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不足80萬 買4.0L全新“普拉多” 自帶豐田原廠改裝
要說量產(chǎn)車中，二手車賣得比新車貴的可真沒有幾款，而豐田的普拉多絕對算得上是一個。目前國產(chǎn)版豐田普拉多已經(jīng)停產(chǎn)，現(xiàn)在車況不錯的2019款的3.5L普拉多的二手價格已經(jīng)比當(dāng)年的指導(dǎo)價高了，至于4.0L的普拉多，最新的也只有2014款，二手車的價格在40-50萬元之間。那么現(xiàn)在想買一輛全新大排量自吸發(fā)動機的硬派越野車真就沒車可選了嗎？
非也，只要我們將范圍再擴大一點，看看那些平行進口車，就會發(fā)現(xiàn)這種車型還有的。日前，網(wǎng)新社就從天津保稅區(qū)獲悉，2020款的4.0L豐田超霸TRD PRO專業(yè)版目前售價78萬元，滿足國六排放，可全國上牌。
豐田的普拉多和超霸，都是采用有底盤大梁的中大型硬派越野車，區(qū)別在于車輛外觀和官方發(fā)售地區(qū)，普拉多主要是在亞洲地區(qū)發(fā)售，超霸主要是在北美地區(qū)發(fā)售，兩款車可以說是針對相同市場需求的兄弟車型。所以從越野角度考量，普拉多和超霸沒有質(zhì)的差別，以目前的市場環(huán)境就看能買到哪款車了。
目前，天津保稅區(qū)在售的這個2020款的4.0L豐田超霸TRD PRO專業(yè)版是超霸的頂配車款，原廠就配有豐田TRD專用輪轂，TRD專用輪胎，TRD專用檔把、TRD專業(yè)護板、TRD專屬腳墊、TRD PRO黑色噴涂專屬車標(biāo)，并配有絞牙避震，雖然頂配的超霸不便宜，但這些改裝件，自己購買也需要不少成本。TRD是豐田的專屬賽用改裝部門，可以說TRD版的車型就是豐田的原廠改裝車，改裝件和原車的契合度也更高，TRD的豐田就和AMG的奔馳是一個意思。
外觀上，2020款超霸有一個張開大嘴般的進氣格柵，格柵下還有一個粗壯的車身同色下包圍護板，整體看上去非常有野性并力量感十足。車輛在各個角度看上去都是一副硬派越野的派頭，給人很好的安全感。
配置上，這款超霸配有八氣囊，倒車影像，自動伸縮電加熱外后視鏡，多功能真皮電調(diào)方向盤，真皮座椅帶電加熱，主副駕電動座椅，ACC自適應(yīng)巡航，8寸中控大屏，carplay，JBL品牌音響等配置。
動力上，這款超霸配有一臺4.0L的V6發(fā)動機，五速手自一體變速箱，配有分時四驅(qū)系統(tǒng)，且有后橋差速鎖，并配有蠕行、多地形等越野專用駕駛模式。目前，在國內(nèi)的排放政策下，想買一輛大排量發(fā)動機的車型是越來越難了，也就平行進口渠道不時還有這種大排量自吸車型可以選擇，所以喜歡大排量自吸新車的消費者可以關(guān)注一下平行進口這個渠道。
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