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奔馳全新S級信息曝光 軸距增加/中控大屏約達19寸

上個月,奔馳全新S級實車曝光,網(wǎng)絡(luò)上流傳出了這樣的評論:“chǒu就一個字,我只說一次,你知道我只會用錢包表示”。可以看出,大家對新S級的設(shè)計很有歧義,不過該來的總會來,該買還是要買。而除了實拍圖以外,近日我們又獲取到了一組新S級的最新消息。

代號為W223的全新S級將于9月全球首發(fā),11月率先登陸歐洲市場。新車基于MRA后驅(qū)平臺打造,軸距相比現(xiàn)款增加了4cm,且支持后輪轉(zhuǎn)向功能,轉(zhuǎn)彎半徑將縮小近1.2米。爭議最多的中控大屏也給出了相對具體的數(shù)據(jù)信息,其長度超過了40cm,寬度超過了30cm,換算后約為19寸左右,內(nèi)部配備家族最新的MBUX智能互聯(lián)系統(tǒng),并推出了后期OTA升級功能。此外,該車還將搭載L3級別自動駕駛技術(shù)。值得一提的是,新車的V12動力車型除傳統(tǒng)的后驅(qū)版本外,還將首次提供4MATIC四驅(qū)車型。

奔馳全新S級信息曝光 軸距增加/中控大屏約達19寸-圖1

奔馳全新S級信息曝光 軸距增加/中控大屏約達19寸-圖2

奔馳全新S級信息曝光 軸距增加/中控大屏約達19寸-圖3

奔馳全新S級信息曝光 軸距增加/中控大屏約達19寸-圖4

奔馳全新S級信息曝光 軸距增加/中控大屏約達19寸-圖5

奔馳全新S級信息曝光 軸距增加/中控大屏約達19寸-圖6

奔馳全新S級信息曝光 軸距增加/中控大屏約達19寸-圖7

奔馳全新S級信息曝光 軸距增加/中控大屏約達19寸-圖8

奔馳全新S級信息曝光 軸距增加/中控大屏約達19寸-圖9

奔馳全新S級信息曝光 軸距增加/中控大屏約達19寸-圖10

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