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用戶深度參與！長(zhǎng)城三大技術(shù)品牌強(qiáng)勢(shì)助力企業(yè)轉(zhuǎn)型
2020年9月26日，北京車展正式開幕。作為國(guó)內(nèi)四大車展中每?jī)赡暌淮蔚能囌?，此次車展匯聚了國(guó)內(nèi)外多家車企參展。車展當(dāng)天，在網(wǎng)上車市與網(wǎng)新社舉辦的車企領(lǐng)導(dǎo)高端訪談間內(nèi)，長(zhǎng)城汽車股份有限公司總裁助理王印明接受了聯(lián)合采訪。
就在不久前，長(zhǎng)城汽車正式了發(fā)布“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌，同時(shí)也宣告向全球化科技出行公司的目標(biāo)邁進(jìn)，進(jìn)入“科技造車”時(shí)代。目前，檸檬平臺(tái)旗下已經(jīng)推出哈弗大狗、第三代哈弗H6以及本次車展亮相的哈弗初戀等車型；而坦克平臺(tái)也首發(fā)了WEY坦克300，未來兩平臺(tái)還將推出更多車型，大幅提升產(chǎn)品與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：王總您好，在這一次的北京車展現(xiàn)場(chǎng)，我們看到整個(gè)的長(zhǎng)城的展臺(tái)人氣爆棚，請(qǐng)您先介紹一下今年車展長(zhǎng)城展臺(tái)的亮點(diǎn)，跟我們分享一下。
王印明：我給大家簡(jiǎn)要地介紹一下，長(zhǎng)城公司現(xiàn)在主打的有檸檬平臺(tái)、坦克平臺(tái)、咖啡平臺(tái)，這次展出的產(chǎn)品有8月份剛上市第三代哈弗H6，這款車是檸檬平臺(tái)打造的第一款產(chǎn)品，第二款產(chǎn)品是哈弗大狗，9月25日剛剛上市。第三款產(chǎn)品，看到我身上的標(biāo)志了嗎？就是哈弗初戀，同時(shí)我們?cè)诖舜诬囌惯€推出了電動(dòng)長(zhǎng)城炮。
除此之外，我們還有一款全新的概念車潮派，該車屬于一種新品類，一種新嘗試，同時(shí)外觀具有復(fù)古的氣息，整體又現(xiàn)代、又時(shí)尚。感興趣的網(wǎng)友們可以趕快來到我們的展臺(tái)去觀看。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：前不久哈弗大狗剛剛推出，從開始的曝光到最終已經(jīng)上市了，您對(duì)這款車型有什么樣的期待？
王印明：期待肯定是希望大賣，第二點(diǎn)是希望廣大的車友喜歡這款產(chǎn)品，因?yàn)檫@款車從開發(fā)設(shè)計(jì)到現(xiàn)在的所有的起名、配置命名、顏色命名都是由廣大的網(wǎng)友共同參與，時(shí)下比較時(shí)尚的詞叫“共創(chuàng)”。這個(gè)產(chǎn)品是我們與用戶共創(chuàng)的，我們必須讓我們共創(chuàng)的產(chǎn)品能夠大賣。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：剛剛講完了上市重磅的明星產(chǎn)品，不得不提的是一款出自檸檬平臺(tái)首款重量級(jí)戰(zhàn)略車型第三代哈弗H6，這款車非常有標(biāo)簽，銷量超過300萬輛，請(qǐng)您介紹一下第三代哈弗H6的產(chǎn)品亮點(diǎn)。
王印明：感謝廣大車友對(duì)哈弗的信賴，目前哈弗H6保有客戶全球超過300萬，這是我們第三代車型，每一代的全新產(chǎn)品都是基于客戶的需求，以用戶至上的角度去研發(fā)的，我們可以簡(jiǎn)單做一個(gè)小的回顧。
最早推出第一代哈弗H6，無論是性價(jià)比、空間、品質(zhì)都得到了廣大車友的喜歡。
第二代車型，隨著大家生活質(zhì)量的提升，各個(gè)維度都在提升，大家對(duì)于安全反而看得更為重要，所以哈弗在第二代產(chǎn)品之上，我們以打造安全為主，包括車上的人員安全，行人安全，還有車輛安全，圍繞這三個(gè)維度打造安全。讓我們?cè)诔鲂羞^程當(dāng)中更加安全，無論是從主動(dòng)安全還是從被動(dòng)安全，這是我們第二個(gè)時(shí)期滿足廣大客戶的一種需求。
隨著時(shí)代的發(fā)展，智能化時(shí)代已經(jīng)來了，所以我們第三代哈弗H6主打是智能，這款產(chǎn)品未來還可以搭載5G技術(shù)。在今年年底，我們產(chǎn)品智能化程度也會(huì)很高，包括現(xiàn)在已有一些產(chǎn)品已經(jīng)搭載了L2+級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，智能化就是可生長(zhǎng)，可以自學(xué)習(xí)，使我們的產(chǎn)品變?yōu)榭缮L(zhǎng)的產(chǎn)品，符合現(xiàn)在潮流的發(fā)展方向，未來我們一定緊跟著廣大車友的需求，以用戶至上打造我們的產(chǎn)品。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：剛剛您簡(jiǎn)單回顧了一下哈弗H6的歷史。如果從技術(shù)上來說，第一代H6可能不及同級(jí)合資品牌。作為媒體，我認(rèn)為到第三代哈弗H6，其技術(shù)水平已經(jīng)趕超合資品牌了。
王印明：這也是符合中國(guó)發(fā)展的節(jié)奏，中國(guó)一直強(qiáng)調(diào)必須做技術(shù)創(chuàng)新，所以，我們長(zhǎng)城汽車本身也是科技的產(chǎn)品，汽車很復(fù)雜，無論是各個(gè)維度都很復(fù)雜，我們一直做技術(shù)創(chuàng)新。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：今年長(zhǎng)城旗下有這么多產(chǎn)品都在升級(jí)、迭代，甚至是橫空出世，您是否會(huì)擔(dān)心市場(chǎng)的不認(rèn)可，以及整體銷量會(huì)出現(xiàn)下降趨勢(shì)？
王印明：這個(gè)我們也考慮了。所以我們公司基于此顧慮做了很大的變革，我們?cè)诠緝?nèi)部提出了一車一品牌一公司的想法。我們把產(chǎn)品開發(fā)前端與面對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷、銷售的前端整合在一起，我們現(xiàn)在內(nèi)部大的叫作戰(zhàn)群、小的叫作戰(zhàn)單元，將來作戰(zhàn)單元就是作為對(duì)自己的產(chǎn)品來負(fù)責(zé)。這樣的話形成了每一個(gè)組織都應(yīng)該知道不是都等著一個(gè)人決策，你已經(jīng)負(fù)責(zé)這個(gè)產(chǎn)品了，這個(gè)產(chǎn)品都是你的，這個(gè)產(chǎn)品所有的生命周期的管理都由你來負(fù)責(zé)。
咱們都知道，每個(gè)人都有一個(gè)責(zé)任才能真正把事情做好，所以我們?cè)谡w變革當(dāng)中，把這些部門打通融合，同時(shí)按照設(shè)備機(jī)制，把目標(biāo)專一性劃分到固定的群體，這些人沒有退路，想要把產(chǎn)品做得更好，就必須提前面對(duì)客戶，了解客戶的需求如何用我們的技術(shù)去滿足客戶各種使用場(chǎng)景的需求。你打造的產(chǎn)品肯定是客戶想要的，這也就是我們現(xiàn)在這次變革希望每個(gè)產(chǎn)品都能成立一個(gè)品牌，成立一個(gè)公司。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：下一個(gè)問題，大家都知道檸檬平臺(tái)是都市型SUV可拓展的平臺(tái)，我們想知道這樣的平臺(tái)具體優(yōu)勢(shì)是什么？接下來平臺(tái)還會(huì)研發(fā)出什么樣新的產(chǎn)品？
王印明：大家如果關(guān)注檸檬平臺(tái)發(fā)布會(huì)多少會(huì)了解到，平臺(tái)從柔性來說，是我們這次的一大亮點(diǎn)。這個(gè)平臺(tái)，可以讓車輛軸距從2650mm提升至3005mm。在動(dòng)力方面，將有傳統(tǒng)的燃油、EV純電動(dòng)、HEV、PHEV幾種動(dòng)力方案，同時(shí)長(zhǎng)城公司也在投入大量精力在氫能源上，在整體平臺(tái)上開發(fā)來說做到最大化的統(tǒng)一。還有車身整體設(shè)計(jì)鋼度上，包括一些通過性上都做了很大的提升。
較大的車現(xiàn)在有第三代哈弗H6以及剛剛亮相的的哈弗初戀，4.4米到4.6米，車輛在檸檬平臺(tái)上的擴(kuò)展性非常大。此外，A30平臺(tái)也做了很多電動(dòng)車的規(guī)劃，未來在轎車領(lǐng)域也會(huì)涉及，這個(gè)平臺(tái)是靈活的可生長(zhǎng)的可兼容的。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：新的平臺(tái)，新的產(chǎn)品特別是蜂巢動(dòng)力的投放，我們聚焦到哈弗品牌上，它對(duì)于市場(chǎng)的價(jià)值，對(duì)于汽車行業(yè)的價(jià)值具體體現(xiàn)在哪些方面？
王印明：價(jià)值第一是體現(xiàn)在客戶心目中，主要想讓客戶花錢買到更實(shí)惠的產(chǎn)品，無論剛才我說的功能需求、產(chǎn)品都注入了一些情感、價(jià)值觀，這樣的話無論從物質(zhì)、精神上，我們能得到很好的契合點(diǎn)，這是第一點(diǎn)。
第二點(diǎn)，所有的技術(shù)發(fā)展是需要有人站出來，去引領(lǐng)大家去創(chuàng)新，去挑戰(zhàn)一下。因?yàn)榧夹g(shù)發(fā)展就是要這樣，拿哈弗來說，它的進(jìn)步也會(huì)帶動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)的進(jìn)步，時(shí)代發(fā)展就是這樣，越是充分的競(jìng)爭(zhēng)，越能激發(fā)各大廠商聚焦資源，來打造出更好的產(chǎn)品，來回饋廣大的客戶。
同時(shí)我也想補(bǔ)充一點(diǎn)，汽車應(yīng)該是全球性的產(chǎn)品，不能局限于某一個(gè)地域或者是某一個(gè)國(guó)家。長(zhǎng)城公司今年的戰(zhàn)略也提出來轉(zhuǎn)型，同時(shí)我們?cè)诤Ｍ馐袌?chǎng)已經(jīng)做了很大布局，我覺得將來中國(guó)的汽車應(yīng)該走向全球。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：長(zhǎng)城的車型已經(jīng)走向全球了。我們看到上一代哈弗H6，在遠(yuǎn)東市場(chǎng)、俄羅斯市場(chǎng)賣得不比我們?cè)趪?guó)內(nèi)看到的合資車便宜。
王印明：但是我認(rèn)為還有一個(gè)很大的標(biāo)簽，是我們必須要進(jìn)歐盟、進(jìn)北美。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：在這個(gè)中國(guó)汽車行業(yè)后疫情時(shí)期，各個(gè)車企必須不斷進(jìn)步，您如何看待整個(gè)接下來的中國(guó)汽車市場(chǎng)的一些格局以及一些局面。
王印明：從我們內(nèi)部來說，第一，作出某一個(gè)產(chǎn)品一定要知道你這個(gè)產(chǎn)品是誰來使，我覺得最難的應(yīng)該是如何提前了解到客戶，未來他需要一個(gè)什么樣的產(chǎn)品。
從汽車的發(fā)展角度來說，我簡(jiǎn)單的理解為，將來一定要解放人的手和腳，還有大腦，出行過程當(dāng)中，可以享受自己獨(dú)有的一些空間、娛樂，同時(shí)也可以把一些工作帶到車?yán)?，這樣的話是改變了大家生活、工作的一些方式，我認(rèn)為這是未來一個(gè)很大的發(fā)展，是屬于大家的一個(gè)未來。
