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捷豹路虎多位高管接連離職!“一把手”也在其中!

2021年5月10日,原捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機構(gòu)常務(wù)副總裁朱恒利宣布加盟廣汽菲克。值得注意的是,朱恒利已經(jīng)是近一年內(nèi)第四位離開捷豹路虎的高管,捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場營銷與服務(wù)機構(gòu)執(zhí)行副總裁胡波在2020年7月被宣布暫離工作崗位,短期內(nèi)無法返回。隨后在2021年,服務(wù)于奇瑞捷豹路虎長達8年的合資公司“一把手”陳雪峰也在個人社交媒體上發(fā)布離職消息。此外,奇瑞捷豹路虎規(guī)劃運營與公共關(guān)系部高級總監(jiān)張猛也在近期選擇了離職。

捷豹路虎多位高管接連離職一把手也在其中-圖1

捷豹路虎多位高管接連離職一把手也在其中-圖2

當前國內(nèi)汽車市場云譎波詭,電動化、智能化迫使所有車企快速轉(zhuǎn)型,這也需要企業(yè)擁有明確的發(fā)展方向,以及極強的執(zhí)行力。捷豹路虎近期頻繁的高管調(diào)動勢必會造成目標不明確、工作流程不穩(wěn)定,執(zhí)行效率也會有所影響,也給捷豹路虎的未來增加了許多的不確定性和迷茫。

捷豹路虎多位高管接連離職一把手也在其中-圖3

數(shù)據(jù)顯示,捷豹路虎2020年在華銷量為95,736輛,同比下滑3.7%,而同期凱迪拉克和雷克薩斯已經(jīng)超過20萬輛,銷量數(shù)據(jù)相差一倍之多。其中,雷克薩斯作為純進口品牌,在受到疫情影響的2020年仍能同比增長12%。為解決銷量困局,捷豹路虎今年加大了終端優(yōu)惠幅度,以6-7折進行促銷以此提升銷售。

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