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寶馬與長城合資建廠 將投產(chǎn)WEY新一代VV7及VV5
長城與寶馬股比50：50合資的光束汽車工廠在江蘇省張家港市開始打樁施工，整體項目按計劃順利推進(jìn)。日前網(wǎng)上車市從光束汽車內(nèi)部了解到，WEY新一代VV7、及VV5將在寶馬與長城合資工廠投產(chǎn)。WEY定位豪華品牌，在長城與寶馬合資的光束汽車投產(chǎn)，將大幅提升產(chǎn)品競爭力，更好的與吉利與沃爾沃合資領(lǐng)克汽車展開競爭。
（CC6483AD00B型多用途乘用車為WEY VV7，CC7203UM02B型轎車為WEY VV5）
與此同時，有一點需要明確，光束汽車將重新建造沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間和試車跑道等設(shè)施，來生產(chǎn)WEY VV7、VV5兩款車型，而現(xiàn)款WEY車型則在長城徐水基地生產(chǎn)。重新建四大工藝生產(chǎn)車間，在相應(yīng)制造環(huán)節(jié)加入寶馬的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和工藝后，“長城寶馬版”的VV7、VV5產(chǎn)品競爭力也將得到質(zhì)變。
WEY品牌于2017年正式推出，該品牌和吉利旗下的領(lǐng)克一道，成為自主車企沖擊中高端車市場的主力，不過有著沃爾沃背書且產(chǎn)品線更全的領(lǐng)克市場表現(xiàn)更佳，而隨著2022年光束生產(chǎn)基地的投產(chǎn)，有著“寶馬”技術(shù)、生產(chǎn)工藝背書的WEY品牌產(chǎn)品競爭力也將得到大幅提升，這些最終將反應(yīng)在銷量層面。
根據(jù)長城汽車此前的規(guī)劃，WEY品牌將于2021年出海——進(jìn)入陸續(xù)進(jìn)入西歐、北美兩個發(fā)達(dá)市場。和此前長城汽車進(jìn)入的東歐、亞非拉市場不同，西歐和北美市場產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)偏高端化，且在技術(shù)規(guī)格等方面有著更為嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，這些對長城汽車來講都是挑戰(zhàn)，而通過與寶馬合作則可以做到事半功倍。
在去年光束項目啟動儀式后的新聞發(fā)布會上，長城汽車董事長兼WEY董事長魏建軍曾表示：長城汽車雖然已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史，但是我們依舊是汽車行業(yè)的新兵，可以說，寶馬集團是我們的前輩和老師。選擇與寶馬集團合作，最重要的是要整合雙方優(yōu)勢資源，長城汽車可以更多地向?qū)汃R集團學(xué)習(xí)在技術(shù)、國際市場運營、對全球法規(guī)理解方面的經(jīng)驗，這些都會給長城汽車帶來更多的價值。
