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尊貴享受遙不可及？ 汽車圈的頭等艙有哪些選擇
隨著中國汽車保有量的不斷攀升，汽車不再是單純的代步工具，而是要更好的滿足用戶的使用需求，例如顏值、智能、空間、操控和質(zhì)感等表現(xiàn)，逐漸成為了大家關(guān)注的重點。綜合各種影響消費者購車意愿的因素來看，駕乘舒適性起到了主導作用，特別是對于城市生活壓力較大的人來說，逃離工作之外的舒適區(qū)除了房子，剩下最多的就是在駕駛過程中的舒適感了。那在汽車圈中，有哪些具備“頭等艙”特征的車型呢？
在大眾的認知里，頭等艙一般指在飛機上或輪船上的一種檔次比較高的艙位，價格比經(jīng)濟艙和商務艙貴，但服務和乘坐舒適性方面的體驗是最佳的。如今，消費者在選購車輛的時候，不僅要開著有高級感，還要坐起來更舒服，能夠只花經(jīng)濟艙的錢，買到頭等艙的享受就更好不過了。而在汽車圈內(nèi)，有不少以頭等艙為核心賣點的車型供消費者選擇，并且都是以旗艦級的身份“馳騁江湖”。
在轎車領(lǐng)域中，奔馳S級堪稱是“王者”般存在，其不斷革新豪華與尊貴的內(nèi)涵，以卓越品質(zhì)、高端體驗定義全球領(lǐng)袖風范，并成就出不可動搖的撼世榮耀。無論是在駕駛員座椅上感受全車創(chuàng)新科技，或置身于頭等艙后排獨立座椅中感嘆超過500顆LED超級領(lǐng)袖座駕，都令人難忘。
豐田埃爾法無論是在國內(nèi)還是國外的銷售市場都十分受歡迎，更新?lián)Q代早就五年了，但在國內(nèi)直到如今仍在漲價。其獨到之處便是對座艙設計的講究，每一處能夠被觸碰到的地方都被柔軟的真皮材質(zhì)所包裹，手感極好。其次，埃爾法搭載4向電動調(diào)整Ottoman頭等艙座椅，擁有三面向頭枕、獨立扶手、扶手置杯架、多功能折疊桌，以及椅背最大78度仰角，尤其是第二排的獨立座椅簡直就是精髓。
而在SUV級別當中，同樣也有一款能夠為駕乘人員提供“頭等艙”般舒適享受的車型，它相比奔馳S級和豐田埃爾法，在售價方面更為親民，花不到15萬的價格可以享受到邁巴赫級“頭等艙”的待遇，怎能不讓人心動呢！這款SUV車型便是基于東風啟辰VSA-L平臺打造的啟辰星。
定位于A+級SUV頭等艙的啟辰星，首先在整車尺寸方面便領(lǐng)先同級，長寬高分別為4691/1905/1706mm，軸距為2756mm，放眼主流的自主熱銷SUV，能與啟辰星相媲美的競品少之又少。況且，啟辰星在座艙空間利用率上頗為講究，肩部、肘部及后排空間均為同級領(lǐng)先，加上全平后排地臺和寬大行李箱，構(gòu)建越級的超大駕乘空間和豪華儲物空間，讓駕乘者從視覺、觸覺等多維度感知到新車對用戶的關(guān)懷。
置身在座艙內(nèi)，可以感受到啟辰星在座椅的打造上也是花費了不少心血，尤其是“女王副駕駛座椅”令人印象深刻。副駕駛座椅的功能非常豐富，配備了寬大的兩向腿托和四向腰托，給身體各部位非常好的支撐，同時還支持座椅后滑。此外，該座椅還具備按摩功能，在乘車的同時進行一場舒適的按摩享受，那種感覺真的十分美妙。不僅如此，主駕駛席座椅自帶一鍵休閑、后排座椅配備護頸航空頭枕等功能，即使長途旅行也能讓每一位駕乘者盡享舒適愜意。
隨著汽車科技的不斷發(fā)展，智能化體驗同樣也是提升駕乘舒適性的指標之一，為此，啟辰星配備了同級獨有的全車四音區(qū)語音交互功能。相比競品只能由駕駛員獨自掌控所帶來的不便，啟辰星展現(xiàn)出以人為本的一面，無論你坐在哪個位置，只需要簡單一句語音，不僅可以實現(xiàn)音樂、天窗、車窗等常規(guī)控制，還可以實現(xiàn)尋找餐廳等一系列在線服務。值得一提的是，AI語音助手的語音識別非常智能，更易理解用戶意圖，比如說“我餓了”，即為用戶提供餐廳位置。
當然，不可忽視的還有啟辰星搭載的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)4.0，這套系統(tǒng)是東風啟辰聯(lián)合百度開發(fā)的，可輕松實現(xiàn)組隊、酒店預訂、智慧停車場等功能。對于車上的乘客而言，依靠車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)4.0里面的QQ音樂、喜馬拉雅FM以及愛奇藝視頻可以打發(fā)一路上無聊的時光，享愜意旅途。由此看來，啟辰作為中國“最強汽車大腦”，又一次走在了前面。
在智能科技方面，除了軟件之外，啟辰星的硬件配套也十分厚道。特別是同級最大尺寸的15.6英寸全面屏智能中控，科技感十分強烈，大部分物理按鍵被轉(zhuǎn)化為智能操控的虛擬按鍵，就連方向盤的交互方式也變?yōu)榱擞|控式，清晰度表現(xiàn)不錯，頗有超前未來感。此外，12.3英寸全液晶儀表盤、W-HUD智能領(lǐng)航抬頭顯示系統(tǒng)和AR實景智能導航更是提升了座艙的科技氛圍。坐在駕駛席上，都能感受到濃厚科技感帶來不一樣的質(zhì)感體驗。
啟辰星搭載全新1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為140kW，峰值扭矩為260N·m，在48V輕混增壓動力系統(tǒng)加持下，集加速助推、能量回收、滑行停機和怠速再啟動等功能于一身。匹配7DCT變速箱后，整車在平順性、動力性、駕駛性和燃油經(jīng)濟性方面更具優(yōu)勢?；赩SA-L平臺打造的啟辰星，不僅有雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的全球技術(shù)背書，而且針對中國復雜路況和用戶習慣進行專業(yè)舒適化的底盤調(diào)校，以確保高速行駛穩(wěn)定性，打造有質(zhì)感的操控性。
全文總結(jié)：
當下，消費者對汽車舒適性的追求愈發(fā)強烈。作為一款面向家用市場打造的A+級SUV頭等艙，啟辰星以2756mm的超長軸距、1905mm同級最大車寬、全平后排地臺和寬大行李箱等配置，結(jié)合以“女王副駕座椅”為代表打造的極致駕乘舒適性，無疑成為同級中“頭等艙”的杰出代表。同時，啟辰星在智能配置方面的出眾表現(xiàn)，既提升了駕乘人員的便捷度，又能帶來越級般的用車感受。相比奔馳S級和豐田埃爾法動輒上百萬的售價，售價區(qū)間僅為10.96萬元-14.96萬元的啟辰星，無疑是消費者擁有尊貴用車享受的超值之選，相信能在2020年的中國SUV市場里掀起一場新的波瀾。
