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2020成都車展前瞻：壓燃版馬自達CX-30多圖實拍

2020成都車展即將于本周五（7月24日）正式拉開帷幕，網(wǎng)上車市探館小分隊已經(jīng)提前抵達成都為大家?guī)碥囌剐萝嚨牡谝皇中畔?。在展館內(nèi)我們拍攝到了長安馬自達CX-30壓燃車型，這款車可以說是千呼萬喚始出來，它到底如何？請往下看。

顏值對于馬自達來說從來都不是事，CX-30壓燃版車型同樣不例外，當然它也與普通版的CX-30一致。設計的話，還是各位所熟悉的魂動設計，而CX-30不同于家族其它車型之處在于前大燈組與尾燈造型，更為犀利一些，其次就是面積較大的防刮條與車頂行李架，不難看出它有幾分跨界的意思。

內(nèi)飾相比于外觀，我認為更能吸引消費者，因為它有著顛覆性的設計，甚至有幾分可以與雷克薩斯車型相提并論。配置上，可以參照普通版車型，全景影像、液晶儀表、分區(qū)自動空調(diào)、HUD抬頭顯示、座椅位置記憶等主流功能都可以提供，但詬病還是空間表現(xiàn)。

最為核心的還當屬這款e-SKYACTIV X汽油壓燃發(fā)動機，作為全球首款量產(chǎn)的壓燃點火汽油發(fā)動機，機械壓縮比達到了15:1，并且在此前SKYACTIV-G發(fā)動機的基礎(chǔ)上提升爆震降低的效果，重點則是動力方面，扭矩提升10%的同時，油耗表現(xiàn)更能提高10%-20%。這樣的引擎是不是有點要再次掀起內(nèi)燃機革命的意思呢？