榮威5G純電SUV即將上市 四大關(guān)鍵詞看懂R標(biāo)內(nèi)涵
作為榮威R標(biāo)首款車型,ER6的上市掀開了上汽榮威品牌轉(zhuǎn)型的重要一幕。全新的產(chǎn)品、全新的商業(yè)模式、全新的組織團(tuán)隊、全新的服務(wù)模式,將榮威對汽車未來的構(gòu)想大致描繪了出來。如果說ER6是榮威升級轉(zhuǎn)型的重要起點(diǎn),我想年底前要上市的MARVEL R會為我們呈現(xiàn)出榮威的“加速度”。作為R標(biāo)下的首款SUV車型,智能、500km以上的續(xù)航、5G、L3自動駕駛將成為其四大關(guān)鍵詞。其背后,也許我們可以更清楚地看到榮威R標(biāo)的內(nèi)涵。
網(wǎng)上車市與上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁 上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任 楊曉東、上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總工程師、上汽技術(shù)中心副主任、捷能公司總經(jīng)理 朱軍、上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民進(jìn)行了深入溝通,對榮威R有了更深更全面的認(rèn)識。
1、打造標(biāo)桿,助力品牌向上
中國品牌集體向上是大勢所趨,部分有所作為的車企,一直在絞盡腦汁欲求取得突破。現(xiàn)在我們可以看到長城WEY、吉利領(lǐng)克、長安UNI-T等已經(jīng)沖在了第一線,沖擊合資陣地,上探豪華邊界。但向上突破是不是只有這一條路可走?這應(yīng)該是所有中國車企應(yīng)該考慮的問題。人云亦云也好,另辟蹊徑也罷,殊途同歸,最終目標(biāo)相信是一致的。
與上述車企不同的是,榮威采取了“雙標(biāo)”的方式。最主要的是,榮威直接以新能源為載體切入中高端市場。在我看來,“R”的橫空出世意味著上汽乘用車正走向嶄新的時代。它承載著上汽乘用車對電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化時代的期望。
在榮威看來,只有轉(zhuǎn)型成功了,路才會越走越寬。不光要在寒冬中活下來,更重要的是寒冬中以怎樣的姿態(tài)活下來。
上汽應(yīng)該是最早一批提出“新四化”的車企,而且多年以前就開始了相關(guān)布局。也許在他們看來,向上突破,打造標(biāo)桿,一定要順勢而為。高端化的道路不止一條,但榮威篤定了電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化是其最應(yīng)該走的一條道路。因?yàn)檫@是他們多年以前深思熟慮后的判斷,也是他們經(jīng)過市場初步驗(yàn)證后的結(jié)果。僅僅只是早走了幾步,榮威已經(jīng)擁有了該領(lǐng)域的核心優(yōu)勢。
從R標(biāo)發(fā)布,到首款車ER6上市,時隔三個月時間,榮威就給我們帶來了驚喜。同級唯一620km超長續(xù)航、15分鐘充電200km的超快充電速度、12.2kWh同級最低百公里電耗,這些“顯赫”的數(shù)據(jù)讓其一出場就成“標(biāo)桿”,備受消費(fèi)者關(guān)注。
2、拉開“軟件定義汽車”序幕
智能網(wǎng)聯(lián)一直是上汽榮威引以為傲的優(yōu)勢之一,在R標(biāo)出現(xiàn)之前,榮威已經(jīng)推出了RX5、RX5 MAX兩代智能座艙的設(shè)計。而從R開始,結(jié)合電動化的賦能,榮威的智能座艙跨入到了一個全新的階段。今年年底前要上市的MARVEL R將成為全球首款5G智能座艙,后續(xù)榮威還規(guī)劃了一款全新物種,不管是造型、智能技術(shù)、三電技術(shù)等都會有一個新的突破。
在榮威看來,“軟件定義汽車”包含四大核心技術(shù):新一代中央集中式電子架構(gòu)、SOA云管端一體化軟件平臺、AI+數(shù)據(jù)工廠極致體驗(yàn)持續(xù)演進(jìn)、全車OTA支撐體驗(yàn)可升級可更新。
不得不說,汽車智能化發(fā)展至今天,新能源車為其賦予了更好的載體。榮威R標(biāo)就是通過這種“軟件定義汽車”的方式,加上電動車特有的優(yōu)勢,為人們未來的用車生活帶來與眾不同的體驗(yàn)。
結(jié)合產(chǎn)品上的突破,上汽榮威在營銷層面也汲取了科技的力量 ,打造了R SPACE城市異想空間。“天馬行空”式的想象,在科技的賦能下,讓其擁有了一種突破固有認(rèn)知的暢快感。從產(chǎn)品端到市場端,榮威一步一步實(shí)現(xiàn)了用“科技兌現(xiàn)想象”的構(gòu)想。
俞經(jīng)民表示:“榮威R標(biāo)生來就立足中高端,在當(dāng)今汽車“新四化”浪潮推動下,在汽車行業(yè)130年發(fā)展大變局之際,用科技兌現(xiàn)想象,讓用戶從喜愛到信賴,從信賴到更喜愛就是我們的愿景。”
3、以產(chǎn)品開始,形成“全生命周期”
ER6是榮威R標(biāo)的首款車型,下一款MARVEL-R預(yù)計將于9月預(yù)售。值得一提的是,榮威將會在2022年推出全新新能源專屬平臺,相比目前市場傳統(tǒng)的“油改電”模式,擁有更多優(yōu)勢,擺脫了發(fā)動機(jī)、變速箱的限制。在造型設(shè)計上,想象空間變得更大,更前衛(wèi)、更時尚、更運(yùn)動、更有科技感。
當(dāng)然最值得一提的是,新能源專屬平臺能夠帶來更大的車內(nèi)空間,緊湊型級別的車可以做到中型級別的軸距。與此同時,電動車所特有的加速性、靜謐性也可帶來與傳統(tǒng)汽車完全不同的駕乘體驗(yàn)。
除此之外,榮威R也擺脫了傳統(tǒng)的4S店模式,采用主機(jī)廠服務(wù)商+用戶的模式。目前直營體驗(yàn)店在全國已經(jīng)有6家開業(yè)。另外,榮威R將以前所有服務(wù)端口集成至一個端口。將4S店、服務(wù)商、第三方、主機(jī)廠集成至與用戶直連的模式。
當(dāng)然在最主要的交付環(huán)節(jié),榮威R更加注重體驗(yàn)的重要性,在各大城市均設(shè)有集中交付中心,每次交付都會與眾不同。在榮威看來,交付不是交車,而是一種喜悅、體驗(yàn)。交付只是與用戶之間旅程的開始。 總體來說,這是組織、合作關(guān)系的根本性改變,從買賣關(guān)系向互相賦能的關(guān)系轉(zhuǎn)變。
結(jié)語:R已經(jīng)不僅僅是上汽榮威的新標(biāo)識、新產(chǎn)品,更是其戰(zhàn)略上的一次“篤定”。所有的東西都是新的,新意味著不斷向前,新意味著擁有更多可能。榮威R的一步步動作,正在將這種可能變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。榮威也許就是要告訴消費(fèi)者,買R并不是僅僅買一臺車,而是買一種全新的生活方式。
