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廣汽采用豐田混動(dòng)技術(shù) M8有望搭載-變身“埃爾法”
豐田已經(jīng)授權(quán)廣汽集團(tuán)使用其混合動(dòng)力技術(shù)，并已曝光出GS8 THS混動(dòng)試驗(yàn)車的諜照，預(yù)計(jì)該車是首款采用豐田混動(dòng)技術(shù)的廣汽傳祺車型，最遲會(huì)在2021年上市。GS8混動(dòng)版采用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，同品牌的傳祺M8也曾搭載過該相同機(jī)型，且級(jí)別與GS8相近，預(yù)計(jì)未來也會(huì)采用豐田混動(dòng)技術(shù)。傳祺M8推出過大師版車型，外觀設(shè)計(jì)酷似埃爾法。待導(dǎo)入豐田混動(dòng)技術(shù)后，傳祺M8更可以看做是一款“國產(chǎn)埃爾法”了。
（上圖均為現(xiàn)款）
豐田埃爾法是國內(nèi)熱度最高的MPV產(chǎn)品，終端曾加價(jià)幾十萬都一車難求，可見國內(nèi)用戶對(duì)于高端MPV市場需求很高。廣汽基于市場情況，推出了旗艦MPV——M8（老款名為GM8），月銷曾超過4千輛，也是國內(nèi)高端MPV中表現(xiàn)較好的產(chǎn)品之一。隨后，M8推出了大師版車型，最大的亮點(diǎn)在于采用全新設(shè)計(jì)大面積鍍鉻前格柵，風(fēng)格與豐田埃爾法類似。
隨著廣汽與豐田之間的合作加深，不僅是外觀造型，M8甚至有可能采用和埃爾法相同的混動(dòng)技術(shù)，與埃爾法更加相似。以GS8混動(dòng)版為參考，該車搭載了代號(hào)為4B20M1的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率148kW，峰值扭矩320N·m，該機(jī)型曾在老款M8上搭載。此外，測試車還顯示GS8混動(dòng)版會(huì)采用四驅(qū)系統(tǒng)，而豐田新推出的產(chǎn)品例如全新RAV4、威蘭達(dá)，甚至埃爾法均有混動(dòng)四驅(qū)版本。若M8推出搭載豐田混動(dòng)系統(tǒng)的版本，真的能夠被稱為廣汽版的埃爾法了。
