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紅旗H7/H9兩兄弟 公務(wù)or奢華的兩極標(biāo)桿
在國內(nèi)自主汽車品牌中，紅旗的存在有著特殊的意義，紅旗車在國人的印象中就是國賓車的代表，從國家閱兵儀式、到接送各個(gè)國家的領(lǐng)導(dǎo)貴賓用車等重大活動(dòng)，紅旗都代表了中國汽車工業(yè)的發(fā)展水平。到了近幾年，紅旗品牌才走入我們百姓的生活中，開啟了“新紅旗，讓夢想成真”的理念，目前也推出了我們熟悉的H5、H7、HS5和HS7量產(chǎn)民用車型，而今天我們想聊的主角則是紅旗家族，首款量產(chǎn)C級豪華轎車-紅旗H9。
紅旗H9是紅旗品牌H系列中的旗艦車型，對于紅旗品牌和自主品牌都有著里程碑式的意義。之前有消息稱H9就是H7簡單升級而來的車型，其實(shí)兩車的關(guān)系并沒有這簡單。作為旗艦車型，紅旗H9搭載了紅旗最高端的技術(shù)和家族最新的設(shè)計(jì)語言，另一方面，則是徐留平來到一汽紅旗后全程參與制造的第一款車，如何利用紅旗H9打好紅旗品牌的復(fù)興之戰(zhàn)，也是業(yè)界非常關(guān)注的一點(diǎn)。
本期《不服來戰(zhàn)》我們來看看紅旗H7和紅旗H9之間的那些事。其實(shí)在設(shè)計(jì)之初，紅旗H7就提前調(diào)整為紅旗H9作出了讓步，首先是作出了價(jià)格調(diào)整，避免與紅旗H9直接的碰撞，第二則是面向公用車市場的戰(zhàn)略調(diào)整，為了讓紅旗H9更專業(yè)的針對個(gè)人高端市場的發(fā)展。
2017款時(shí)，紅旗H7提供3種動(dòng)力共6款車型，售價(jià)區(qū)間為24.98-47.98萬。而現(xiàn)在的2019款車型將車型縮到4款，售價(jià)也調(diào)整為25.28-31.78萬，主銷的依舊為2.0T動(dòng)力的車型，而頂配的這個(gè)定價(jià)，剛好避開了與預(yù)售33萬起的紅旗H9直面交集，可以理解為30萬這個(gè)價(jià)格正好算是豪華車型的入門線，這也為紅旗H7和H9未來的發(fā)展路線定好的方向。
從外觀方面來看，兩車的區(qū)別還是很明顯的，紅旗H7的設(shè)計(jì)經(jīng)典大氣，很符合國人的審美，輕松應(yīng)對商務(wù)和家庭的不同角色。作為國家公務(wù)車的用途也符合沉穩(wěn)端莊的要求，展現(xiàn)紅旗的品牌形象。而采用全新設(shè)計(jì)語言的紅旗H9則截然不同，首先就是氣場非常強(qiáng)大，細(xì)節(jié)之處也都散發(fā)著豪華感，從細(xì)節(jié)元素到材質(zhì)的展現(xiàn)，都體現(xiàn)了紅旗設(shè)計(jì)師們的用心。
尺寸方面，其實(shí)紅旗H7在中大型車這個(gè)市場中一直都有著明顯的身材優(yōu)勢，而紅旗H9在這方面再次升級提升，光是5137mm的車長和3060mm的軸距這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)就已經(jīng)是王者的存在了，哪怕這個(gè)級別的合資王牌56E在紅旗H9面前都得退讓一步。
來到內(nèi)飾方面，新舊兩代的設(shè)計(jì)給人很直觀的感受，紅旗H7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的確顯得有些老舊了，大量的物理按鍵、分辨率一般的屏幕和機(jī)械指針儀表盤等等之處都是一副老干部的樣子。而來看紅旗H9的內(nèi)飾，無論是不是紅旗的粉絲，我想都會被驚艷到。采用了各種現(xiàn)代化豪華的設(shè)計(jì)元素，全液晶儀表、中控大屏、電子檔把、真皮材質(zhì)包裹等方面，檔次感很高，而且還不缺乏年輕感，都是國人喜歡的元素。
從上方面的配置表來看，雙液晶內(nèi)飾大屏、主動(dòng)安全系統(tǒng)、全車座椅加熱、通風(fēng)、按摩等等配置都是進(jìn)口車型六七十萬價(jià)位才會出現(xiàn)的配置，卻全部都出現(xiàn)在了紅旗H9的入門低配車型上，令人滿意。
在配置方面，我們選取了紅旗H7的頂配車型和紅旗H9的入門低配車型，兩車都是30萬出頭，從配置程度上來看，就能很直接的感受到紅旗H9豪華身份的定位，打破了“寧要雞頭不要鳳尾”的老說法，搭載的科技豪華配置遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越紅旗H7頂配的實(shí)力，彰顯了紅旗品牌對豪華旗艦車型的理解，也變現(xiàn)出對國人消費(fèi)者們的尊重和自主品牌的誠意。
在動(dòng)力方面，紅旗H7依舊提供1.8T、2.0T和3.0L V6三款發(fā)動(dòng)機(jī)，充分滿足國內(nèi)不同消費(fèi)者的使用需求。而紅旗H9提供2.0T輕混和3.0L機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，輕混的加入不僅是跟隨科技發(fā)展的腳步，而且還表面了紅旗品牌過硬的技術(shù)水平。而3.0L機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)則是針對豪華車型的定位專門提供的動(dòng)力系統(tǒng)，這種大排量、V6的名詞本應(yīng)就該出現(xiàn)在豪華車上，也算是旗艦車型的基本素質(zhì)。
總結(jié)：可以看出，紅旗H9雖然基于紅旗H7升級打造而來，但其擁有的技術(shù)實(shí)力和等級標(biāo)準(zhǔn)足夠有實(shí)力擔(dān)當(dāng)家族旗艦車型的角色，事實(shí)也證明了這一點(diǎn)，所以紅旗H9也正是獨(dú)立出來成為紅旗品牌新時(shí)代的旗艦車型。而對于紅旗H7來說，公務(wù)車戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型的確是個(gè)正確的做法，但對于喜愛紅旗的國人來說，我們更希望紅旗H7能以一個(gè)全新升級提升后的“老朋友”身份走進(jìn)更多的家庭中，陪伴一代又一代的中國人。
