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奔騰B70對比大眾朗逸 誰是更稱職的“新國民家轎”？
2006年，第一代奔騰B70就以“品質(zhì)、技術(shù)和安全”三大特色，對合資轎車市場發(fā)起了沖擊，首年銷量達到5萬輛，為當年的自主品牌樹立了標桿。
2020年，北京車展上正式亮相的全新第三代奔騰B70，以前瞻性的“性感曲面”設(shè)計理念，和最新的無限方程FMA架構(gòu)，再度來襲，吸引到了眾多消費者的目光。號稱“新國民家轎”的全新第三代奔騰B70，勢必要對以大眾朗逸為代表的主流合資車型發(fā)起挑戰(zhàn)，那么，究竟誰更能更勝一籌？接下來我們就通過一場對比來得出結(jié)論。
雖然距離奔騰B70上市還有一段時間，但是本次北京車展，已經(jīng)爆料了很多有價值的信息。而關(guān)于大眾朗逸，我們以頂配的2019款 280TSI DSG豪華版為參照，進行對比。
全新第三代奔騰B70基于無限方程FMA架構(gòu)所打造，并且也是該架構(gòu)下的首款車型。這一架構(gòu)是一汽奔騰根據(jù)對消費者需求的前瞻性預(yù)判，秉承著一汽集團在乘用車開發(fā)、制造的技術(shù)積累和制造底蘊，歷時五年所打造的全新技術(shù)架構(gòu)。因此，該架構(gòu)充分集中了眾多優(yōu)質(zhì)資源，可以實現(xiàn)更高的開發(fā)效率和效益產(chǎn)出。
更重要的是，在架構(gòu)兼顧奔騰品牌突出的安全性和操控基因之上，又融合了最新、最前沿的智能網(wǎng)聯(lián)、駕駛輔助等技術(shù)。因此，出色的架構(gòu)化、模塊化特質(zhì)將讓全新第三代奔騰B70在安全性、智能網(wǎng)聯(lián)化以及駕乘感受等方面的表現(xiàn)更為上乘。
大眾朗逸則基于大眾MQB模塊化平臺打造，而且MQB也是大眾集團最新的橫置發(fā)動機模塊化平臺，該模塊化平臺將在大眾、奧迪、斯柯達、西雅特品牌中都有著廣泛的應(yīng)用，并生產(chǎn)從A00、A0、A到B四個級別的車型。
在車身尺寸和軸距方面，相對來說全新第三代奔騰B70要有著更強的優(yōu)勢，這樣會讓車輛看上去更顯大氣，也將會為車內(nèi)乘客帶來超越同級的前后排腿部、頭部空間。
關(guān)于車輛的外觀設(shè)計，向來就是一項蘿卜青菜各有所愛的問題，誰都無法給出一個絕對的答案，就像是全新第三代奔騰B70和大眾朗逸這兩款車型，各自都有著鮮明的設(shè)計元素。不過，身為采用奔騰全新設(shè)計語言“光影哲學(xué)之性感曲面”的首款產(chǎn)品，全新第三代奔騰B70向人們展現(xiàn)了韻律之美、融合之美、縱橫之美和人本之美，滿滿的高級感，為消費者打造出全新的美學(xué)價值，儼然更符合消費升級的趨勢，因此“新國民家轎”的稱呼，可謂有的放矢。
全新第三代奔騰B70的中控屏搭載了奔騰D-life5.0系統(tǒng)，這套基于AI技術(shù)和開放的車聯(lián)網(wǎng)平臺構(gòu)建的系統(tǒng)，具備車輛管家服務(wù)、語音識別、數(shù)字鑰匙、遠程家居互聯(lián)、車載WiFi和無線充電等眾多功能，還擁有OTA遠程升級技術(shù)，帶來更全面、更智能化的科技體驗。
而且中控上方的3D全系投影行車伙伴這項配置比較標新立異，它的巧妙之處就是能通過多種任務(wù)形象、多套個性裝扮等，以精準趣味的語音交互，讓智控更自如。
當然，全新第三代奔騰B70的科技配置并不僅限于此，更準確的說是一種人性化智能科技的盡顯。這就在于其還配備有可實現(xiàn)360°全方位探測的傳感器，諸如：交通擁堵輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、全自動泊車等功能均有囊括，讓車輛能夠?qū)崿F(xiàn)L2等級自動駕駛。為互聯(lián)生活構(gòu)建全面的生態(tài)保障之時，又能大力提升行車安全性、全方位的為車輛保駕護航。
大眾朗逸的8英寸中控大屏搭載有車載智聯(lián)娛樂交互系統(tǒng)，具備導(dǎo)航、語音識別、藍牙電話等功能，還分別支持CarPlay和CarLife手機互聯(lián)。而在安全科技類配置上，則搭配有主動安全系統(tǒng)、前/后駐車雷達、倒車影像和自適應(yīng)巡航等功能。相對來看，配置比較基礎(chǔ)，不過能夠滿足消費者的日常出行使用。
兩款車型所采用的動力總成各有特色。在這其中，大眾朗逸的動力總成相信不少消費者都比較熟悉，搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動機為大眾EA211系列，匹配的是一款7速濕式雙離合變速箱，而且這套動力系統(tǒng)在大眾旗下多款車型上都先后有搭載，市場反響比較不錯。
而全新第三代奔騰B70的動力總成則更顯得實力出眾。在賬面參數(shù)占據(jù)一定優(yōu)勢的同時，技術(shù)性上同樣更勝一籌。這款第三代“智擎動力”1.5T渦輪增壓發(fā)動機配備有可變剛度氣門彈簧、智能熱管理模塊技術(shù)、低摩擦靜音齒形鏈系統(tǒng)等技術(shù)，擁有高達11.5的壓縮比，并以39.06%的超高熱效率，在目前國內(nèi)渦輪增壓發(fā)動機中處先進水平。另外，米勒循環(huán)搭載350bar三次噴射系統(tǒng)，配合馬蹄形活塞，還能進一步滿足新國民92號油的使用習(xí)慣。所匹配的7速濕式雙離合變速箱，具備換擋快、換擋平順，傳動效率高等眾多特性。
兩款車型的懸架結(jié)構(gòu)有所差別。值得一說的是，全新第三代奔騰B70針對緩沖塊長度、密度；彈簧剛度、穩(wěn)定桿剛度、襯套硬度、輪胎結(jié)構(gòu)和配方等性能件參數(shù)進行了優(yōu)化，能夠增強車身穩(wěn)定性。而大眾朗逸所采用的懸架結(jié)構(gòu)在這一級別中確實就差點意思了。
通過一番綜合對比后可以看出，無論是在外觀設(shè)計、內(nèi)飾配置以及動力性能等方面，全新第三代奔騰B70的表現(xiàn)可謂優(yōu)勢十分突出，作為一款“新國民家轎”，它非常稱職，可謂恰如其分。所以，在這兩款車型中，究竟選誰更合適？相信各位的心中已經(jīng)有了答案。
