SYNC+ 智行互聯(lián)系統(tǒng)，大家都知道，BBA等豪華品牌車型在車機系統(tǒng)方面的重視度并不深，但當(dāng)下的潮流趨勢是智能化和網(wǎng)絡(luò)化，所以這在未來肯定也是趨勢。林肯冒險家搭載的這套系統(tǒng)不僅功能豐富而且易上手，除了在線導(dǎo)航、模糊語音控制等常規(guī)功能外，內(nèi)置愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅等定制APP，并支提供了航班、外賣預(yù)定、智能家居遠程控制等功能。值得一提的是，林肯冒險家還配備了“智能手機鑰匙”功能，車主無需攜帶實體車鑰匙，即可通過手機輕松解鎖車輛，開啟行李廂，甚至啟動并駕駛車輛。
舒適性配置方面，冒險家全系標(biāo)配了電動尾門、座椅記憶、主動降噪、后排座椅靠背的角度及位置調(diào)節(jié)。冒險家中配及以上的車型上提供了相當(dāng)豐富的配置水平，包括自適應(yīng)巡航、泊車輔助Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統(tǒng)、座椅加熱通風(fēng)、后排電動放倒等配置在27.98萬元的兩驅(qū)尊雅版及以上車型均為標(biāo)配，與眾多同級車型對手相比確實有著很強的競爭力。由此來看，配置水平也可以成為冒險家的競爭實用之一，這也擺脫了消費者印象當(dāng)中豪華品牌車型溢價水平高，配置和價格不對等的老舊觀念。
和同級別BBA品牌在各配置車型上區(qū)分多種動力不同，林肯冒險家則顯得實在很多，全系標(biāo)配標(biāo)準(zhǔn)功率調(diào)校的2.0T發(fā)動機，并且匹配8AT變速箱，指導(dǎo)價24.68萬的入門兩驅(qū)尊悅版即擁有比同級奔馳GLA將近40萬的頂配車型更優(yōu)的動力表現(xiàn)。指導(dǎo)價30.28萬元的尊雅版即搭載四驅(qū)系統(tǒng)，5種駕駛模式，并且根據(jù)路況智能選擇是四輪驅(qū)動還是兩驅(qū)，不僅滿足性能需求，而且節(jié)能環(huán)保。頂配車型上還匹配有CCD自適應(yīng)懸掛，根據(jù)路況預(yù)判車身姿態(tài)，給車內(nèi)人員帶來更好的駕乘感受。
雖然命名為冒險家，但明顯是臺穩(wěn)妥的車型，24.68萬的起售價誠意十足，對比起B(yǎng)BA品牌同級車型，豪華感絲毫不差，除去品牌影響力，在價格、配置以及動力水平上可謂是全面領(lǐng)先，對于一些不逐流買車，懂車的消費者，也會覺得冒險家是更好的選擇。對于品牌力在同一層面的凱迪拉克、沃爾沃同級車型而言，冒險家也能夠進行直面競爭，甚至憑借較低的起售價，豐富的配置基礎(chǔ)錯位競爭大眾途觀L，昂科威等熱門合資中型SUV。全新林肯冒險家目前欠缺還是市場層面的認(rèn)知度，能讓更多人知道它是臺極具性價比和競爭力的車型，這是目前的主要任務(wù)。
