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幾何C純電跨界SUV預(yù)售 13.98萬起預(yù)計下月上市
6月20日，幾何旗下純電動跨界SUV——幾何C首發(fā)亮相，并公布了預(yù)售價13.98萬起。新車是幾何品牌推出以后的首款SUV車型，與幾何A同平臺打造。新車整體采用了與特斯拉MODEL Y（未來也將國產(chǎn)）相似的跨界風(fēng)格，并采用一體式懸浮式車頂。新車有望在下月正式上市。
外觀部分，幾何C延續(xù)了幾何A的設(shè)計風(fēng)格，前臉采用封閉式下壓式設(shè)計，下方配備主動式呼吸格柵，能夠根據(jù)車輛的行駛速度智能調(diào)節(jié)開合角度，有效降低風(fēng)阻。前保險杠兩側(cè)配備了貫穿式的進氣口，進一步降低風(fēng)阻。側(cè)面來看，新車采用雙色車身，并配備了與車身同色的隱藏式門把手設(shè)計。與此同時，幾何C的前LED大燈共有80顆LED燈源，尾燈采用貫穿式設(shè)計，共包含216顆LED燈源。
幾何C基于吉利純電專屬GE2.0全新科技平臺打造。新車應(yīng)用了吉利在無人駕駛領(lǐng)域的最新技術(shù)，未來準備搭載5G，全路況、全場景、無縫高速連接的自動駕駛技術(shù)，能在室外、室內(nèi)多場景開啟100%自主泊車功能。另外，幾何C還使用了ITCS3.0電池智能溫控系統(tǒng)、熱泵系統(tǒng)、車身輕量化等技術(shù)，在低溫環(huán)境下可以使續(xù)航里程提升20%左右。
幾何C將提供550km及400km兩種續(xù)航版本。其中400km續(xù)航版本電池能量密度為160.28Wh/kg，處于目前市場的中上水平，其百公里綜合耗電量13.9kWh；550km續(xù)航版本電池能量密度183.23Wh/kg，基本處于市場的領(lǐng)先水平，百公里綜合耗電量14kWh。綜合其尺寸以及車型定位來看，幾何C上市后所面臨競爭對手包括比亞迪宋Pro EV、廣汽新能源Aion V等車型。
