北京
登錄
北京車展最值得期待的SUV！這款車很旗艦
根據(jù)奇瑞集團(tuán)最新公布的銷量快報(bào)顯示，奇瑞汽車8月共銷售40207輛，同比增長21.1%，其國內(nèi)增長20%。盡管受到了外部環(huán)境的影響，但奇瑞集團(tuán)月銷量依舊能穩(wěn)步攀升。奇瑞在近期也先后推出了瑞虎5x高能版、瑞虎7神行版等多款新車，快馬加鞭的開啟了新一輪的產(chǎn)品序列。在即將開幕的北京車展中，定位奇瑞品牌全新旗艦車型的奇瑞瑞虎8 PLUS也將正式開啟預(yù)售。
當(dāng)然，能夠被冠以“旗艦”之名的車型，實(shí)力往往都不容小覷，吸睛的設(shè)計(jì)、豐富的配置及空間、做工、質(zhì)感等等都缺一不可。那瑞虎8 PLUS能不能扛起“旗艦”二字，能不能做到對標(biāo)BBA，我們一起來看看。
搭載“雙十佳”1.6TGDI+7DCT動力總成
與業(yè)界有著“理工男”稱號的本田類似，奇瑞從創(chuàng)立之初就致力于成為一家技術(shù)驅(qū)動型企業(yè)。目前奇瑞汽車也完成了此前定下的目標(biāo)，成為了國內(nèi)第一家通過自主創(chuàng)新掌握發(fā)動機(jī)、自動變速箱、底盤、發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)（EMS）以及平臺技術(shù)的汽車企業(yè)。
核心動力方面，瑞虎8 PLUS將提供1.5TCI+48V輕混及1.6TGDI+ISS智能啟停兩套動力系統(tǒng)。其中1.6TGDI+7DCT被稱為“雙十佳”動力總成，可輸出145kW最大功率和290N·m峰值扭矩，百公里加速成績可達(dá)8.9秒，綜合油耗卻低至6.8L，并且有航空加持的發(fā)動機(jī)功重比高達(dá)1.16，多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均看齊世界一流水平。
內(nèi)飾比奔馳還豪華
瑞虎8 PLUS定位為“豪裝陸地飛行艙”，車型主打科技+舒適，享有深海級靜心舒享空間、頭等艙式VIP坐席、5/6/7座超大舒享空間、SONY定制豪華音響、科技三屏交互視界，為用戶打造其專屬的飛行艙級別的座艙體驗(yàn)，并以軟性材質(zhì)包裹座艙，為用戶駕駛帶來更佳的享受。全系標(biāo)配了5項(xiàng)30萬元級豪車裝備，包括奔馳同款雙12.3英寸聯(lián)屏、小奇智能車管家、奔馳同款座椅，以及越級的SONY品牌定制音響。
另外，新車擁有寬適越級超大車身，長寬高分別為4722×1860×1745mm，軸距達(dá)到越級的2710mm，5/6/7座超大舒享空間達(dá)到B級標(biāo)準(zhǔn)，帶來更佳的舒適體驗(yàn)，可以輕松施展二郎腿、北京癱，而且地板中央為純平，即便三人乘坐舒適性上也絲毫不會搭折扣。值得一提的是，新車還提供12種靈活可變的空間組合，后備箱空間達(dá)到了1930L。
高顏值的全新外觀設(shè)計(jì)
在現(xiàn)如今這個“看臉”的時代，外觀設(shè)計(jì)是最能拉開差異化的手段。瑞虎8 PLUS采用全新的“LIFEIN MOTION 3.0”設(shè)計(jì)語言，相比家族此前車型，將強(qiáng)大的氣場展現(xiàn)的淋漓盡致，不負(fù)旗艦之名。大氣、莊重的外觀設(shè)計(jì)下，它的用料更加厚道。“日耀星河”格柵出現(xiàn)在瑞虎8 PLUS的車頭顯得格外精致，兩側(cè)全LED豪華燈組向奧迪看齊，內(nèi)部還集成了對標(biāo)奔馳的AFS大燈隨動轉(zhuǎn)向功能。
不光好開 智能互聯(lián)也很“聰明”
奇瑞瑞虎8 PLUS可以說刷新了大家對100萬以內(nèi)車輛智能互聯(lián)的新認(rèn)知。新車搭載奇瑞LION4.0雄獅智云系統(tǒng)，可以通過語音來控制車輛的部分功能，例如開啟/關(guān)閉空調(diào)、除霧、天窗、電動尾門等。在語音語義識別上，該系統(tǒng)支持對中國32中方言的識別，并對一些口語化的語句也能進(jìn)行理解并執(zhí)行。另外，新車還支持AI人臉識別，準(zhǔn)確度高達(dá)99%，完成識別后，還可以自動匹配座椅及后視鏡位置等，這項(xiàng)配置即便在百萬級的豪車上也是十分罕見的。
新車還配備AR實(shí)景導(dǎo)航功能，其可通過高清攝像頭和GPS定位的聯(lián)動，將導(dǎo)航與現(xiàn)實(shí)場景相融合，使導(dǎo)航信息更為豐富、直觀。該功能通過1顆攝像頭捕捉前方實(shí)景路況，進(jìn)行解析及引導(dǎo)，適時發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員注意路況信息。值得一提的是，AR導(dǎo)航還支持雙屏切換，可通過雙指手勢滑動由中控屏切換至液晶儀表中。
此外，新車還配有APA全自動全景泊車輔助系統(tǒng)，其采用360度超清全景+12顆雷達(dá)超聲波協(xié)助工作方案，通過超聲波識別邊界車位，通過360度全景影像識別標(biāo)線車位。該功能還可以實(shí)現(xiàn)在可停放區(qū)域沒有進(jìn)行劃線標(biāo)識時，在屏幕中規(guī)劃出一塊理想的停放框，隨后車輛將自動入位，完成度會比無車位線的停放要高，對于新車司機(jī)來說比較實(shí)用。
總結(jié)：每個人對“旗艦”二字的理解不盡相同。隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，品質(zhì)改善和口碑提升，自主品牌也擁有了拔高的資本，而“旗艦”也并非是BBA的專屬，這次奇瑞瑞虎8 PLUS就打破了這樣的魔咒。作為奇瑞品牌下的旗艦產(chǎn)品，瑞虎8 PLUS無論是設(shè)計(jì)還是做工，都展現(xiàn)出了品牌快速進(jìn)步的趨勢，同時也彰顯出了品牌最高水準(zhǔn)，具備一款旗艦SUV該有的氣質(zhì)，相信它的出現(xiàn)會對瑞虎系列的銷量起到指導(dǎo)作用。
