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廣汽新能源Aion V售15.96萬起 比特斯拉更智能
6月16日，廣汽新能源Aion V正式上市，新車推出400km、500km、530km以及600km續(xù)航4種不同續(xù)航里程共5個(gè)配置版本，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為15.96萬-23.96萬元。作為廣汽新能源Aion系列第三款車型，新車同樣基于第二代純電專屬平臺GEP2.0打造，并且首次應(yīng)用5G技術(shù)，擁有L3級自動駕駛、智能健康座艙、智能遙控泊車等多項(xiàng)功能，比特斯拉更智能。
廣汽新能源Aion V前臉融入了直線與折角的設(shè)計(jì)理念，LED大燈組采用分體式的造型，上部黑色飾板連接兩側(cè)燈組，拉寬了車頭的視覺效果，下部為黑色梯形進(jìn)氣口。
車身側(cè)面B、C柱配有黑色裝飾，營造出懸浮式車頂效果，黑色的反光鏡與雙色鋁合金輪轂都為整車增添了運(yùn)動感。車尾部分同樣采用直線與折角的設(shè)計(jì)，兩側(cè)尾燈組延伸至車身側(cè)面翼子板處，看上去十分個(gè)性。
內(nèi)飾方面，Aion V的5G座艙采用環(huán)抱式布局，儀表以及中控顯示屏采用家族化橫向懸浮設(shè)計(jì)，雙12.3英寸集成顯示屏融入了科大訊飛-飛魚2.0自然語音系統(tǒng)等多項(xiàng)功能。
Aion V基于GEP2.0平臺打造，應(yīng)用廣汽自主研發(fā)的第四代溫控技術(shù)及BMS動力電池管理系統(tǒng)；三合一電驅(qū)系統(tǒng)，體積更小、重量更輕；鋼鋁混合車身進(jìn)一步為整車減重；雙層流熱泵空調(diào)、單踏板等技術(shù)，為提升整車的續(xù)航里程做出貢獻(xiàn)。
Aion V在動力方面搭載最大功率135kW，峰值扭矩350N.m的永磁同步電機(jī)，根據(jù)車型配置的不同，續(xù)航里程分別為400km/530km/600km（NEDC工況），相比比亞迪宋Pro EV續(xù)航更長。
