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15萬買合資中型SUV，為什么一定要選捷達(dá)VS7？
“15萬元預(yù)算可以買到什么樣的合資品牌中型SUV車型”?這是我們最近收到最多的網(wǎng)友提問。實(shí)際上，15萬元可選中型SUV多以自主品牌為主，比如吉利博越、長安CS75 PLUS，且配置和空間各項(xiàng)表現(xiàn)均不錯。而合資品牌的話，僅僅能買到入門車款，配置表現(xiàn)則不盡人意。不過卻有這樣一款車型很值得購買，甚至很多懂車的老司機(jī)都竭力推薦這款車型，它的就一汽-大眾 捷達(dá)品牌旗下全新中型SUV捷達(dá)VS7。今天我們就來看看，為什么說15萬買合資中型SUV，一定要選捷達(dá)VS7。
提到合資，讓人想到最多的當(dāng)屬靠譜、技術(shù)先進(jìn)和高品質(zhì)，汽車工業(yè)更是如此。而我們今天本文的主角捷達(dá)VS7亦是如此，作為合資品牌的車型捷達(dá)VS7由內(nèi)而外都散發(fā)著滿滿的“德味兒”。
首先是外觀部分，由大眾汽車品牌首席設(shè)計(jì)總監(jiān)Klaus Bischoff主導(dǎo)設(shè)計(jì)，這是作為合資品牌車型最基本的一點(diǎn)，捷達(dá)VS7在延續(xù)大眾經(jīng)典的同時，更融入了捷達(dá)品牌獨(dú)有的設(shè)計(jì)語言，相比大眾旗下車型更顯年輕時尚，也更具活力。
既然說捷達(dá)VS7是德系品質(zhì)的合資SUV車型，那么在最關(guān)鍵的“三大件”方面自然也要有所體現(xiàn)。捷達(dá)VS7基于大眾經(jīng)典的MQB平臺打造，該平臺車型擁有著輕量化、高生產(chǎn)效率、低成本等特性，同時還可以搭載更多全新的安全、科技配置。代表車型想必各位都有所聞，包括途昂、探歌、途觀、奧迪Q3等車型。所以捷達(dá)VS7的“血統(tǒng)”有多純正，就不必再多說了。
其動力總成部分同樣來自大眾，搭載的是大眾的明星產(chǎn)品引擎——EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)與可靠性在大眾旗下眾多車型上都有驗(yàn)證。而不同于大眾車型的是，捷達(dá)VS7采用代號AQ250的第三代愛信6速手自一體變速箱（6AT），換擋平順至極且傳動效率高，可以將引擎110kW最大功率發(fā)揮的淋漓盡致。來到底盤部分，采用與大眾SUV車型相同的前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，再加之大眾的調(diào)校，實(shí)際表現(xiàn)不言而喻。
安全性高不高？答案自然是高！為何我們會先給出定論，接下來我們就給各位全面分析一下。打鐵還需自身硬這個道理，相信車企同樣知曉，捷達(dá)VS7在車輛車身關(guān)鍵吸能區(qū)域，均采用強(qiáng)度達(dá)1250M兆帕的熱成型鋼。除此之外在A柱、B柱，前后縱梁、地板通道等車身框架關(guān)鍵區(qū)域，大量使用高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板，比例高達(dá)78%。如此一來，使得車輛變成一個穩(wěn)定的框架，在主動安全方面就有了先天的優(yōu)勢。不僅如此，捷達(dá)VS7還可以提供包括前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊以及頭部氣簾在內(nèi)的6個安全氣囊，可以更全面的保障用戶駕乘安全，不論車身結(jié)構(gòu)還是氣囊數(shù)量相比同價位車型都有很大的優(yōu)勢。
面對挑剔的國內(nèi)消費(fèi)者和弱肉強(qiáng)食的中國車市，先天優(yōu)勢表現(xiàn)出色遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，對于駕駛安全的輔助配置同樣不可或缺。防止溜車的自動駐車、可以糾正行駛軌跡的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、防止駕駛員犯困的疲勞駕駛提示、杜絕胎壓隱患的胎壓監(jiān)測以及新手停車無壓力的360度全景影像等一系列實(shí)用安全配置均可以提供。也就是說捷達(dá)VS7可以全面保障用戶的出現(xiàn)安全。
不僅限于此，在城市道路駕駛捷達(dá)VS7時對于行人的安全也有保障，F(xiàn)RONT ASSIST預(yù)碰撞安全系統(tǒng)可自動探測前方可能與本車發(fā)生碰撞的車輛或行人，發(fā)出警報，必要時還可進(jìn)行制動輔助，綜合來看，捷達(dá)VS7可以說是用車舒適性與安全性兩不誤。
既然是大眾旗下的品牌，捷達(dá)VS7同樣很懂中國消費(fèi)者。捷達(dá)VS7的長寬高分別為4624/1841/1644mm，軸距達(dá)2730mm，這樣的車身尺寸使其成功躋身中型SUV陣營，可滿足國人“喜大”的點(diǎn)。同時基于大眾MQB平臺打造的捷達(dá)VS7，擁有短懸長軸的先天優(yōu)勢，如此一來駕乘空間表現(xiàn)更顯從容，特別是后排腿部空間，可以滿足不同身材的乘客。
擁有了寬適的駕乘空間，捷達(dá)VS7的儲物能力是不是就會被侵占呢？當(dāng)然不是，設(shè)計(jì)師通過巧妙的設(shè)計(jì)讓每一位乘客的隨身物品均有“安身之處”，并且后備廂容積達(dá)到548L，滿足不同出行場景需求。同時提供可開啟式大尺寸全景天窗，帶來通透的乘坐體驗(yàn)。
配置可以說是捷達(dá)VS7的強(qiáng)項(xiàng)之一，無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動的出現(xiàn)可以讓用戶在整個用車過程中都無需掏出鑰匙，這對于一些“馬大哈”的用戶來說是實(shí)打?qū)嵉睦门渲?。感?yīng)雨刷的出現(xiàn)，顯得尤為貼心，在雨雪天氣免去了自行調(diào)節(jié)雨刮的過程，讓用戶全身心的投入駕駛當(dāng)中，在一定程度上也可提升駕駛安全性。
說完實(shí)用性配置，再來看看捷達(dá)品牌主打的年輕消費(fèi)群體所在意的科技配置。ACC自適應(yīng)巡航功能首當(dāng)其沖，當(dāng)車速超過30km/h方可開啟，可根據(jù)需求設(shè)置巡航速度和跟車距離，車輛便會實(shí)現(xiàn)自動跟車狀態(tài)，該功能的加入無疑讓駕駛變得更得心應(yīng)手，尤其是在高速公路駕駛時。
在大屏?xí)r代，捷達(dá)VS7自然不會落伍，10英寸中控不單單是娛樂系統(tǒng)的載體，集成了車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航、倒車影像和語音識別系統(tǒng)等多項(xiàng)功能。而對于手機(jī)黨來說，捷達(dá)VS7還為其準(zhǔn)備了一項(xiàng)專屬配置——手機(jī)無線充電，隨時都可對智能手機(jī)進(jìn)行充電，并且擺脫了充電線的束縛。
對于性價比這個詞而言，每個人對它的理解都不一樣。但通過以上內(nèi)容，以及頂配車款僅13.68萬元的售價來看，我相信各位對于捷達(dá)VS7都會得出相同的結(jié)論“性價比很高”！總的來說，捷達(dá)VS7做到了國產(chǎn)車的售價，但是卻擁有同價位更大的尺寸、媲美國產(chǎn)車型相同的配置表現(xiàn)以及合資品牌的品質(zhì)與技術(shù)，也就是說捷達(dá)VS7是競品中最超值的德系中型SUV。
寫在最后：以上內(nèi)容就是根據(jù)網(wǎng)友的提問我們所給出的答案以及全面的講解。作為捷達(dá)品牌最新推出的車型，捷達(dá)VS7擁有更大的車身尺寸、更強(qiáng)的安全裝備、更多的科技配置，也能為用戶帶來更極致的用車體驗(yàn)。而說了這么多，消費(fèi)者最為關(guān)心的售價方面，捷達(dá)VS7也是很具誠意，廠商指導(dǎo)價為10.68萬-13.68萬，更有誘人的會員搶先價：10.48萬-13.38萬。對于那些有購置合資品牌中型SUV的消費(fèi)者來說，不妨將捷達(dá)VS7納入購車首選。
